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公开(公告)号:CN1103434C
公开(公告)日:2003-03-19
申请号:CN98808067.2
申请日:1998-06-15
申请人: 李哲洙
发明人: 李哲洙
IPC分类号: F25B39/04
CPC分类号: F28D7/0008 , F25B39/04 , F28D2021/007 , F28F1/16
摘要: 本发明是以密度高的液体物质(流水,不冻液或水)作冷凝媒体接触冷凝器的侧面,以提高冷凝率。使用在小容量热交换设备中的冷凝器的冷凝媒体的放热循环方式是,利用由上部高温冷凝媒体和下部低温冷凝媒体之间温度差而发生的自然对流原理。使用在大容量热交换设备中的冷凝器循环方式是用循环泵进行强制循环,把放热部位露出外面,形成具有冷凝结构的长管路,以减小体积,有效地利用空间。
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公开(公告)号:CN109141068A
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201811156590.1
申请日:2018-09-30
申请人: 洛阳天泽气体有限公司
CPC分类号: F28D7/0008 , F25J5/00 , F28D7/0066 , F28F1/30
摘要: 本发明公开了一种氮气生产线中空气换热器用水循环降温装置,包括压缩机、进气阀、散热管、铜管、连接管、散热水管一、板式换热器、散热翅片、水阀、冷水箱、水泵、箱盖、出气管和出气阀,所述压缩机的出气口连接有连通管,连通管上设置有进气阀,且连通管通过三通连接有两个对称设置的散热管,散热管远离连通管的一端连通有板式换热器,且两个板式换热器的出气口通过管道三通与出气管连通,出气管上设置有出气阀,所述散热管上缠绕有螺旋设置铜管,且两个铜管的一端通过连接管连通,本实用通过水循环降温装置将气体进行初步降温,缓解预冷机的高负荷问题,提高了预冷机的寿命,并且解决了电能损耗过大的问题,降低了成本。
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公开(公告)号:CN103963629B
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201410041903.4
申请日:2014-01-28
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号: F28D7/0008 , B60H1/00385 , B60H1/00492 , B60H1/143
摘要: 提供一种用于车辆的热管理系统,其具有例如可充电能量存储系统(RESS)的第一加热力装置、和例如内燃发动机(ICE)的第二加热力装置。系统可以允许ICE中的废热存储在RESS中,且可以通过将热量储存在ICE中而冷却RESS。RESS和ICE分别位于第一冷却剂回路和第二冷却剂回路中。系统还包括第三冷却剂回路,其与第一冷却剂回路互连,且经由第一换热器与第二冷却剂回路热连通。第一和第三冷却剂回路配置为让第一冷却剂循环且第二冷却剂回路配置为让第二冷却剂循环。RESS和ICE每一个配置为选择性地运行为热源或散热件。
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公开(公告)号:CN106403653A
公开(公告)日:2017-02-15
申请号:CN201610610074.6
申请日:2016-07-29
申请人: 通用电气公司
发明人: P.J.小罗克 , M.戈登伯格 , L.A.亨宁 , J.M.M.普雷斯科特 , K.R.香农
IPC分类号: F28D7/02
CPC分类号: F28D7/022 , F28D7/0008 , F28D7/0033 , F28F1/06 , F28F7/02 , F28F2210/02 , F28F2255/00
摘要: 本发明涉及带有螺旋通路的逆流式换热器。具体而言,提供了一种逆流式换热器(10),其包括:具有连接到第一过渡区域(106)的第一供应管(104)的第一流体路径(100),第一过渡区域的第一通路(110),其中第一阵列(108)的第一通路(110)在第一会聚区域(112)处合并到第一排出管(114)中;和具有连接到第二过渡区域(206)的第二供应管(204)的第二流体路径(200),第二过渡区域(206)将第二流体路径(200)分成第二阵列(208)的第二通路(210),其中第二阵列(208)的第二通路(210)在第二会聚区域(212)处合并到第二排出管(214)中。第一通路(110)和第二通路(210)具有在逆流式换热器(10)的中心线(12)周围的大致螺旋路径。另外,第一阵列(108)和第二阵列(208)布置在一起,使得每个第一通路(110)邻近至少一个第二通路(210)。(106)将第一流体路径(100)分成第一阵列(108)
