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公开(公告)号:CN104372810A
公开(公告)日:2015-02-25
申请号:CN201410751620.9
申请日:2014-12-09
申请人: 长安大学
IPC分类号: E02D33/00
CPC分类号: E02D33/00
摘要: 本发明公开了一种模拟桩基抗弯性能的试验装置,包括模型箱、安装在模型箱上方的支架,以及桩基弯矩荷载加载系统,模型箱内盛装有地基土,试验桩插入地基土内;桩基弯矩荷载加载系统包括加载平台、传力杆固定板、传力杆结构和桩顶承台,加载平台连接有先向上延伸然后再水平延伸至传力杆结构上端的钢丝绳,传力杆结构与桩顶承台之间设置有用于在钢丝绳的带动下分别对试验桩一侧施加拉力另一侧施加压力的两个施力杆,两个施力杆的上端均与传力杆结构转动连接,两个施力杆的下端均与所述桩顶承台固定连接。该试验装置可对试验桩施加纯弯矩荷载,可用于研究桩顶纯弯矩作用下的承载特性。
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公开(公告)号:CN105971024A
公开(公告)日:2016-09-28
申请号:CN201610292551.9
申请日:2016-05-05
申请人: 长安大学
发明人: 冯忠居 , 王增贤 , 刘闯 , 张福强 , 尹洪桦 , 袁枫斌 , 李孝雄 , 吴敬武 , 孙平宽 , 王富春 , 李哲 , 苏航州 , 冯云鹤 , 胡明华 , 孙明超 , 王永前 , 王振 , 郝宇萌 , 范哲 , 蒙超荣
IPC分类号: E02D33/00
摘要: 本发明公开了一种模型桩基动力响应的测试方法,包括选取模型土及模型桩材料;采用模型桩制备装置制备模型桩;根据剪切波速确定模型土夯实标准;将步骤二制备的模型桩放入模型箱的中心位置,根据步骤三得到的模型土夯实标准,分多次将模型土装入模型箱内并夯实,模型箱内的模型土包括多层土体;在模型箱内布设多种测试元件;将测试元件与数据采集系统连接;数据采集系统利用多种测试元件获取动力响应数据。本发明的方法能够保证模型试验高效且准确地进行。
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公开(公告)号:CN104372810B
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201410751620.9
申请日:2014-12-09
申请人: 长安大学
摘要: 本发明公开了一种模拟桩基抗弯性能的试验装置,包括模型箱、安装在模型箱上方的支架,以及桩基弯矩荷载加载系统,模型箱内盛装有地基土,试验桩插入地基土内;桩基弯矩荷载加载系统包括加载平台、传力杆固定板、传力杆结构和桩顶承台,加载平台连接有先向上延伸然后再水平延伸至传力杆结构上端的钢丝绳,传力杆结构与桩顶承台之间设置有用于在钢丝绳的带动下分别对试验桩一侧施加拉力另一侧施加压力的两个施力杆,两个施力杆的上端均与传力杆结构转动连接,两个施力杆的下端均与所述桩顶承台固定连接。该试验装置可对试验桩施加纯弯矩荷载,可用于研究桩顶纯弯矩作用下的承载特性。
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公开(公告)号:CN110485456A
公开(公告)日:2019-11-22
申请号:CN201910792473.2
申请日:2019-08-26
申请人: 长安大学
发明人: 冯忠居 , 黄骤屹 , 苏航州 , 夏承明 , 蔡杰 , 蔡俊华 , 蒋定然 , 周伟 , 王富春 , 王溪清 , 赵瑞欣 , 王蒙蒙 , 徐浩 , 郭穗柱 , 何静斌 , 胡海波 , 董芸秀 , 朱彦名
摘要: 本发明公开了一种黄土暗穴区桥梁桩基础横向承载力及修正系数计算方法,通过实验测量并计算得到不同工况下的桥梁桩基础横向承载力修正系数,得到的修正系数可直接应用于相同工况下,将计算所得到的承载力乘以该修正系数后,其桩基础横向承载力更加接近黄土暗穴地区桥梁桩基础实际承载力,避免工程事故的发生率,经仿真模拟,利用该修正系数计算得到的桥梁桩基础横向承载力符合工程允许误差。考虑该修正系数以后,黄土暗穴桥梁桩基础横向承载力更加准确,在桩基础设计中可以提高设计的精度,减少了工程中不确定性因素带来的设计变更。
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公开(公告)号:CN104480978B
公开(公告)日:2016-03-30
申请号:CN201410752418.8
申请日:2014-12-09
申请人: 长安大学
IPC分类号: E02D33/00
摘要: 本发明公开了一种基于土工离心机模拟桩基竖向和横向承载特性的试验装置,包括模型箱、支架及桩基竖向承载力加载系统和桩基横向承载力加载系统,模型箱内盛装地基土,试验桩插入地基土;桩基竖向承载力加载系统包括竖向荷载加载平台和竖向荷载加载板,支架上设置竖向位移计,竖向位移计探头与竖向荷载加载平台连接;桩基横向承载力加载系统包括横向荷载加载平台、横向荷载加载板和横向位移计,横向荷载加载平台连接有先向上延伸然后延伸至模型箱内且固定在竖向荷载加载平台上的钢丝绳。该试验系统可对试验桩施加竖向和横向的组合荷载,还可对试验桩分别施加竖向荷载和横向荷载,其各部件安装灵活性高,并可以实现不停机分级加载的目的。
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公开(公告)号:CN104655822B
