公开(公告)号：CN108713100A

公开(公告)日：2018-10-26

申请号：CN201780016404.1

申请日：2017-03-08

申请人： 大金应用美国股份有限公司

发明人： 小野寺文明

IPC分类号： F04D27/02 ,  F04D29/42 ,  F04D29/68 ,  F25B1/053

CPC分类号： F04D27/0215 ,  F04D27/0246 ,  F04D29/284 ,  F04D29/4206 ,  F04D29/4213 ,  F04D29/444 ,  F04D29/462 ,  F04D29/685 ,  F25B1/10 ,  F25B31/026 ,  F25B49/022

摘要： 用于冷却器系统(10)的离心压缩机(22)包括壳体(30)、入口导叶(32a、32b)、配置于入口导叶(32a、32b)下游的叶轮(34a、34b)、马达(38)以及扩散器(36a、36b)。壳体(30)具有入口部(31a、31b)和出口部(33a、33b)，入口导叶(32a、32b)配置于入口部(31a、31b)。叶轮(34a、34b)附接到能绕旋转轴线(X)旋转的轴(42)，并且马达(38)使轴(42)旋转以使叶轮(34a、34b)旋转。离心压缩机(22)还包括具有入口端口(61)和出口端口(63)的壳体处理旁路(60a、60b)。壳体处理旁路(60a、60b)将制冷剂从叶轮(34a、34b)与壳体(30)的入口部(31a、31b)之间的间隙向叶轮(34a、34b)与入口导叶(32a、32b)之间的区域喷射。壳体处理旁路(60a、60b)的出口端口(63)相对于壳体处理旁路(60a、60b)的入口端口(61)定位在制冷剂流动方向的上游。

公开(公告)号：CN108699951A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201680076419.2

申请日：2016-03-08

申请人： 三菱重工发动机和增压器株式会社

发明人： 佐瀬辽 ,  八幡直树

IPC分类号： F02B37/12 ,  F02B39/16

CPC分类号： F02B37/16 ,  F02B37/12 ,  F02B37/18 ,  F02B37/22 ,  F02B37/24 ,  F02B39/16 ,  F02B2037/125 ,  F02D41/0007 ,  F02D2200/101 ,  F02D2200/602 ,  F04D27/001 ,  F04D27/0223 ,  F04D27/0246 ,  F04D27/0261 ,  Y02T10/144

摘要： 提供一种排气涡轮增压器的喘振避免控制方法，该排气涡轮增压器具有通过来自发动机的排气进行旋转的涡轮及由涡轮驱动进行旋转的压缩机，通过在全开至全闭之间控制能够对压缩机的工作点进行调节的操作装置的开度，避免排气涡轮增压器的喘振，其中，具备：喘振探测步骤，在每个规定定时判定压缩机的工作点是否位于喘振工作区域；喘振避免开度算出步骤，算出使在喘振探测步骤中被判定为位于喘振工作区域的压缩机的工作点移动到喘振工作区域外所需的操作装置的喘振避免开度；校正开度算出步骤，基于在喘振探测步骤中被判定为位于喘振工作区域的压缩机的工作点的移动速度，算出操作装置的校正开度；开度指令值算出步骤，基于喘振避免开度和校正开度，算出操作装置的开度指令值。

公开(公告)号：CN107916999A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201710940392.3

申请日：2017-10-11

申请人： 通用电气公司

发明人： G.V.马泰 ,  J.克罗辛斯基 ,  S.埃卡纳亚克 ,  A.西皮奥

IPC分类号： F02C9/48 ,  F02C9/50

CPC分类号： F02C9/52 ,  F02C9/18 ,  F02C9/54 ,  F04D27/0223 ,  F04D27/0246 ,  F04D27/0261 ,  F05D2270/3015 ,  H02K7/1823 ,  H02P9/04 ,  F02C9/48 ,  F02C9/50

摘要： 用以经由控制压缩机操作极限线(OLL)保护行动来控制性能的系统和方法。根据本公开的实施例，可提供控制动力站中的涡轮的方法。方法可包括接收与动力站的操作模式相关联的选择的期望性能参数；接收在与动力站相关联的涡轮的当前操作状况下的成组的测得性能参数；接收与涡轮相关联的压缩机的操作极限线(OLL)；以及接收在涡轮的当前操作状况下的压缩机压力比(CPR)。方法还可包括：将CPR与在涡轮的当前操作状况下的OLL上的操作极限压力比进行比较；至少部分地基于该比较，可确定CPR和操作极限压力比之间的差超过预定阈值；以及至少部分地基于CPR和操作极限压力比之间的差、选择的期望性能参数和成组的测得性能参数，可经由涡轮的控制系统来执行一个或多个响应行动。