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公开(公告)号:CN104364601B
公开(公告)日:2016-10-19
申请号:CN201380027213.7
申请日:2013-06-05
申请人: ILG能源技术株式会社
发明人: 金相锡
CPC分类号: F28D15/0283 , F24D13/024 , F24D2220/08 , F24H3/004 , F28D7/0008 , F28D15/0233 , F28D15/0275 , Y02B30/26
摘要: 本发明提供一种垂直相交插入式暖气用导热管,更具体地提供一种对填充至主体内部的蒸馏液进行加热,按借助蒸馏气体的对流现象而均匀加热的主导热管的直角方向简单地紧密附着固定辅助导热管,从而,将主导热管的热源容易地传输至辅助导热管的紧密附着的外缘,由此,整体均匀地提供暖气,将辅助导热管插入至多个插入槽,所述插入槽在具有发热部件的圆筒形的一个直线上,以主导热管的直角方向能够容纳去除发热部件的辅助加热管,从而,将主导热管的发热部件产生的热快速传输至插入而紧密附着于插入槽的辅助导热管,即使在按直角方向在插入槽插入的辅助导热管去除发热部件,也能够容易地传输主导热管的发热部件产生的热,从而,能够降低制造成本,按直角方向无需另外的固定装置,能够容易地按直角方向将主导热管和辅助导热管固定于主导热管,从而提高作业效率,简化安装结构,从而,相应的节省安装费用。
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公开(公告)号:CN103959001B
公开(公告)日:2016-04-27
申请号:CN201280059295.9
申请日:2012-11-28
申请人: 株式会社电装
CPC分类号: F28D7/0008 , B60H1/00328 , B60H1/00342 , B60H1/00921 , B60H1/3213 , F28D1/0435 , F28D1/05391 , F28D2021/0085 , F28D2021/0091 , F28F9/0204 , F28F9/0278 , F28F9/262 , F28F2265/16
摘要: 在一种热交换器中,致冷剂侧总箱(62)和冷却剂侧总箱(72)包括板联管部件(621,721)、连通中间板部件(622,722)、封闭中间板部件(623,723)和箱联管部件(624,724),所述致冷剂侧总箱和冷却剂侧总箱与致冷剂管(61)和冷却剂管(71)连接。连通中间板部件(622,722)包括致冷剂和冷却剂分别流过的第一流体连通孔和第二流体连通孔。在这种情形中,利用这种简单的结构,调节管(61,71)和总箱(62,72)的内部空间之间的连通状态,在所述结构中第一流体连通孔和第二流体连通孔的一部分被封闭中间板部件(623,723)封闭。被构造成在三种类型的流体之间实现热交换的热交换器的生产率能够被充分地提高。
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公开(公告)号:CN104684344A
公开(公告)日:2015-06-03
申请号:CN201310629107.8
申请日:2013-11-29
申请人: 国际商业机器公司
CPC分类号: H05K7/20836 , F28D7/0008 , F28D15/0275 , F28D20/021 , H05K7/20745 , H05K7/208 , H05K7/20827
摘要: 本发明公开了一种PCM冷却设备,包括冷却槽;填充有PCM材料的管子;入口单元,配置为在第一工作模式下引入来自自然冷却设备的工作流体,在第二工作模式下引入来自有待冷却系统的工作流体;分布装置,用于分布从入口单元引入的工作流体,使其与所述管子相接触;出口单元,配置为在第一工作模式下将与所述管子接触后的工作流体引出至自然冷却设备,在第二工作模式下将与所述管子接触后的工作流体引出至有待冷却系统。还提供了一种冷却系统,包含上述PCM冷却设备和自然冷却设备。还提供了控制上述冷却系统的控制方法和控制单元。通过组合使用PCM冷却设备和自然冷却设备,可以降低冷却系统的能耗。
