公开(公告)号：CN108999646A

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201810580811.1

申请日：2018-06-07

申请人： 安萨尔多能源瑞士股份公司

发明人： S.纳克

IPC分类号： F01D5/18

CPC分类号： F01D5/187 ,  F01D5/186 ,  F05D2260/22141

摘要： 本发明涉及用于燃气涡轮的叶片和包括所述叶片的电力生成设备。用于燃气涡轮(5)的叶片，设有翼型件(18)，其具有前缘(27)、后缘(28)、压力侧(24)和吸取侧(25)；该翼型件(18)包括外壁(35)和基本上由外壁(35)包围的内壁(36)；且设有冷却装置(29)，其包括至少部分地沿吸取侧(25)在外壁(35)和内壁(36)之间限定的吸取侧冷却路径(31a)；吸取侧冷却路径(31a)具有至少一个吸取侧入口(40)和至少一个吸取侧排放装置(41)；吸取侧入口(40)相比吸取侧排放装置(41)布置成更靠近后缘(28)。

公开(公告)号：CN106030040B

公开(公告)日：2018-11-20

申请号：CN201580010526.0

申请日：2015-02-18

申请人： 西门子公司

发明人： R.苏布拉马尼安 ,  N.希奇曼 ,  D.措伊斯 ,  J.E.小施珀 ,  C.施利希

IPC分类号： F01D5/28 ,  F01D11/12 ,  F01D5/18

CPC分类号： F01D5/284 ,  B22C7/02 ,  B22C9/24 ,  B22D25/02 ,  B22D29/001 ,  B28B11/048 ,  B28B19/0015 ,  C23C4/02 ,  C23C4/073 ,  C23C4/18 ,  C23C28/3215 ,  C23C28/3455 ,  F01D5/18 ,  F01D5/186 ,  F01D5/187 ,  F01D5/28 ,  F01D5/288 ,  F01D9/023 ,  F01D11/08 ,  F01D11/122 ,  F01D11/127 ,  F01D25/12 ,  F04D29/526 ,  F04D29/685 ,  F05D2220/32 ,  F05D2230/00 ,  F05D2230/211 ,  F05D2230/30 ,  F05D2230/31 ,  F05D2230/90 ,  F05D2240/11 ,  F05D2250/12 ,  F05D2250/15 ,  F05D2250/182 ,  F05D2250/183 ,  F05D2250/184 ,  F05D2250/185 ,  F05D2250/23 ,  F05D2250/282 ,  F05D2250/292 ,  F05D2250/294 ,  F05D2250/60 ,  F05D2250/75 ,  F05D2260/202 ,  F05D2260/22141 ,  F05D2300/175 ,  Y02T50/672 ,  Y02T50/673 ,  Y02T50/676 ,  Y02T50/6765

摘要： 在燃气发动机部件的热障涂层（TBC）内形成设计槽特征（EGF）。EGF有利地与TBC内的可能应力区域对齐或者以方便的二维或者多边形平面图案随机对齐在TBC表面上和到TBC层中。EGF使在TBC层内的热应力诱发的或者异物损伤（FOD）诱发的裂纹扩散局部化，否则该裂纹扩散可能会引起过度的TBC散裂和随后对涡轮部件下方基板的热暴露损伤。在扩散在其到达EGF时，裂纹的扩散会被阻止，使得其不穿过槽到TBC层的另外未损坏的区域。在某些实施例中，EGF与设计槽特征（EGF）结合，设计槽特征（EGF）形成在部件基板中或者在基板与TBC之间涂覆的中间层内。

公开(公告)号：CN107366555A

公开(公告)日：2017-11-21

申请号：CN201710335015.7

申请日：2017-05-12

申请人： 通用电气公司

发明人： B.J.利里 ,  G.T.福斯特 ,  M.J.伊杜亚特 ,  D.W.韦伯

IPC分类号： F01D5/18 ,  F01D5/14 ,  F01D9/04

CPC分类号： F01D5/187 ,  F01D9/041 ,  F05D2240/121 ,  F05D2240/303 ,  F05D2250/18 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/202 ,  F05D2260/22141 ,  Y02T50/676 ,  F01D5/147

摘要： 本发明提供一种叶片以及涡轮转子叶片。该叶片包括翼型件，该翼型件由沿前缘和后缘连接的压力侧外壁和吸力侧外壁限定，并且压力侧外壁和吸力侧外壁形成径向延伸室以用于接收冷却剂流。该翼型件还包括肋构造，肋构造可以包括：前缘横向肋，该前缘横向肋连接压力侧外壁和吸力侧外壁并且将径向延伸室分隔成位于翼型件前缘内的前缘通道和与前缘通道相邻的中心通道。一个或两个中弧线肋在位于前缘横向肋后部的点处连接到相应的压力侧外壁和/或吸力侧外壁，使得中心通道朝向压力侧外壁和吸力侧外壁中的一个或两个延伸，从而形成前缘后部的扩口中心通道。

