一种多级泵级间分流的核热发动机系统

    公开(公告)号:CN111412084B

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202010265430.1

    申请日:2020-04-07

    摘要: 一种多级泵级间分流的核热发动机系统,包括贮箱、多级泵、涡轮、轴系、主阀、副控阀、反应堆和推力室。本发明采用级间分流的方式,即部分工质从多级泵的非最末级叶轮2a输出端流出,另一部分工质从多级泵的最末级叶轮2b输出端流出。且从侧反射层7c出来的工质和从辅助加热元件7b出来的工质在集合腔7d入口处的压力几乎相等,两路工质压差的绝对值≤0.8MPa。本发明解决了现有核热火箭发动机闭式膨胀循环方案中涡轮泵轴功浪费的问题,实现了涡轮泵分系统轴功的降低,提高了核热火箭发动机的室压和比冲,并填补了国内低轴功核热火箭发动机闭式膨胀循环系统方案的空白。

    一种低温推进剂增压输送系统及其压力控制方法

    公开(公告)号:CN117869119B

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202311808092.1

    申请日:2023-12-26

    IPC分类号: F02K9/50 F02K9/56 F02K9/60

    摘要: 本发明实施例提供一种低温推进剂增压输送系统及其压力控制方法,系统采用共底贮箱结构形式,贮箱共底将容器罐分为上下叠放的低温推进剂贮箱和氧箱;低温推进剂贮箱内侧壁与贮箱共底的夹角处设置有向斜下方伸出的出流管;出流管与火箭发动机之间通过推进剂输送主管路连接;火箭发动机上设置有推进剂自生增压器;火箭发动机上还设置有氧气自生增压器,此外,本发明实施例提出了一种防止共底贮箱发生共底反压的增压控制方法。通过本技术方案,低温推进剂贮箱和氧箱采用上下共底贮箱的形式,减少了总体火箭的结构长度,提高了火箭的结构效率,同时出流装置的设计使得燃料可以充分利用,推进剂输送主管路的设计更提高了使用安全性。

    一种基于不锈钢可回收运载火箭贮箱消能装置

    公开(公告)号:CN116696604B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202310867509.5

    申请日:2023-07-15

    发明人: 朱新文

    IPC分类号: F02K9/60

    摘要: 本发明公开了一种基于不锈钢可回收运载火箭贮箱消能装置,涉及运载火箭贮箱消能技术领域。该基于不锈钢可回收运载火箭贮箱消能装置,包括用于与火箭贮箱增压管法兰固定连接中空的不锈钢连接件,固定连接在不锈钢连接件底部的上圆筛,所述上圆筛底部设置有下圆板,所述上圆筛与下圆板直径相同;固定连接在上圆筛与下圆板之间的直管筛网。本发明通过设置上圆筛,下圆板,直管筛网,一级筛网和二级筛网,各零件间通过上下两侧焊接的形式共同组成消能器主体,保证总体结构的强度,同时减少紧固件的使用,既可以满足空间安装要求,又可以在超大增压气体流量下,快速进行气体均化分布,以满足贮箱增压和防止直接冲击贮箱内部推进剂。

    一种自引吸除气预燃增强冲压煤油燃烧的RBCC发动机

    公开(公告)号:CN118292993A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410230487.6

    申请日:2024-02-29

    IPC分类号: F02K9/60 F02C7/04 F02K9/62

    摘要: 本发明公开了一种一种自引吸除气预燃增强冲压煤油燃烧的RBCC发动机,RBCC发动机的冲压流道为前后开口的腔体结构,冲压流道的进气口到出气口依次包括第一子流道、第二子流道和第三子流道,相邻两个子流道连通;RBCC发动机的冲压流道外侧设置有自引吸除气组件和煤油预燃组件,自引吸除气组件的一端与第一子流道链连接,自引吸除气组件的另一端与煤油预燃组件连接,煤油预燃组件与第二子流道连接;自引吸除气组件用于吸引第一子流道的来流空气形成吸除气,并将吸除气进行加压输送至煤油预燃组件,煤油预燃组件用于将吸除气与煤油混合进行初步燃烧形成高温富燃燃气输送至第二子流道。本发明的RBCC发动机比冲高且冲压燃烧室内火焰燃烧稳定。

    一种运载火箭低温推进剂增压输送系统和输送方法

    公开(公告)号:CN118208339A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202311807969.5

