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公开(公告)号：CN110131045A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910192558.7
申请日：2016-11-11
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种构件(80)被提供，并且包括包含第一表面(84)和第二表面(86)的至少一个壁(82)。至少一个膜冷却孔(90)在第一表面(84)与第二表面(86)之间延伸穿过壁(82)，并且具有第二表面(86)处的出口区域(94)。膜冷却孔(90)包括为侧部扩散部分(112)的第一扩展区段，以及为置后扩散部分(116)的第二扩展区段，其中侧部扩散部分(112)在置后扩散部分(116)上游并且与置后扩散部分(116)间隔。
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公开(公告)号：CN107060897A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710063348.9
申请日：2017-02-03
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D11/00
CPC classification number: F01D11/005 , F01D9/041 , F05D2220/32 , F05D2240/57 , F05D2250/74 , F05D2250/75 , Y02T50/673 , F01D11/003
Abstract: 本发明涉及用于燃气涡轮发动机的塞缝式密封件，具体而言本发明的实施例涉及一种涡轮组件(100)，其包括轴向地彼此邻近的护罩组件(102)和喷嘴组件(106)，该护罩组件(102)和该喷嘴组件(106)二者包括面对的径向的侧边(112,113,212,213)和面对的轴向的端部(110,210)。塞缝式连接器(116,116a,116b)具有周向的部分(122,222)和轴向的部分从而塞缝式连接器(116,116a,116b)的周向的部分(122,222)延伸越过轴向的端部(110,210)并且塞缝式连接器(116,116a,116b)的轴向的部分延伸越过面对的径向的侧边。
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公开(公告)号：CN107035418A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611191741.8
申请日：2016-12-21
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/18
Abstract: 根据实施例的一种冷却系统包括：包括压力侧(8)蛇线回路和吸入侧(10)蛇线回路的前缘冷却回路(30)；包括吸入侧(10)蛇线回路的第一中间叶片冷却回路；包括压力侧(8)蛇线回路的第二中间叶片冷却回路；后缘(16)冷却回路；以及用于将冷却空气(32,34,36,50,52,60,132,232,332)供应至前缘(14,16)冷却回路、第一中间叶片冷却回路、第二中间叶片冷却回路和后缘(16)冷却回路的至少一个空气供给部。
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公开(公告)号：CN106801624A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201610897016.6
申请日：2016-10-14
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种涡轮叶片。一种发动机(10)包括翼型件(78)，其具有从发动机(10)的纵轴线(12)沿径向延伸的至少一个内部冷却回路。冷却回路由延伸跨过翼型件(78)的内部(96)的至少一个肋条(122)和限定内部通路(120)的至少一个内壁(126)来限定。内壁(126)还限定一个或更多个近壁冷却通路(132)。热应力减小结构(140)设在肋条(122)与内壁(126)之间，提供了肋条(122)与内壁(126)之间的接合处(136)的高效冷却。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106801623A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201610896897.X
申请日：2016-10-14
Applicant: 通用电气公司
Inventor： M.L.克鲁马纳克 , S.R.布拉斯菲尔德 , R.F.伯格霍尔斯 , A.E.史密斯 , W.N.杜利
CPC classification number: F01D5/187 , F01D5/3007 , F01D9/041 , F01D25/12 , F05D2220/32 , F05D2240/303 , F05D2250/185 , F05D2260/202 , F05D2260/221 , Y02T50/676 , F01D5/186 , F01D5/30
Abstract: 一种涡轮叶片。翼型件(78)包括一个或多个内部冷却回路(120,122,124)。可对冷却回路(120,122,124)供给来自与冷却回路处于流体连通的一个或多个冷却空气入口通道(88,90,92)的冷却流体流。冷却回路可进一步包括由供应通道(180)限定的前缘冷却回路(120)、被设置在销组通道(186)内的销(188)分成一个或多个子回路(200,202,204,206)的销组通道(186)，以及至少第一和第二冷却通道(190a,190b)。冷却回路(120,122,124)可在翼型件(78)内提供冷却流体流，以冷却翼型件(78)，以及对多个膜孔提供冷却流体，以在翼型件(78)的外表面上产生冷却膜。
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公开(公告)号：CN103291374B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310065323.4
申请日：2013-03-01
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D5/187 , F05D2240/81 , F05D2250/185
Abstract: 本发明涉及并公开一种用于燃气涡轮发动机的涡轮机叶片。所述涡轮机叶片可包括平台、从所述平台延伸的翼片，以及延伸穿过所述平台和所述翼片的多个冷却回路。其中一个所述冷却回路可以是设置于所述平台内的蛇形冷却通道。
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公开(公告)号：CN105927284A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610106093.5
申请日：2016-02-26
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R.S.班克 , R.C.格罗夫斯二世 , A.E.史密斯 , J.R.艾伦
CPC classification number: F23R3/007 , F01D5/282 , F01D5/284 , F01D5/288 , F01D9/02 , F01D9/04 , F01D25/24 , Y02T50/672 , F01D5/18 , F01D25/005 , F01D25/08 , F02C7/24 , F05D2300/20
Abstract: 用于发动机的热气路径构件可大体包括基底，其在外表面和与外表面相反的内表面之间延伸。外表面可构造成暴露于发动机的热气路径。另外，基底可由非金属复合材料形成。热气路径构件可还包括热涂层，其设置在基底的内表面上。热涂层可应用于内表面上，以便沿着内表面的至少一部分具有不均匀分布，其中不均匀分布允许在热气路径构件上在基底的外和内表面之间经历的热梯度有变化。
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公开(公告)号：CN103184893B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210585043.1
申请日：2012-12-28
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/187 , F05D2240/81 , Y02T50/673 , Y02T50/676
Abstract: 本发明涉及一种涡轮机转子叶片平台冷却装置及其制造方法，该涡轮机转子叶片具有定位在翼型件与根部之间的平台。沿与翼型件的压力侧相一致的侧面，平台的压力侧包括从翼型件基部延伸至压力侧斜面的顶侧。该平台冷却装置包括：主增压室，主增压室正好位于平台的压力侧中的顶侧内侧，主增压室通过平台从具有后部位置的上游端部延伸至具有向前位置的下游端部；以及冷却孔。主增压室靠近上游端部包括后部转向部，并且在后部转向部与下游端部之间包括向前弧形部。冷却孔中的每一个冷却孔都从主增压室延伸至形成在压力侧斜面上的端口。
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公开(公告)号：CN108691658B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201810301594.8
申请日：2018-04-04
Applicant: 通用电气公司
Inventor： J.M.霍夫曼 , W.N.杜利 , A.E.史密斯 , S.R.布拉斯菲尔德
Abstract: 本发明提供了一种用于涡轮发动机的翼型组件，其可以包括：平台，所述平台具有第一表面和相对的第二表面；翼型件，所述翼型件从所述第一表面延伸；底部，所述底部从所述第二表面延伸；以及平台冷却回路，所述平台冷却回路包括进给管、第一分支、第二分支和分流器。
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