公开(公告)号：CN107075955A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201580060131.1

申请日：2015-04-17

申请人： 西门子公司

发明人： 李经邦 ,  J.Y.昂 ,  濮正翔 ,  C.迈尔斯

IPC分类号： F01D5/18 ,  F01D9/04

CPC分类号： F01D5/187 ,  F01D5/189 ,  F01D9/02 ,  F01D9/041 ,  F05B2250/183 ,  F05B2260/2241 ,  F05D2240/127 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/22141

摘要： 公开了一种用于燃气涡轮发动机的翼型件（10），其中，该翼型件（10）包括内部冷却系统（14），该内部冷却系统（14）具有一个或多个内部腔（16），该一个或多个内部腔（16）具有包含在后部冷却腔（76）内的插入件（18），以形成具有增强流动模式的近壁冷却通道。冷却流体在近壁冷却通道（20）中的流动可以通过多个冷却流体流控制器（22）来控制，该多个冷却流体流控制器（22）从形成大致细长的中空翼型件（26）的外壁（12）延伸。此外，可以通过一个或多个散热肋（152）在中弦区域（150）中提取热，该一个或多个散热肋（152）部分地在吸力侧（38）的内表面（144）和插入件（18）之间延伸。在至少一个实施例中，散热肋（152）可以沿大致弦向方向延伸，并且从翼型件（10）的内径（92）到外径（98）定位在冷却流体流控制器（22）和分隔前部、后部冷却腔（74、76）的肋（72）之间。

公开(公告)号：CN107013498A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201710283818.2

申请日：2017-04-26

申请人： 农思宇

发明人： 农思宇

IPC分类号： F04D29/58 ,  F04D29/043 ,  F04D29/12

CPC分类号： F04D29/586 ,  F04D29/043 ,  F04D29/126 ,  F05D2260/22141

摘要： 本发明涉及一种船只用热油泵，包括泵体，泵体上固定安装有泵盖，泵盖上连接有泵轴，泵轴的后端套设有密封圈，泵盖内的泵轴是敞开式的，泵轴的整个外表面上均匀开设有多条散热槽。该一种船只用热油泵的泵轴的散热性好，使用寿命长。

公开(公告)号：CN106894846A

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201611191680.5

申请日：2016-12-21

申请人： 通用电气公司

发明人： D.W.韦伯 ,  G.T.福斯特 ,  G.M.伊策尔 ,  B.J.利里 ,  J.A.韦伯

IPC分类号： F01D5/18

CPC分类号： F01D5/187 ,  F01D5/18 ,  F01D5/186 ,  F02C3/04 ,  F02C7/12 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/127 ,  F05D2240/307 ,  F05D2240/35 ,  F05D2260/202 ,  F05D2260/22141 ,  F05D2260/2212

摘要： 本发明涉及用于多壁叶片的冷却回路。具体而言，一种根据实施例的冷却系统包括：针状翅片组冷却回路(40,140,240)；和用于将冷却空气供应至针状翅片组冷却回路(40,140,240)的空气供给腔(46)；其中针状翅片组冷却回路(40,140,240)从多壁叶片(6)的至少一个中央气室(20)和多壁叶片(6)的第一组近壁冷却通道(18)沿径向向外延伸且将它们至少部分地覆盖。

公开(公告)号：CN106232946A

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201580021779.8

申请日：2015-02-18

申请人： 西门子公司

发明人： G.B.默里尔 ,  M.C.P.布鲁内利 ,  J.E.小施珀 ,  D.G.桑索姆 ,  C.施利希 ,  D.措瓦 ,  N.希奇曼

IPC分类号： F01D11/12 ,  F01D11/08

CPC分类号： F01D5/284 ,  B22C7/02 ,  B22C9/24 ,  B22D25/02 ,  B22D29/001 ,  B28B11/048 ,  B28B19/0015 ,  C23C4/02 ,  C23C4/073 ,  C23C4/18 ,  C23C28/3215 ,  C23C28/3455 ,  F01D5/18 ,  F01D5/186 ,  F01D5/187 ,  F01D5/28 ,  F01D5/288 ,  F01D9/023 ,  F01D11/08 ,  F01D11/122 ,  F01D11/127 ,  F01D25/12 ,  F04D29/526 ,  F04D29/685 ,  F05D2220/32 ,  F05D2230/00 ,  F05D2230/211 ,  F05D2230/30 ,  F05D2230/31 ,  F05D2230/90 ,  F05D2240/11 ,  F05D2250/12 ,  F05D2250/15 ,  F05D2250/182 ,  F05D2250/183 ,  F05D2250/184 ,  F05D2250/185 ,  F05D2250/23 ,  F05D2250/282 ,  F05D2250/292 ,  F05D2250/294 ,  F05D2250/60 ,  F05D2250/75 ,  F05D2260/202 ,  F05D2260/22141 ,  F05D2300/175 ,  Y02T50/672 ,  Y02T50/673 ,  Y02T50/676 ,  Y02T50/6765

