公开(公告)号：CN201432721Y

公开(公告)日：2010-03-31

申请号：CN200920127470.9

申请日：2009-05-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘丽 ,  曾刚

IPC: B62D21/00

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车纵梁尾部加强结构，包括纵梁(2)、后裙板内板(3)、车架后横梁(4)和加强件(1)；所述加强件(1)设置于纵梁(2)尾部的槽内，其整体为L形的单片冲压件，由上平面(1－1)和下平面(1－2)组成，所述上平面(1－1)与后裙板内板(3)焊接，所述下平面(1－2)焊接在纵梁(2)尾部的槽内。本实用新型结构简单，制造方便，成本低廉。

公开(公告)号：CN201362302Y

公开(公告)日：2009-12-16

申请号：CN200920126719.4

申请日：2009-03-20

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 熊勇 ,  曾刚 ,  刘丽

IPC: B62D25/04

Abstract: 本实用新型提出一种汽车中立柱下封板，其整体近似“T”型，由竖封板(1)和横封板(2)组成，所述竖封板单独呈“L”形状，其下部左侧与横封板右侧连接，其下部表面与横封板连接处设置有向外凸起的凸台(1a)，所述横封板表面与竖封板连接处设置有向外凸起的凸台(2a)，所述凸台(1a)和凸台(2a)为矩形或者圆形。本实用新型的凸台可提高汽车中立柱下封板本身的强度，并提高其支撑车身侧围的强度，从而提高整个车身的抗扭强度和使用寿命。

公开(公告)号：CN201283902Y

公开(公告)日：2009-08-05

申请号：CN200820100217.X

申请日：2008-10-09

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘丽 ,  张婧 ,  曾刚 ,  张成勇

IPC: B62D25/16

Abstract: 本实用新型公开一种汽车用后轮罩封板，所述封板中部具有一个与轮胎外轮廓相适应的拱形缺口，沿拱形缺口的边向外延伸形成拱形轮鼓包；所述封板的左右两边都冲压有加强筋，并在左右两边靠近拱形缺口斜上方，分别冲压有安全带安装孔，在拱形轮鼓包的表面冲压有加强筋。安全带安装孔为矩形翻边安装孔，在封板的左右两边上部呈倾斜状对称布置。拱形轮鼓包表面的加强筋间隔均匀地呈放射状分布。本实用新型汽车用后轮罩封板通过设计各种加强筋，提高结构强度，可以使用较薄的材料，从而降低成本，安全带安装孔增加安全带的装配强度，轮鼓包的放射形状，避免了后轮罩封板常出现的轮胎干涉问题，增加强度，同时使整车受力更好。

公开(公告)号：CN201268344Y

公开(公告)日：2009-07-08

申请号：CN200820099977.3

申请日：2008-09-12

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 熊勇 ,  曾刚 ,  刘丽 ,  姚崇焱

IPC: B62D25/20

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车用前地板侧加强件，所述侧加强件为一个近U型的整体冲压件，其底部近似长方形，在底部宽度方向的两侧分别有第一连接边和第二连接边，两连接边呈喇叭形上延伸；在冲压件的长度方向的一端边缘有向外翻折的连接纵梁前端焊接翻边，在第一连接边的边缘有向外翻折的连接门槛踏步焊接翻边，第二连接边的边缘有向外翻折的与前地板侧板搭接的翻边，在冲压件的长度方向的另一端的底部有向外翻折的连接侧围外蒙皮前下段焊接翻边。本侧加强件为一整体件，比起两个件组合的形式强度要高；同时设计成U型结构，增加其支撑强度，提高整车的寿命；侧加强件通过焊接边与地板、纵梁前段及侧围在搭接处焊接形成一个盒状结构，增加了抗扭强度。

公开(公告)号：CN201268337Y

公开(公告)日：2009-07-08

申请号：CN200820099900.6

申请日：2008-09-05

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘丽 ,  姚善明 ,  曾刚 ,  熊勇 ,  张椿聆