公开(公告)号：CN105247222B

公开(公告)日：2017-06-09

申请号：CN201480029991.4

申请日：2014-06-26

申请人： 三菱日立电力系统株式会社

发明人： 东谅

IPC分类号： F04D27/02

CPC分类号： F04D27/0246 ,  F04D27/001 ,  F04D27/02 ,  F04D29/321 ,  G01P3/00 ,  G01P5/24 ,  G01P21/00

摘要： 本发明涉及一种压缩机的控制装置及方法、劣化判定方法以及压缩设备。本发明用转数测量仪(45)检测压缩机(30)的转数，用音速仪(40)检测被吸入到压缩机(30)内的吸入气体的音速。校正转数运算部(53)利用吸入气体的基准比热比、用基准气体常数以及基准温度确定的基准状态量、压缩机(30)的基准转数、由转数测量仪(45)检测出的转数，以及由音速仪(40)检测出的音速，求出压缩机(30)的校正转数。

公开(公告)号：CN102562653B

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201110403262.9

申请日：2011-11-30

申请人： 通用电气公司

发明人： D·E·戴维森 ,  P·G·代弗诺瓦

IPC分类号： F04D29/26

CPC分类号： F04D27/002 ,  F04D27/0246 ,  F04D29/321 ,  F04D29/522 ,  F04D29/563

摘要： 本发明涉及一种用于运行压缩机的系统和方法。其中，所述压缩机包括处于第一位置的第一级定子轮叶和处于第二位置的第一级定子轮叶下游的第二级定子轮叶。第一致动器与所述第一级定子轮叶配合，且第二致动器与所述第二级定子轮叶配合。所述运行压缩机的方法包括调整第一多个定子轮叶的第一位置，以及与第一多个定子轮叶的第一位置分开对第二多个定子轮叶的第二位置进行调整。

公开(公告)号：CN106414958A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201480073922.3

申请日：2014-07-31

申请人： 三菱重工业株式会社 ,  三菱重工压缩机有限公司

发明人： 中川阳介 ,  米村直人 ,  蛇蝮和宽

IPC分类号： F02C9/46 ,  F02C9/26 ,  F04B49/06 ,  F04B49/08 ,  F04D27/00

CPC分类号： F02C9/46 ,  F02C3/22 ,  F02C7/22 ,  F04D27/0207 ,  F04D27/0223 ,  F04D27/0246 ,  F05D2220/32 ,  F05D2270/091 ,  F05D2270/101 ,  F05D2270/3013

摘要： 本发明提供一种控制装置及控制方法，所述控制装置(101)控制燃料气体供给系统(100)，所述燃料气体供给系统具备：压缩机(1)，将压缩的燃料气体供给至负载机器(15)；流入量调整机构喘振阀(7)，用于使从压缩机(1)排出的燃料气体返回到压缩机(1)的入口侧，所述控制装置(101)具备：主压力调整部(101a)，根据前馈控制值及反馈控制值控制流入量调整机构(5)及防喘振阀(7)，所述前馈控制值根据负载机器(15)的负载及预定的转换处理而生成，所述反馈控制值根据压缩机(1)的排出压力的设定值与测量值的偏差而生成；及紧急时压力调整部(101b)，对在根据前馈控制值及反馈控制值中的至少任一个计算出的控制防喘振阀(7)的防喘振阀控制值，加上预先规定的偏置电压值而得到的偏置电压加法控制值进行计算，并根据预定值以上的负载变动的产生，将防喘振阀控制值切换成偏置电压加法(5)，调整燃料气体对压缩机(1)的流入量；及防

