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公开(公告)号：CN108520477A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810317373.X
申请日：2018-04-10
申请人： 广东科学技术职业学院
摘要： 本发明提供了一种基于微信公众服务平台的社区管理方法及系统，由社区居委会注册社区微信公众服务平台，提供通道供社区居民进行注册登录；社区居委会通过社区微信公众服务平台发布通知公告；社区居民通过社区微信公众服务平台进行生活缴费、收发快递、资源共享和意见投诉。本发明操作简单方便，功能多样，可以增强社区居委会和社区居民间的联系，有效提高社区居委会的办事效率，同时使社区居民的生活更方便和便捷。
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公开(公告)号：CN107566151A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710355100.X
申请日：2017-05-22
申请人： 广东科学技术职业学院
IPC分类号： H04L12/24
摘要： 本发明提供一种分层网络层间拓扑自动生成的方法及其装置，该方法包括以下步骤：步骤一，在设备的层间互联接口自动发现对端接口的接口地址，并形成互联地址对；步骤二，将设备所有互联地址对，上报给本层网络的网络管理系统；步骤三，网络管理系统将本层所有的互联地址对上报给分层网络拓扑控制器；步骤四，分层网络拓扑控制器依次匹配相邻两层网络的互联地址对，确认设备的层间互联关系，所有相邻层次网络的互联地址对匹配完成后，即形成整个分层网络的层间拓扑；本发明通过自动生成分层网络的层间拓扑，避免了人工配置层间拓扑的复杂度和误差，增强了分层网络的管理能力，从而实现整网的、跨层面的网络自动管理和业务调度。
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公开(公告)号：CN107491023A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710764782.X
申请日：2017-08-30
申请人： 广东科学技术职业学院
发明人： 张凤杰
IPC分类号： G05B19/048
CPC分类号： G05B19/048
摘要： 本发明属于车辆监控技术领域，尤其是一种车辆远程自动监控方法，解决了现有技术中车辆远程监控功能单一，无法满足管理者及使用者各自对共享汽车安全、状态及其他综合信息的提取与筛选，智能化、自动化程度低，使用不方便的问题，所述制备方法，包括以下步骤：建立车辆远程自动监控系统；用户通过认证后注册用户APP软件选择用车；GPS全球卫星定位模块、音频监控模块和车辆状态实时监控模块会自动对车辆启用全过程中车辆状态及用户驾驶行为进行实时监控。本发明综合对车辆的实时位置、安全状况、电量额度及用车用户质量进行监控，有效的降低了共享汽车使用过程中的损坏率、事故率，保证了共享汽车的最大经济化、安全化，值得推广。
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公开(公告)号：CN105537493B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201511034498.4
申请日：2015-12-31
申请人： 广东科学技术职业学院
摘要： 一种便携式钣金铆接装置，包括液压泵、管道组件、液压驱动器、铆钉夹及控制开关；第一气管连接高压气源与控制开关的进气孔；第二气管的一端与控制开关的出气孔相连，另一端与液压泵的进气口连接；控制开关控制第一气管与第二气管的通断；液压管的一端与液压泵的回油孔连接，另一端与液压驱动器的液压管接口连接；液压驱动器包括驱动壳体、活塞头、活塞杆、活塞回位弹簧及液压管接口，液压管接口与驱动壳体的空腔连通，活塞杆一端伸出驱动壳体外部，活塞头可活动地安装于驱动壳体的空腔内；铆钉夹与液压驱动器连接配合。本发明结构简单，重量轻，产生的铆接压力大，适应于汽车钣金修复中的薄板金属连接。
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公开(公告)号：CN107317767A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710368631.2
申请日：2017-05-23
申请人： 广东科学技术职业学院
IPC分类号： H04L12/803
CPC分类号： H04L47/125
摘要： 本发明针对网络中链路上的流量分配问题，在引入收敛期望和收敛梯度的基础上提出了一种反蚁群算法实现流量均衡的方法。根据蚂蚁在链路上寻优时路径上信息素的变化情况判断网络链路的负载情况，当链路上信息素大时分配少的流量，反之，链路分配多的流量。实验结果表明，通过链路上信息素变化控制可以实现网络负载平衡，它可以有效地提高网络的利用率，减少网络时延，提高带宽利用率，降低丢包率。本发明在收敛期望和收敛梯度的基础上提出了一种蚁群算法解决网络负载动态平衡方法，既考虑了收敛速度又实现了网络中的负载均衡问题。仿真实验结果表明，该方法能够对网络链路上的流量进行判断，然后分配流量，达到了负载均衡，提高了网络效率。