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公开(公告)号:CN104603568A
公开(公告)日:2015-05-06
申请号:CN201380041029.8
申请日:2013-08-01
申请人: 黑利福卡斯有限公司
发明人: N·达维多维茨
IPC分类号: F28D7/10
CPC分类号: F28D7/0008 , F28D7/0025 , F28D7/024 , F28D7/103 , F28D7/106 , F28D21/0001 , F28F13/00 , F28F2270/00
摘要: 一种热传递系统,其包括主要热传递组件,该主要热传递组件用于将热量从其中传递至热能耗系统,热绝缘,其用于使来自主要热传递组件的热量逸失最小化,以及辅助导管组件,其由辅助导管管道构成,用于辅助热传递流体在其中的流动通过,所述的辅助热传递流体可以由来自所述主要热传递组件的热量逸失加热。
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公开(公告)号:CN104487780A
公开(公告)日:2015-04-01
申请号:CN201380038951.1
申请日:2013-06-12
申请人: 埃贝斯佩歇气候控制系统有限责任两合公司
CPC分类号: B60H1/2209 , B60H2001/2271 , F24H1/009 , F24H1/263 , F24H9/0015 , F28D7/0008 , F28D7/106
摘要: 本发明涉及一种热交换器装置,其尤其是用于车辆加热器,所述热交换器装置具有:-罐状的内部的热交换器壳体(12),所述内部的热交换器壳体包括第一底壁(16)和连接到第一底壁(16)上的、围绕纵轴线(L)的第一周壁(18),-罐状的外部的热交换器壳体(14),所述外部的热交换器壳体包括第二底壁(20)和连接到第二底壁(20)上的、围绕纵轴线(L)的第二周壁(22),-在内部的热交换器壳体(12)和外部的热交换器壳体(14)之间形成的流体流动空间(24),-基本上沿纵轴线(L)的方向沿第一周壁(18)和第二周壁(22)延伸的第一流动引导成型部(40)和相对于第一流动引导成型部(40)有周边距离地基本上沿纵轴线(L)的方向沿第一周壁(18)和第二周壁(22)延伸的第二流动引导成型部(42),其中,第一流动引导成型部(40)和第二流动引导成型部(42)将流体流动空间(24)的在第一周壁(18)和第二周壁(22)之间形成的部分(28)分成第一部分流空间(44)和第二部分流空间(46),-至少一个朝第一部分流空间(44)敞开的流体进入开口(49)和至少一个朝第二部分流空间(46)敞开的流体排出开口(51),-用于相对于外部的热交换器壳体(14)固定内部的热交换器壳体(12)的压配合成型部(94),其特征在于,压配合成型部(94)具有第一流动引导成型部(40)和第二流动引导成型部(42)或/和压配合成型部(94)设置在周壁(18、22)的与第一底壁(16)和第二底壁(20)远离的端部区域(32)中。
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公开(公告)号:CN104364601A
公开(公告)日:2015-02-18
申请号:CN201380027213.7
申请日:2013-06-05
申请人: ILG能源技术株式会社
发明人: 金相锡
CPC分类号: F28D15/0283 , F24D13/024 , F24D2220/08 , F24H3/004 , F28D7/0008 , F28D15/0233 , F28D15/0275 , Y02B30/26
摘要: 本发明提供一种垂直相交插入式暖气用导热管,更具体地提供一种对填充至主体内部的蒸馏液进行加热,按借助蒸馏气体的对流现象而均匀加热的主导热管的直角方向简单地紧密附着固定辅助导热管,从而,将主导热管的热源容易地传输至辅助导热管的紧密附着的外缘,由此,整体均匀地提供暖气,将辅助导热管插入至多个插入槽,所述插入槽在具有发热部件的圆筒形的一个直线上,以主导热管的直角方向能够容纳去除发热部件的辅助加热管,从而,将主导热管的发热部件产生的热快速传输至插入而紧密附着于插入槽的辅助导热管,即使在按直角方向在插入槽插入的辅助导热管去除发热部件,也能够容易地传输主导热管的发热部件产生的热,从而,能够降低制造成本,按直角方向无需另外的固定装置,能够容易地按直角方向将主导热管和辅助导热管固定于主导热管,从而提高作业效率,简化安装结构,从而,相应的节省安装费用。
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