摘要： 一种涡轮机可磨耗部件包括支撑表面和热喷涂陶瓷/金属可磨耗基底，所述热喷涂陶瓷/金属可磨耗基底联接至所述支撑表面用于接近旋转的涡轮机叶片尖端周向扫掠路径定向。多个非连续微型表面特征（MSF）的细长像素化主平面形态样式（PMPP）从所述基底表面突出。所述PMPP沿着所述扫掠路径在叶片尖端旋转方向上径向地重复，用于在所述叶片尖端与所述基底表面之间选择性地引导气流。每个MSF由成对的第一相对横向壁限定，所述成对的第一相对横向壁限定占据1-12立方毫米的体积包封的MSF的宽度、长度和高度。MSF的PMPP阵列在所述可磨耗表面与所述叶片尖端之间的间隙中提供热气体的气流控制，并且与具有类似的平面形态轮廓的实心突出肋相比具有更小的潜在摩擦表面面积。

公开(公告)号：CN106121735A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201610299814.9

申请日：2016-05-09

申请人： 安萨尔多能源英国知识产权有限公司

发明人： S.奈克 ,  I.鲁科蒂

IPC分类号： F01D5/18

CPC分类号： F01D5/187 ,  F01D5/26 ,  F01D5/3007 ,  F01D11/006 ,  F05D2220/3215 ,  F05D2240/30 ,  F05D2240/303 ,  F05D2240/305 ,  F05D2240/307 ,  F05D2240/81 ,  F05D2250/52 ,  F05D2250/75 ,  F05D2260/22141 ,  F05D2260/941 ,  F01D5/18

摘要： 本发明涉及叶片，更具体地涉及一种用于燃气轮机的叶片（1）；该叶片（1）包括根部（2）、平台（3）和翼型部（4）。叶片（1）还具有冷却通道（5）；该冷却通道（5）具有位于根部（2）或平台（3）处的一个进口（6）并具有出口（7）。出口（7）位于平台（3）处。

公开(公告)号：CN105531459A

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201380079575.0

申请日：2013-12-04

申请人： 三菱重工业株式会社

发明人： 吉田豊隆 ,  横山隆雄 ,  富田勋 ,  渡边大刚 ,  阵内靖明 ,  东森弘高

IPC分类号： F02B39/00

CPC分类号： F01D25/246 ,  F01D9/02 ,  F01D9/026 ,  F01D21/045 ,  F01D25/08 ,  F02B37/00 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/54 ,  F05D2250/61 ,  F05D2260/22141 ,  F05D2300/10 ,  F05D2300/5023 ,  F05D2300/518 ,  F05D2300/603 ,  Y02T10/144

摘要： 本发明的目的在于提供一种通过容易制造的结构实现板金涡轮壳体的加强，并且，不会增大壁厚并提高抑制性的板金涡轮壳体。一种板金涡轮壳体，构成利用发动机的废气驱动涡轮的涡轮增压器的涡卷状的废气通路的涡卷部(11)，由板金制的涡卷部形成，其特征在于，在涡轮叶片(7)的入口边缘(7a)的外周侧的所述涡卷部(11)的外壁面，沿着涡卷部的周向形成有向外侧或者内侧的任一方或两侧突出的凸状的肋部(21)，该肋部(21)由构成所述涡卷部的板金的弯曲及折返结构构成。

公开(公告)号：CN105189976A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201480015993.8

申请日：2014-03-11

申请人： 联合工艺公司

发明人： J.徐

IPC分类号： F02C7/12 ,  F01D25/12

CPC分类号： B22F7/08 ,  B23K15/0086 ,  B23K15/0093 ,  B23K26/0006 ,  B23K26/342 ,  B23K2101/001 ,  B23K2103/02 ,  B23K2103/08 ,  B23K2103/52 ,  B28B1/001 ,  B33Y10/00 ,  B33Y40/00 ,  F01D5/186 ,  F01D9/065 ,  F05D2230/10 ,  F05D2230/12 ,  F05D2230/13 ,  F05D2230/14 ,  F05D2230/31 ,  F05D2240/11 ,  F05D2240/81 ,  F05D2260/202 ,  F05D2260/2214 ,  F05D2260/22141 ,  F23R3/002 ,  F23R2900/00018 ,  F23R2900/03042

摘要： 本发明公开一种用于在衬底中形成扩散冷却孔的方法，所述方法包括：从所述衬底移除材料以便形成计量段，所述计量段具有在所述衬底的第一侧上的入口；以及从所述衬底移除材料以便形成扩散段，所述扩散段在所述计量段和位于所述衬底的第二侧上的出口之间延伸，所述第二侧大体上与所述第一侧相反。所述方法还包括在所述计量段和所述扩散段中的一个之内的衬底表面上形成特征。形成所述特征包括：在所述衬底表面上沉积材料；以及选择性地加热所述材料，以便使所述材料与所述衬底表面结合并且形成所述特征。