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公开(公告)号：CN102257251B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN200980150949.7
申请日：2009-10-02
申请人： 优迪卡汽车株式会社
CPC分类号： F01N3/208 , F01N3/105 , F01N13/009 , F01N2560/06 , F01N2610/02 , F01N2900/08 , Y02T10/24 , Y10T477/663
摘要： 在来自发动机的NOx排出量突变了的情况下也维持高的NOx还原催化剂的NOx净化率。在使用从该喷射供给的尿素水溶液所生成的氨来对排气中的NOx进行还原净化的排气净化装置中，发动机起动后，当排气温度变得比规定温度T还高时(S1)，喷射供给与发动机运转状态相应的量的尿素水溶液(S3～S5)。另一方面，在通过驾驶员的换档操作来进行变速时，预测变速后的发动机运转状态(S2、S6)，在变速完成之前，喷射供给与该预测的变速后的发动机运转状态相应的量的尿素水溶液(S7、S8)。
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公开(公告)号：CN103958844A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201280059537.4
申请日：2012-11-08
申请人： 优迪卡汽车株式会社
发明人： 杉山敏
CPC分类号： F01N3/20 , B23K9/0253 , B23K9/0284 , B23K9/167 , F01N3/2066 , F01N13/08 , F01N13/141 , F01N13/16 , F01N2450/22 , F01N2530/02 , F01N2610/02 , Y02T10/24
摘要： 排气净化装置具有：SCR转化器，其接受由尿素水溶液生成的氨的供应，对排气中的NOx进行选择性还原净化；以及喷嘴，其在SCR转化器的排气上游喷射供应尿素水溶液。另外，位于喷嘴与SCR转化器之间的排气管的至少一部分形成包括具有焊接部位的内管和外管的双管结构，并且外管的焊接部位是从其内侧进行焊接的。并且，使得外管的焊接部位在焊接温度高的内周面变细，在焊接温度低的外周面变粗，使内周面的原子的排列整齐，由此提高有可能暴露于氨的内周面的耐腐蚀性。
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公开(公告)号：CN102257251A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200980150949.7
申请日：2009-10-02
申请人： 优迪卡汽车株式会社
CPC分类号： F01N3/208 , F01N3/105 , F01N13/009 , F01N2560/06 , F01N2610/02 , F01N2900/08 , Y02T10/24 , Y10T477/663
摘要： 在来自发动机的NOx排出量突变了的情况下也维持高的NOx还原催化剂的NOx净化率。在使用从该喷射供给的尿素水溶液所生成的氨来对排气中的NOx进行还原净化的排气净化装置中，发动机起动后，当排气温度变得比规定温度T还高时(S1)，喷射供给与发动机运转状态相应的量的尿素水溶液(S3～S5)。另一方面，在通过驾驶员的换档操作来进行变速时，预测变速后的发动机运转状态(S2、S6)，在变速完成之前，喷射供给与该预测的变速后的发动机运转状态相应的量的尿素水溶液(S7、S8)。
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公开(公告)号：CN102257250A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200980150948.2
申请日：2009-09-16
申请人： 优迪卡汽车株式会社
CPC分类号： F01N3/2066 , F01N3/0222 , F01N3/035 , F01N3/0828 , F01N3/2073 , F01N13/0097 , F01N2240/40 , F01N2250/02 , F01N2250/12 , F01N2250/14 , F01N2510/0684 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , Y02T10/24
摘要： 在对排气中的NOx进行还原净化的催化剂转换器的载体上，在排气流入侧的规定长度部分涂覆有氨吸附材料，另一方面，在排气流出侧的剩余部分涂覆有NOx还原催化剂。另外，在催化剂转换器的载体表面按照顺序涂覆有以混合状态含有氨吸附材料以及NOx还原催化剂的第1层、以及含有加水分解催化剂的第2层。而且，在发动机运转状态的过渡期中，使用吸附于氨吸附材料的氨来对NOx进行还原净化。
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公开(公告)号：CN101133279A
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：CN200680001136.8
申请日：2006-04-26
申请人： 日产柴油机车工业株式会社 , 霓达摩尔株式会社
