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公开(公告)号：CN208412082U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201821199526.7
申请日：2018-07-27
Applicant: 钦州学院
IPC: B63H25/42
Abstract: 本实用新型公开了一种可摆动角度的导流罩装置，包括导流罩基座，丝杠轴，导流罩，连杆以及驱动电机，所述导流罩基座中部设有安装通孔；所述丝杠轴贯穿所述安装通孔并转动安装于所述导流罩基座，所述丝杠轴的前端设有驱动齿轮,所述丝杠轴的后端套设有丝母；所述导流罩的前端与所述导流罩基座铰接，所述连杆一端与所述导流罩的后端铰接，另一端与所述丝杠轴的后端的所述丝母铰接；所述驱动电机与所述驱动齿轮驱动连接，可以解决导流罩的角度不可调节的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207658017U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721462662.6
申请日：2017-11-06
Applicant: 钦州学院
IPC: B63C5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种基于船舶脚手架的可收缩挡脚板，包括外挡脚板、宽度小于外挡脚板的宽度的内挡脚板和多个用于将内挡脚板固定在外挡脚板上的插销，其中所述外挡脚板包括底板和分别安装在底板的两侧的侧板。本实用新型主要由外挡脚板、内挡脚板、滚珠、限位孔和插销构成，使得本结构的挡脚板应用在脚手架上时，能根据实际安装需要进行长度上的伸缩，解决了空间狭小区域挡脚板较难安装的技术问题。与现有技术相比，具有结构简单、重复利用率高，方便安装、快捷，特别适用于船舶制造业和各个领域上的脚手架安装使用上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207554530U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721465016.5
申请日：2017-11-06
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本实用新型公开了一种防螺栓松动装置，包括滚珠9、连接绳、两端开口且内部中空的连接套，所述连接套的一端为始端且在始端上安装有第一咬合件11‑1，连接套的另一端为末端且在末端上设置有第二咬合件11‑2；所述连接绳的一端通过第一咬合件11‑1固定在连接套上，其另一端作为自由端、依次穿入各个螺栓孔后插入连接套上设置的曲面腔13内；所述曲面腔13的竖直高度沿连接套的始端至末端呈从低至高设置；所述滚珠9设在曲面腔13内且于连接绳的上方，在曲面腔13的至高处设有用于防止滚珠9从曲面腔13内滑出的限位块。与现有技术相比，防松动效果好、安全保障性高，具有施工方便快速、施工劳动量降低，可重复利用、成本低廉的特点。
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公开(公告)号：CN208498722U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201821210256.5
申请日：2018-07-27
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本实用新型公开了一种潜航器高耐压壳体，包括外壳体和内壳体，所述外壳体和和所述内壳体均呈圆筒状，所述外壳体套设在所述内壳体外部，所述外壳体与所述内壳体之间设有若干个支撑肋环，所述支撑肋环沿所述外壳体的轴向等间距均匀设置，所述外壳体的内侧壁与所述内壳体的外侧壁之间设置有布置均匀的支撑网格，该潜航器高耐压壳体可解决现有潜航器的壳体的耐压强度低的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207709944U
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201721464965.1
申请日：2017-11-06
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本实用新型公开了一种用于船舶直梯加工的钻孔平台，包括用于放置直梯梯架（3）的底座（2），所述底座(2)的上方安装有机床(1)，所述机床(1)的下方通过转轴安装有钻头(6)，还包括固定钻孔装置和用于固定直梯梯架(3)的第一固定基座(4-1)。本实用新型通过设置的钻孔基座(5)、钻孔模具台(9)以及配合钻孔模具(8)的使用实现对钻头(6)的定位，有效防止了钻头(6)的偏移；通过设置的第一固定基座(4-1)以及配合拧紧件的使用来实现对直梯梯架(3)的固定，有效防止了在钻孔过程直梯梯架(3)的跳动，从而保证了开孔(7)的准确性。与传统船舶直梯梯架(3)开孔(7)工序相比，免去了事先标记开孔(7)位置和校对的工序，具有钻孔精确度高、钻孔效率快，并大大减少了劳动量，实用性强的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207550469U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721465903.2
申请日：2017-11-06
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本实用新型公开了一种基于船舶悬挂舵的止跳器，包括止跳器本体9，止跳器本体9包括两个相互对称设置的连接凹槽板10，连接凹槽板10的两侧分别设有一耳板11，耳板11固定在连接凹槽板10上且在耳板11的壳体上开设有通孔12，每个通孔12上对应设有与之相匹配的拧紧件13。本实用新型通过两个对称设置的连接凹槽板10来直接套装在舵杆2上，并在连接凹槽板10的两侧焊接有耳板11，在使用时本结构的止跳器安装在下舵承密封板5与舵叶1的法兰之间，并采用拧紧件13将两个连接凹槽板10紧紧固定在舵杆2上。本结构的止跳器能够有效地限制舵叶1在风浪中上下运动，保护了上舵承不被舵杆2破坏，确保了船舶的安全航行。本实用新型具有结构简单、施工方便、安装快捷、可重复利用的特点。
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公开(公告)号：CN207550452U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721464964.7
申请日：2017-11-06
Applicant: 钦州学院
IPC: B63C5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于小型船舶分段建造的斜支撑结构，包括主撑杆和1根以上的斜撑杆，所述斜撑杆的底端固定在主撑杆上、其顶端安装有一支撑抓盘，支撑抓盘的底部开设有凹槽，凹槽内间隔固定有2个限位块，2个限位块之间的间隔形成供斜撑杆的顶端插入的限位槽，在斜撑杆的顶端和各限位块上均设有供紧固件插入的通孔。本结构的斜支撑结构，通过斜撑杆顶端上的三个支撑抓盘与船体外板接触，并采用主撑杆进行固定支撑、且配合辅助支架的使用，实现了三点支撑，具有结构简单，支撑稳定、牢固，使用方便的特点；与传统焊接方式的斜支撑结构相比，具有可重复利用、节约成本、安装使用方便的优点。
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