路基压实度现场测定用试验装置

    公开(公告)号:CN204282333U

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201420745623.7

    申请日:2014-11-30

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: E02D1/00

    摘要: 本实用新型公开了一种路基压实度现场测定用试验装置,包括长杆贯入仪和三角架组件,长杆贯入仪安装在三角架组件上,长杆贯入仪包括导向杆、击锤垫和贯入杆,导向杆设置在贯入杆上方,导向杆下端设有螺纹,导向杆下端伸入击锤垫内且与击锤垫的上部螺纹连接,击锤垫下部设有空心槽,贯入杆上端伸入空心槽且与空心槽紧密配合,导向杆上端固定有卡位头,导向杆上套有击锤,击锤位于卡位头与击锤垫之间,击锤底部为半球状,击锤垫上部开有与击锤底部相配合的凹槽,贯入杆下端固定有贯入锤,贯入杆上设置有刻度线。本实用新型在能够保证测量精度的条件下,提高测量效率,减少人员配备量,能有效、准确、快速的对细粒土路基压实度的进行现场检测。

    一种可定位模型试验箱
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204241294U

    公开(公告)日:2015-04-01

    申请号:CN201420773725.X

    申请日:2014-12-08

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: G01N1/28 B01L1/00

    摘要: 本实用新型公开了一种可定位模型试验箱,包括方形箱体和安装在方形箱体内的定位装置,方形箱体的箱壁为空心结构,方形箱体的空心箱壁内固定有L型卡槽,定位装置包括卡套和固定板,卡套的数量为四块,四块卡套分别设置在四块空心箱壁内,卡套通过第一螺栓与方形箱体固连,第一螺栓设置在方形箱体上,卡套上沿长度方向开有空心滑槽,固定板设置在卡套上方,固定板通过第二螺栓与卡套固连,固定板的数量为多根,卡套的顶部内侧沿长度方向设有水平刻度线,方形箱体内侧的四个角上沿高度方向设有竖直刻度线。本实用新型结构简单、稳定可靠且使用方便,能够有效定位模型试验材料的位置,从而提高模型试验结果的准确性,生产成本低,便于推广使用。

    土工击实试验用快速拉毛工具

    公开(公告)号:CN204282332U

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201420735164.4

    申请日:2014-11-27

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: E02D1/00

    摘要: 本实用新型公开了一种土工击实试验用快速拉毛工具,包括拉毛底盘、转动圆盘、连接杆和转动手柄,转动圆盘设置在拉毛底盘上方,拉毛底盘下底面固定有尖刺,拉毛底盘上部中心开有第三连接孔,连接杆下端伸入第三连接孔内且与拉毛底盘固连,连接杆上端穿过转动圆盘且与转动圆盘固连,转动圆盘由上圆盘和下圆盘组成,上圆盘和下圆盘的中心均开有供连接杆上端穿过的第一连接孔,连接杆与上圆盘和下圆盘均固连,上圆盘侧部开有第二连接孔,转动手柄一端伸入第二连接孔内且与上圆盘固连。本实用新型安装简便,操作方便,在保证试验精度的条件下,提高了试验效率,能有效、准确、快速的对土工击实试验中的分层土进行拉毛,保证拉毛的质量和效率。

    一种抑制侧向变形的外接式试验桶

    公开(公告)号:CN204255946U

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:CN201420777228.7

    申请日:2014-12-10

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: G01N33/24

    摘要: 本实用新型涉及一种抑制侧向变形的外接式试验桶,其包括上部桶体和底部桶体,在上部桶体的顶部敞口上设置有桶盖、下端内壁上沿圆周方向加工有凹台,在上部桶体的下侧安装有底部封闭的底部桶体,底部桶体的上端加工成与上部桶体的下端凹台相吻合的环状凸台,凸台的高度与凹台的深度相等,凸台的厚度与凹台的宽度相同,使上部桶体与底部桶体套接后所形成的直桶内径一致,能够有效抑制试验土体侧向变形而保持竖直方向变形,保证试验结果准确可靠,可随着装样的高度和击实的高度适应增减中部桶体的节数,在完成试验取出土样时,也可以利用桶体的分离,每取出一部分土样就拆去一层桶体,既方便又省力,明显缩短取样时间,降低了试验装置的搬运难度。