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201510061181.3
申请日:2015-02-05
申请人: 长安大学
IPC分类号: G01N33/24
摘要: 本发明公开了一种公路涵洞离心模型试验的一体式工况模拟装置及试验方法,该装置包括底板、高度固定架、一对可伸缩板、地基模型、试验土样、配重装置和涵洞模型;底板平铺于离心机模型箱底面;所述高度定位架安装在底板上方;地基模型放置在底板上;地基模型上方放置所述涵洞模型;可伸缩板对称安装在地基模型两侧的底板上;可伸缩板倾斜放置;在离心机模型箱、底板、一对可伸缩板、地基模型和涵洞模型之间围成的空腔中填有试验土样;试验土样的上方放置有配重装置。试验装置结构简单,操作方便,不用频繁拆卸组装,能够高效准确的满足设计公路涵洞离心模型试验的要求,提高试验效率和精度。
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公开(公告)号:CN104480978A
公开(公告)日:2015-04-01
申请号:CN201410752418.8
申请日:2014-12-09
申请人: 长安大学
IPC分类号: E02D33/00
CPC分类号: E02D33/00
摘要: 本发明公开了一种基于土工离心机模拟桩基竖向和横向承载特性的试验装置,包括模型箱、支架及桩基竖向承载力加载系统和桩基横向承载力加载系统,模型箱内盛装地基土,试验桩插入地基土;桩基竖向承载力加载系统包括竖向荷载加载平台和竖向荷载加载板,支架上设置竖向位移计,竖向位移计探头与竖向荷载加载平台连接;桩基横向承载力加载系统包括横向荷载加载平台、横向荷载加载板和横向位移计,横向荷载加载平台连接有先向上延伸然后延伸至模型箱内且固定在竖向荷载加载平台上的钢丝绳。该试验系统可对试验桩施加竖向和横向的组合荷载,还可对试验桩分别施加竖向荷载和横向荷载,其各部件安装灵活性高,并可以实现不停机分级加载的目的。
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公开(公告)号:CN110485455A
公开(公告)日:2019-11-22
申请号:CN201910792471.3
申请日:2019-08-26
申请人: 长安大学
发明人: 冯忠居 , 黄骤屹 , 苏航州 , 夏承明 , 蔡杰 , 蔡俊华 , 蒋定然 , 周伟 , 王富春 , 王溪清 , 赵瑞欣 , 王蒙蒙 , 徐浩 , 陈锦华 , 何静斌 , 胡海波 , 江冠 , 王政斌
摘要: 本发明公开了一种黄土暗穴区桥梁桩基竖向承载力及修正系数计算方法,通过实验获得不同工况下,桩身周围无暗穴时的桥梁桩基竖向极限承载力P0和桩身周围有暗穴时的桥梁桩基竖向极限承载力Pj,j=1,2;当黄土暗穴在桥梁桩基础一侧时,桥梁桩基竖向极限承载力记为P1;当黄土暗穴在桥梁桩基础底部时,桥梁桩基础承载力记为P2;计算桥梁桩基础承载力影响度αVj,然后根据步骤1得到的桥梁桩基础承载力影响度αVj计算桥梁桩基础竖向承载力修正系数 ζvj=1-αvj;根据梁桩基础竖向承载力修正系数 即可计算桥梁桩基础竖向承载力。计算得到的桩基础竖向承载力更加接近黄土暗穴地区桥梁桩基础实际承载力,避免工程事故的发生率。
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公开(公告)号:CN105971024B
公开(公告)日:2018-08-07
申请号:CN201610292551.9
申请日:2016-05-05
申请人: 长安大学
发明人: 冯忠居 , 王增贤 , 刘闯 , 张福强 , 尹洪桦 , 袁枫斌 , 李孝雄 , 吴敬武 , 孙平宽 , 王富春 , 李哲 , 苏航州 , 冯云鹤 , 胡明华 , 孙明超 , 王永前 , 王振 , 郝宇萌 , 范哲 , 蒙超荣
IPC分类号: E02D33/00
摘要: 本发明公开了一种模型桩基动力响应的测试方法,包括选取模型土及模型桩材料;采用模型桩制备装置制备模型桩;根据剪切波速确定模型土夯实标准;将步骤二制备的模型桩放入模型箱的中心位置,根据步骤三得到的模型土夯实标准,分多次将模型土装入模型箱内并夯实,模型箱内的模型土包括多层土体;在模型箱内布设多种测试元件;将测试元件与数据采集系统连接;数据采集系统利用多种测试元件获取动力响应数据。本发明的方法能够保证模型试验高效且准确地进行。
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公开(公告)号:CN104655822A
公开(公告)日:2015-05-27
申请号:CN201510061181.3
申请日:2015-02-05
申请人: 长安大学
IPC分类号: G01N33/24
摘要: 本发明公开了一种公路涵洞离心模型试验的一体式工况模拟装置及试验方法,该装置包括底板、高度固定架、一对可伸缩板、地基模型、试验土样、配重装置和涵洞模型;底板平铺于离心机模型箱底面;所述高度定位架安装在底板上方;地基模型放置在底板上;地基模型上方放置所述涵洞模型;可伸缩板对称安装在地基模型两侧的底板上;可伸缩板倾斜放置;在离心机模型箱、底板、一对可伸缩板、地基模型和涵洞模型之间围成的空腔中填有试验土样;试验土样的上方放置有配重装置。试验装置结构简单,操作方便,不用频繁拆卸组装,能够高效准确的满足设计公路涵洞离心模型试验的要求,提高试验效率和精度。
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