公开(公告)号：CN106351883A

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：CN201610887075.5

申请日：2016-10-11

申请人： 重庆通用工业(集团)有限责任公司

发明人： 罗乐

IPC分类号： F04D29/46 ,  F04D27/00

CPC分类号： F04D29/462 ,  F04D27/0246

摘要： 本发明用于离心式鼓压风机的进口调节装置，包括进气壳体和主动轴，进气壳体中心设有轴承，轴承连接有导叶，导叶在进气壳体内呈圆环形均匀分布，导叶的另一端连接有从动锥齿轮和主动锥齿轮，从动锥齿轮与导叶的另一端连接；主动锥齿轮另一端通过键与主动轴联接；从动锥齿轮为多个，进气壳体上设置有与从动锥齿轮啮合的锥齿圈，主动锥齿轮连接有可驱使其转动的控制机构；本发明结构简单，易于安装；采用锥齿轮传动由主动锥齿轮带动锥齿圈，再由锥齿圈带动其余从动锥齿轮，从而带动导叶转动，改变导叶角度，齿轮传动可以使调节更加精确、稳定，更好的实现离心式鼓压风机的流量压比调节，从而使鼓压风机能够更高效的运行。

公开(公告)号：CN106089810A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610446144.9

申请日：2016-06-21

申请人： 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

发明人： 张岩 ,  印雪梅 ,  马晓健

IPC分类号： F04D29/56 ,  F04D27/02

CPC分类号： F04D29/563 ,  F04D27/0246 ,  F05D2240/12 ,  F05D2270/101

摘要： 本发明公开了一种静子叶片安装角度调整装置，涉及压气机技术领域。所述静子叶片安装角度调整装置包含静子机匣(3)、分割机匣(7)、静子叶片(1)、摇臂(4)及联动环(5)，所述静子机匣(3)与所述分割机匣(7)固定连接；所述静子叶片(1)的一端设置有第一轴颈，所述静子叶片(1)通过所述第一轴颈安装在所述静子机匣(3)上；所述摇臂(4)一端与所述静子叶片(1)的第一轴颈连接，另一端与所述联动环(5)连接；所述联动环(5)通过所述摇臂(4)驱动所述静子叶片(1)转动。本发明的有益效果在于：静子叶片安装角度调整装置可以通过联动环对静子叶片角度进行调节，控制流经压气机各级的空气流量，保证压气机稳定工作。

公开(公告)号：CN105917122A

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201480073921.9

申请日：2014-11-19

申请人： 伍德沃德有限公司

发明人： W.格拉森斯 ,  B.埃尔德雷奇

IPC分类号： F04D27/02

CPC分类号： F04D27/005 ,  F04D25/16 ,  F04D27/002 ,  F04D27/004 ,  F04D27/0246 ,  F04D27/0253 ,  F04D27/0261 ,  F04D27/0269 ,  F04D29/444 ,  F04D29/542 ,  G05B15/02

摘要： 在一些方面，一种压缩机系统包括压缩机组，其包括串联连接的两个或更多压缩机以及控制机构。控制机构由性能控制器控制。性能控制器可操作成识别性能控制器的过程变量；周期性地从负载分配控制器接收用于性能控制器的过程变量的设置点；以及基于性能控制器的过程变量和设置点控制该控制机构。设置点在该两个或更多压缩器的操作期间由负载分配控制器基于与该两个或更多压缩机相关联的负载分配参数动态地确定。

公开(公告)号：CN105697147A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201510931236.1

申请日：2015-12-15

申请人： 通用电气公司

发明人： P.D.西尔科夫斯基

IPC分类号： F02C3/14

CPC分类号： F02C3/14 ,  B23P15/04 ,  F01D9/023 ,  F02C3/04 ,  F04D27/0246 ,  F04D29/542 ,  F04D29/544 ,  F04D29/563 ,  F05D2240/35 ,  F23R3/002 ,  F23R3/04 ,  F23R3/12 ,  F23R3/14 ,  F23R3/26 ,  F23R3/28 ,  F23R3/34 ,  F23R3/44 ,  F23R3/50 ,  Y10T29/49323

摘要： 提供了一种涡轮发动机（10）。涡轮发动机（10）包括：压缩机（14），其构造为以第一流通角排放空气（104）流；和燃烧器（16），其在压缩机（14）下游联接。燃烧器（16）构造为燃烧空气（104）流与燃料，来形成以第二流通角从燃烧器（16）排放的燃烧气体（106）的流。涡轮发动机（10）还包括在燃烧器（16）下游联接的涡轮（18）。涡轮（18）包括入口（122），其构造为接收具有在预定角度内的流通角的燃烧气体（106）的流，其中，燃烧器（16）朝向为使得第二流通角在预定范围内。