    用于测量陡坡桥梁桩基承载力的试验装置

    公开(公告)号:CN203755358U

    公开(公告)日:2014-08-06

    申请号:CN201420092192.9

    申请日:2014-02-28

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: E02D33/00

    摘要: 本实用新型公开了一种用于测量陡坡桥梁桩基承载力的试验装置,包括支座、箱体以及用于向箱体内的试验桩施加横轴向力和竖轴向力的测量机构,所述箱体和测量机构均安装在支座上,所述箱体位于测量机构内部;所述箱体呈四方形且上部开口,所述箱体的四个侧壁均包括第一拼装板、连接在第一拼装板上的第二拼装板、连接在第二拼装板上的第三拼装板、连接在第三拼装板上的第四拼装板、连接在第四拼装板上的第五拼装板和连接在第五拼装板上的第六拼装板,所述箱体上相邻两个侧壁通过竖向角钢连接。该试验装置的箱体采用拼接方式,能够使箱体内的土体形成不同坡度,其结构简单,且拆卸和安装非常方便。

    一种对桥梁桩基础冲刷深度进行测定的装置

    公开(公告)号:CN205116237U

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201520862510.X

    申请日:2015-11-02

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: E02D33/00 E02D27/12

    摘要: 本实用新型公开了一种对桥梁桩基础冲刷深度进行测定的装置,属于测量技术领域。所述实用新型包括螺栓组合式的三角支架和可伸缩钢管,在可伸缩钢管中设置有吊绳,吊绳的一端连接安装有压力传感器的钢板,在实际使用时,通过控制吊绳的长度实现压力传感器的标定,并对检测点进行冲刷深度的测量,在测量完成后,可以简单的将三角支架进行拆卸,相对于现有技术中的采用焊接方式制作的测量装置,具有方便携带的特点,并且该装置中的压力传感器可以在实际使用中进行原位标定,从而避免了现有技术中非原位标定会使得压力传感器测得的数据与实际有较大的差异,降低了测量误差。

    公路涵洞离心模型试验的一体式工况模型装置

    公开(公告)号:CN204649730U

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201520082821.4

    申请日:2015-02-05

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: G01N33/24

    摘要: 本实用新型公开了一种公路涵洞离心模型试验的一体式工况模拟装置,该装置包括底板、高度固定架、一对可伸缩板、地基模型、试验土样、配重装置和涵洞模型;底板平铺于离心机模型箱底面;所述高度定位架安装在底板上方;地基模型放置在底板上;地基模型上方放置所述涵洞模型;可伸缩板对称安装在地基模型两侧的底板上;可伸缩板倾斜放置;在离心机模型箱、底板、一对可伸缩板、地基模型和涵洞模型之间围成的空腔中填有试验土样;试验土样的上方放置有配重装置。试验装置结构简单,操作方便,不用频繁拆卸组装,能够高效准确的满足设计公路涵洞离心模型试验的要求,提高试验效率和精度。

    基于土工离心机模拟桩基横向承载特性的试验装置

    公开(公告)号:CN204385785U

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201420774537.9

    申请日:2014-12-09

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: E02D33/00

    摘要: 本实用新型公开了一种基于土工离心机模拟桩基横向承载特性的试验装置,包括安装在土工离心机吊篮内的模型箱、安装在模型箱上方的支架,以及桩基横向承载力加载系统,模型箱内盛装有地基土,试验桩插入所述地基土内,试验桩的上端设置有试验桩承台;桩基横向承载力加载系统包括设置在模型箱外侧的横向荷载加载平台、安装在横向荷载加载平台上的横向荷载加载板和位于模型箱内且用于测量试验桩水平位移的横向位移计,横向位移计水平放置且其探头与试验桩连接,横向荷载加载平台连接有先向上延伸然后再延伸至模型箱内且固定在试验桩承台上的钢丝绳。该试验装置能够有效模拟桩基横向承载特性,并且能够实现不停机分级加载的目的。

    一种船载水深测量装置
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204854714U

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201520296068.9

    申请日:2015-05-08

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: G01C5/00

    摘要: 本实用新型公开了一种船载水深测量装置,包括支架、管支撑斜杆、管支撑横杆、管固定铁片、可伸缩管、滑轮、滑轮支架、吊绳和压力传感器;所述支架由三根支架底杆和三根支架斜杆组成;所述管支撑斜杆安装在任一由支架底杆和支架斜杆组成的平面内;所述管支撑斜杆上均匀焊接有多个管支撑横杆;所述管固定铁片两端分别固定在两个相邻的支架底杆上;一套装有所述滑轮的所述滑轮支架固定在可伸缩管一端的内套管外壁上侧,另一套装有滑轮的滑轮支架安装在可伸缩管另一端的外套管内壁下侧;吊绳的一端固定有压力传感器,另一端依次穿过可伸缩管内套管上的滑轮和外套管上的滑轮。本实用新型能够对探杆伸出船外的高度进行调节,从而适应不同船沿高度的船只。