空调装置
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101469910B

    公开(公告)日:2012-09-05

    申请号:CN200810189016.6

    申请日:2008-12-19

    发明人: 金子孝

    IPC分类号: F25B1/00

    摘要: 本发明涉及一种在突出现有均油系统的特点的同时即使在压缩机启动时产生油品泡沫也可以在短时间内使各个压缩机的油量维持适当的水平,并可以节省成本的空调装置。在通过排出管从包含可变速压缩机和匀速压缩机的多个高压壳式压缩机导出制冷剂,并通过吸入管将制冷剂导入所述压缩机的空调装置中,包括:通过电磁阀连接所述排出管及所述吸入管,且内径小于所述排出管的内径的高低压调节用气体旁路;用于连接设置于所述可变速压缩机的标准油面高度附近的可变速压缩机均油口和所述气体旁路的所述电磁阀上流侧的排油旁路;用于连接设置于所述匀速压缩机的标准油面高度附近的匀速压缩机均油口和所述吸入管的均油旁路。

    在节约器管路与蒸发器入口之间具有卸载阀的压缩机

    公开(公告)号:CN1878993B

    公开(公告)日:2010-04-14

    申请号:CN200480033102.8

    申请日:2004-11-10

    申请人: 开利公司

    发明人: A·利夫森

    IPC分类号: F25B41/00 F25B49/00

    摘要: 一种压缩机,其具有与压缩机的压缩腔连通的节约器喷射管路。卸载阀选择性地使得节约器喷射管路连通返回到蒸发器上游的一位置。当压缩机在卸载模式下运行时,部分的经压缩的制冷剂返回到蒸发器上游的一位置。在卸载模式下,与旁通的制冷剂返回到蒸发器下游的现有技术的情况相比,这导致流经蒸发器制冷剂质量流量更大。这借助使得油更有效地返回从而增大了系统效率,否则油可能保留在蒸发器中不返回到压缩机。另外,与现有技术的压缩机系统相比,在卸载运行时进入压缩机的制冷剂的过热度下降,其中旁通的制冷剂直接返回到压缩机吸气管路。下降的制冷剂过热度增大了系统效率,改善了马达性能,并且降低了压缩机排气温度。

    制冷剂系统和控制方法
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101617183A

    公开(公告)日:2009-12-30

    申请号:CN200780051885.6

    申请日:2007-02-28

    申请人: 开利公司

    发明人: A·利夫森

    IPC分类号: F25B49/02 F25B49/00

    摘要: 一种制冷剂系统,设置成交替地运行在节能模式和标准模式中。控制系统响应于确定的效率而使所述制冷剂系统在节能模式和标准模式之间切换,确定的效率反映以下效率中的至少两个的组合:压缩机等熵效率;冷凝器效率;蒸发器效率;机械地提供动力给压缩机的硬件的效率;和与模式有关的循环效率。在旁路模式中,来自于中间端口的旁路制冷剂流可以返回至吸气端口。类似地,切换到旁路模式中的控制可以基于确定的效率。