    申请日:2023-12-26

    摘要: 本发明提供一种运载火箭低温推进剂增压输送系统和输送方法,该输送系统包括:低温推进剂箱和氧箱,低温推进剂箱位于所述氧箱的上方;闭式自生增压组件,与低温推进剂箱连接,用于控制低温推进剂箱的气枕压力;开式自生增压组件,与氧箱连接,用于对氧箱进行自生增压;低温推进剂输送组件,与低温推进剂箱的后底连接,用于将低温推进剂箱中的低温推进剂输送至发动机。本发明实施例中,通过闭式自生增压组件和开式自生增压组件分别对低温推进剂箱和氧箱进行自生增压,在保证可靠性的同时,降低研制难度、节省成本并缩短研制周期,另外,低温推进剂箱在氧箱的上面,能够降低上箱主输送管路中剩余推进剂的质量,减少死重,提高火箭的运载能力。

    一种连续爆轰发动机的预爆轰管装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN117846819B

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202410246741.1

    申请日:2024-03-05

    申请人: 北京大学

    摘要: 本发明公开了一种连续爆轰发动机的预爆轰管装置的控制方法,属于连续爆轰发动机技术领域,预爆轰管的一端与连续爆轰环形燃烧室切向连接,预爆轰管另一端设置有点火装置,点火装置是火花塞或与控制装置连接的火药包,控制装置能够控制火药包爆炸;预爆轰管上还设置有供料口,供料口用于向预爆轰管内通入燃料和气态氧化剂;火花塞与火药包用于起爆预爆轰管内动态喷注掺混状态下的燃料和气态氧化剂。可以采用有线或无线的控制装置控制火药包爆炸,进而利用火药包爆炸产生的瞬时高能工质起爆预爆轰管中的氧化剂/燃料混合物,火药包点火能量密度高,相比火花塞点火装置更加有利于提高预爆轰管起爆成功率。

    一种蒸汽引射系统蒸汽管路调节垫片

    公开(公告)号:CN118066041A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202211552790.5

    申请日:2022-11-22

    摘要: 本发明公开了一种蒸汽引射系统蒸汽管路调节垫片,旨在提供一种保证水蒸气稳定送入、提升蒸汽引射系统的工作性能、简化工作步骤的垫片。其技术方案要点是调节垫片由上至下分别包括A面侧面和B面,A面的厚度由A面一侧的边缘向其中心对称位置方向逐渐增加,形成斜面,B面的厚度恒定,呈平面,外圆直径略大于蒸汽管路的外径,环宽略大于蒸汽管路的管壁厚度,且A面与B面的夹角为10°‑20°。调节垫片的材质为经退火处理的紫铜。将调整垫片安装在在蒸汽管路主体与出气段之间,增加蒸汽管道的密封性,增强引射能力,同时简化系统,去掉引射系统中的蒸汽管路角度调节装置和角度调节步骤。

    一种加温器模拟装置及加温器模拟系统

    公开(公告)号:CN109682237B

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN201910093491.1

    申请日:2019-01-30

    IPC分类号: F28D7/08 F02K9/60 F02K9/96

    摘要: 本发明提供一种加温器模拟装置及加温器模拟系统,包括壳体、芯体、至少一个旁通管、流量控制部件以及热源供给机构。其中,热源供给机构向壳体的第一通道内输送高温介质,在壳体外侧设置连接芯体第一进口和第一出口两端的旁通管,待加热介质在第一进口处先通过芯体和旁通管分流,然后在第一出口处将从芯体中换热后的介质与旁通管中分流的介质汇集混合流出,并通过流量控制部件调节进入旁通管中介质的流量,平衡两路介质的压力,以快速适时的调整从第一出口流出的混合介质的温度,结构简单,操作方便,且大大提升了加温器温度调节的效率。

    气控阀门及液体火箭发动机
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118008623A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202410190254.8

    申请日:2024-02-20

    IPC分类号: F02K9/58 F02K9/56 F02K9/60

    摘要: 本发明涉及液体火箭发动机技术领域,公开了一种气控阀门及液体火箭发动机,气控阀门包括阀体、阀芯组件、活塞、端盖组件和弹性件。此结构的气控阀门,发动机启动阶段或关机阶段等特殊工况下,阀芯组件的密封部密封抵接在阀座上,以将入口腔和进口腔隔离开。当气控阀门出口腔出现推进剂回流时,回流的推进剂充满出口腔和出口通道,出口腔内各处的压力相同,由于D2≤D1,因此F≥0,阀芯组件受到向左挤压的力,再加上弹性件的弹力,以使阀芯组件密封在阀座上,无需另外设置单向阀或者两路独立的控制器系统即可防止推进剂倒流,实现反向密封截止功能,以简化阀门结构,降低气控阀门和发动机系统的重量,提高阀门和发动机工作可靠性。