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公开(公告)号：CN104519056B
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201410769572.6
申请日：2014-12-15
申请人： 广东科学技术职业学院
IPC分类号： H04L29/06
摘要： 本发明公开一种基于双跳跃的单模式匹配方法，采用改进Sunday算法完成其中的入侵模式串的匹配，在字符匹配过程中若出现字符不相等，则先连续跳跃两步，再进行匹配。本发明大大提高了入侵检测系统的匹配效率，提高了检测系统的检测速度，并间接提高了检测系统的实时性，本发明的一种基于双跳跃的单模式匹配方法用途广泛，可应用在自适应免疫网络入侵检测系统和网络内容审计等方面。
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公开(公告)号：CN107007474A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710381489.5
申请日：2017-05-26
申请人： 广东科学技术职业学院
IPC分类号： A61J7/04
CPC分类号： A61J7/0436 , A61J7/0418 , A61J7/0445 , A61J7/0454 , A61J2200/30
摘要： 本发明提出了一种安全服药系统，包括药盒、手环和远程监控装置，其中，所述远程监控装置与手环进行及时通信，所述手环上设置有控制器和提醒装置，所述药盒接收手环发出的计时信号定时给药。其中，远程监控装置可以是手机或者电脑等，远程监控装置与手环通过无线网络或手机网络进行通信，及时将使用在的用药情况反馈给远程监控装置，监护人可根据反馈信息采取一些必要的措施。
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公开(公告)号：CN105369815B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510896984.0
申请日：2015-12-07
申请人： 韩文
摘要： 本发明涉及地下构筑物施工领域，尤其是涉及一种钢板桩及采用该钢板桩进行基坑支护的施工方法。其中，钢板桩包括桩主体、暗撑、止挡机构及传递机构。桩主体的两长边边缘上设有锁口；暗撑的铰接端通过转轴与桩主体的下端部铰接；暗撑上远离铰接端处设有受力部，该受力部用于接收驱动暗撑绕转轴自插入位置旋转至支撑位置的力；止挡机构用于将暗撑止挡在插入位置或支撑位置；当暗撑处于插入位置时，传递机构用于将桩主体受到的作用力传递给暗撑，使暗撑随桩主体插入土层中。采用该钢板桩进行基坑支护，可减少对明撑的需求量，并缩短钢板桩桩主体的长度。
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公开(公告)号：CN106385381A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610710107.4
申请日：2016-08-23
申请人： 广东科学技术职业学院
IPC分类号： H04L12/863 , H04L12/803 , H04L29/06 , H04L29/08
CPC分类号： H04L47/6255 , H04L47/125 , H04L63/123 , H04L67/14
摘要： 本发明公开一种匹配计算的资源调度分配方法，包括每间隔△t时间实时监测各引擎节点的计算负载，并对各引擎节点的负载轻重进行排序；当出现空载或过载节点时，以会话为单位将当前负载最重的节点的待检测数据包按照一定的比例调度给负载最轻的节点，并遍历节点进行负载均衡的调节。
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公开(公告)号：CN104943609A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510230494.7
申请日：2015-05-07
申请人： 广东科学技术职业学院
发明人： 许海华
摘要： 本发明公开一种驾驶疲劳警示与强制停车系统及其控制方法，其中系统包括发动机电控单元、发动机、车速传感器、转速传感器、摄像头、计时器及警示装置；基于该系统的控制方法通过能够采集驾驶时常信息并通过分析判断，生成各类警示及控制指令，实现对安全驾驶的监控，能够分等级发出各类警示信号，最高级别时可以强制熄火停车，可预防长途驾驶疲劳，减少交通事故的发生；还可以有效管控停车休息时间，保证驾驶员的休息时间，减少汽车的安全隐患。
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