IPC: B62D25/02

Abstract: 本实用新型公开一种汽车用右侧围内板，其板体为长方形的冲压件，板体前端为C柱，后端为D柱，板体中上部有后侧窗框，板体中下部分布有减重孔；所述减重孔有多个，在板体中下部分均匀分布，并在其孔边缘留有向外倾斜伸出的支撑脚，安装后支撑在右侧围内板和外板之间。支撑脚上有储胶槽，储胶槽两端呈封闭的圆弧形。支撑脚上还有加强筋。后侧窗框下侧靠近D柱中部位置为一向内的斜角，使D柱中部呈喇叭形状。本实用新型结构简单，强度较高，能克服现有技术强度不足，支撑不够，外板容易变形，影响车身的使用寿命的缺陷。

公开(公告)号：CN201240427Y

公开(公告)日：2009-05-20

申请号：CN200820099494.3

申请日：2008-07-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘丽 ,  姚善明 ,  曾刚 ,  陈强 ,  张椿聆

IPC: B62D25/02

Abstract: 本实用新型针对现有汽车左侧围外板为整体结构，需要大型模具和冲压设备，以致制造成本高、材料损耗大的缺陷，公开了一种汽车左侧围外板，是由前上段，前下段和后段三部分经焊接构成一个整体。本实用新型结构简单、制造容易，可节约材料。

公开(公告)号：CN204155985U

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201420641472.0

申请日：2014-10-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 翁博 ,  曾刚 ,  刘敏 ,  薛旭升

IPC: H01M2/10 ,  B60R16/04

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车蓄电池压板与侧支架的连接结构，包括侧支架和压板，在压板靠近侧支架的端部设有向上弯折的挂钩，在侧支架的顶部设有连接孔，所述挂钩呈“T”形，由宽钩挂板和窄卡接板联接构成；所述连接孔呈倒“T”形，其具有宽装配孔部和窄卡接孔部；所述宽钩挂板穿过宽装配孔部与侧支架的顶部底面接触，所述窄卡接板与窄卡接孔部卡接，从而将压板与侧支架连接。其能减小压板晃动量，提高连接可靠性。

公开(公告)号：CN203761540U

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201420135230.4

申请日：2014-03-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 向东 ,  方骞 ,  曾刚

IPC: H04R1/02

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车扬声器托架，其包括呈帽形的本体，该本体为钣金件，本体的顶面为扬声器安装面，所述扬声器安装面设有中心孔，所述扬声器安装面上围绕中心孔设有多个安装小孔；所述本体的帽檐外表面上设有环绕帽墙的挤胶凹槽，在所述挤胶凹槽与所述本体的帽檐边缘之间外凸有数个点焊小凸台。本托架在保证内蒙皮局部刚度的前提下，采用挤胶凹槽与点焊小凸台等结构，加强扬声器托架的刚度，并采用焊接密封胶与涂装密封胶结合的双重挤胶方式提升了扬声器的防水、防潮性能。通过本托架能够实现高、低配置车型车门内板的共用，解决了高低配置车辆的车门需要进行不同结构开发的问题，达到了缩短研发周期，降低研发成本，提高车门通用性的目的。

公开(公告)号：CN202320518U

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201120368026.3

申请日：2011-09-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 周夏元 ,  佃常青 ,  曾刚

IPC: B62D25/08

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车暖风机压力室板，为具有底槽的钣金件，其上开设有进气口，在压力室板上进气口处设置有挡水盖，挡水盖与压力室板之间形成开口，该开口朝向压力室板上边缘并与所述进气口连通。该压力室板能够有效防止压力室板底槽中的积水从压力室板上的进气口进入车内。

公开(公告)号：CN202243685U

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201120345731.1

申请日：2011-09-15

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 申澍杰 ,  曾刚 ,  张椿聆

IPC: B62D25/02

Abstract: 本实用新型涉及及一种汽车侧围内板，包括内板本体，在侧围内板中下部的内板本体上设置有撑角，撑角顶面设置有挤胶槽，该撑角呈“几”字形。该侧围内板上的撑角能够对汽车侧围外板进行可靠的支撑，使侧围外板在受到外部挤压力时不会产生明显变形，经过一段时间后也不会发生异响。