CPC分类号： H05B3/54 , F01N2610/02 , F01N2610/10 , F01N2610/14 , F16L37/12 , F16L53/38
摘要： 本发明提供一种配管接头用加热部件，该配管接头用加热部件能简单地安装于接头、且能使组装至接头的质量稳定化，它还能附加安装在现成的接头上，从而能抑制模具制作费用负担等成本。本发明的配管接头用加热部件的特征在于，局部具有与接头的外形的一部分嵌合的内表面形状的嵌合部，同时在该嵌合部以外的内表面部形成有保持加热线的保持凹部，若使加热线保持在保持凹部上，且通过使嵌合部与接头的外形的一部分嵌合而安装在接头上，则保持在保持凹部上的加热线与接头抵接，通过对加热线通电，该加热线的热量传导至接头上。
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公开(公告)号：CN101052788A
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN200580037386.2
申请日：2005-09-16
申请人： 日产柴油机车工业株式会社 , 三井金属矿业株式会社
CPC分类号： F01N3/2066 , F01N2610/02 , F01N2610/10 , F01N2610/1406 , F01N2610/148 , F01N2610/1486 , F01N2900/1814 , F01N2900/1818 , Y02T10/24
摘要： 一种还原剂容器的结构，在容器本体的上面至少分别安装有：从分离的两点间的温度传递特性检测出液体还原剂浓度的浓度计的基部，以及将从该浓度计的基部通过支柱垂下的检测部围着、且使发动机冷却水循环而与液体还原剂间进行热交换的热交换器；同时以围着所述热交换器的下部和浓度计的检测部的状态配设有大致箱形的防护罩，而在位于距防护罩规定间隔的上方的浓度计的支柱上安装有遮护板。
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公开(公告)号：CN103958844B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201280059537.4
申请日：2012-11-08
申请人： 优迪卡汽车株式会社
发明人： 杉山敏
CPC分类号： F01N3/20 , B23K9/0253 , B23K9/0284 , B23K9/167 , F01N3/2066 , F01N13/08 , F01N13/141 , F01N13/16 , F01N2450/22 , F01N2530/02 , F01N2610/02 , Y02T10/24
摘要： 排气净化装置具有：SCR转化器，其接受由尿素水溶液生成的氨的供应，对排气中的NOx进行选择性还原净化；以及喷嘴，其在SCR转化器的排气上游喷射供应尿素水溶液。另外，位于喷嘴与SCR转化器之间的排气管的至少一部分形成包括具有焊接部位的内管和外管的双管结构，并且外管的焊接部位是从其内侧进行焊接的。并且，使得外管的焊接部位在焊接温度高的内周面变细，在焊接温度低的外周面变粗，使内周面的原子的排列整齐，由此提高有可能暴露于氨的内周面的耐腐蚀性。
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公开(公告)号：CN104884338B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380062516.2
申请日：2013-05-29
申请人： 沃尔沃卡车公司
CPC分类号： B62D33/06 , B62D27/026
摘要： 本发明涉及钣金面板的安装方法，提供提高了钣金面板的组装性、组装精度的钣金面板的安装构造，将安装支架安装于在驾驶室的后侧的面板上开口的玻璃安装用开口部的周缘部，并将钣金面板临时保持于该安装支架，然后，将钣金面板的周缘粘合于玻璃安装用开口部周边的后侧的面板，其特征为，沿着上述玻璃安装用开口部，在后侧的面板上设置朝驾驶室的后方突出的倾斜面，将上述钣金面板的周缘沿着上述倾斜面折弯，并以该钣金面板的周缘与该倾斜面之间的间隙依次变窄的方式将钣金面板的周缘朝倾斜面方向延伸设置，在钣金面板与后侧的面板之间设置粘接剂积存部，并且，使上述钣金面板的周缘紧贴倾斜面，对该周缘与倾斜面之间实施密封。
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公开(公告)号：CN104884338A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201380062516.2
申请日：2013-05-29
申请人： 沃尔沃卡车公司
CPC分类号： B62D33/06 , B62D27/026
摘要： 本发明涉及钣金面板的安装构造，提供提高了钣金面板的组装性、组装精度的钣金面板的安装构造，将安装支架安装于在驾驶室的后侧的面板上开口的玻璃安装用开口部的周缘部，并将钣金面板临时保持于该安装支架，然后，将钣金面板的周缘粘合于玻璃安装用开口部周边的后侧的面板，其特征为，沿着上述玻璃安装用开口部，在后侧的面板上设置朝驾驶室的后方突出的倾斜面，将上述钣金面板的周缘沿着上述倾斜面折弯，并以该钣金面板的周缘与该倾斜面之间的间隙依次变窄的方式将钣金面板的周缘朝倾斜面方向延伸设置，在钣金面板与后侧的面板之间设置粘接剂积存部，并且，使上述钣金面板的周缘紧贴倾斜面，对该周缘与倾斜面之间实施密封。
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