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公开(公告)号：CN107426543A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710681525.X
申请日：2017-08-10
申请人： 广东科学技术职业学院
IPC分类号： H04N7/18 , H04N5/78 , H04N9/07 , H04N9/04 , H04N9/64 , H04W28/18 , H04W76/02 , H04B17/391 , H04B17/336
CPC分类号： H04N7/183 , H04B17/336 , H04B17/391 , H04N5/78 , H04N9/045 , H04N9/07 , H04N9/64 , H04W28/18 , H04W76/15
摘要： 本发明公开了一种基于物联网的新能源汽车远程监控系统，设置有监控器主体；监控器主体设置内置有移动网络接收器和信号发生器；车载电池、摄像头、油压传感器、温度传感器、GPS定位器分别通过专用导线连接到监控器主体的五个接线口上。本发明将监控器固定在汽车框架上，将螺栓拧入螺栓孔，车载电池、摄像头、油压传感器、温度传感器、GPS定位器分别通过专用导线连接到监控器的五个接线口上，网络接收器用于接收网络信号，信号发生器用于将监控器收集的数据以电信号的形式传送出去。本发明通过将汽车上的多种传感器集中收集在一起，实时发送，使得汽车的远程监控更加的简单快捷，有效解决了监控器单一化的问题。
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公开(公告)号：CN104401248A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410559829.5
申请日：2014-10-20
申请人： 广东科学技术职业学院
摘要： 一种汽车涉水警示与保护系统及其控制方法，所述系统包括发动机ECU及与发动机ECU连接的汽车点火控制模块和汽车喷油控制模块；还包括：至少两组水位传感器，按警示级别由低到高，由低到高设置于汽车车身上；最高警示级别的水位传感器设置的位置低于汽车的空气滤清器进气口位置，其信号输出端连接发动机ECU；微型ECU，其信号采集端连接所述至少两组水位传感器的信号输出端，微型ECU的指令输出端连接进气道阻风门装置及水位警示灯；微型电源，与微型ECU的供电端连接；进气道阻风门装置，设置于汽车的进气道上，控制进气道的启闭；至少两个水位警示灯，数量与水位传感器的组数相同。本发明可有效提示驾驶员水深，有效保护发动机和全车电器不受损坏。
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公开(公告)号：CN107458219A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710682552.9
申请日：2017-08-10
申请人： 广东科学技术职业学院
CPC分类号： B60K15/10 , B60K15/03 , B60K2015/03315 , G16Z99/00
摘要： 本发明属于汽车技术领域，公开了一种汽车节能动力系统，设置有：反应器、收集器和混合器；所述的反应器铸有四个沉孔；所述的反应器铸有两个电极接口；所述的反应器通过管道与收集器螺纹连接；所述的反应器与四个管道螺纹连接；所述的收集器通过管道与混合器连接。收集器与四个管道螺纹连接；所述的反应器铸有四个沉孔；所述的混合器铸有一个油箱接口；所述的混合器铸有四个管道沉孔。此装置是一种汽车氢氧动力系统，为解决现有汽车排气污染严重等问题而发明。由于采用了供氢系统、供氧系统提供的氢气、氧气作为汽车的燃料，使汽车在行驶时不会产生废气而对环境造成污染。
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公开(公告)号：CN104401248B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201410559829.5
申请日：2014-10-20
申请人： 广东科学技术职业学院
IPC分类号： B60K28/14
摘要： 一种汽车涉水警示与保护系统及其控制方法，所述系统包括发动机ECU及与发动机ECU连接的汽车点火控制模块和汽车喷油控制模块；还包括：至少两组水位传感器，按警示级别由低到高，由低到高设置于汽车车身上；最高警示级别的水位传感器设置的位置低于汽车的空气滤清器进气口位置，其信号输出端连接发动机ECU；微型ECU，其信号采集端连接所述至少两组水位传感器的信号输出端，微型ECU的指令输出端连接进气道阻风门装置及水位警示灯；微型电源，与微型ECU的供电端连接；进气道阻风门装置，设置于汽车的进气道上，控制进气道的启闭；至少两个水位警示灯，数量与水位传感器的组数相同。本发明可有效提示驾驶员水深，有效保护发动机和全车电器不受损坏。
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公开(公告)号：CN104943643A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510229894.6
申请日：2015-05-07
申请人： 广东科学技术职业学院
发明人： 许海华
摘要： 本发明公开了一种汽车落水后的乘客安全逃生系统及其控制方法，其中，汽车落水后的乘客安全逃生系统包括：电子控制单元、电源；以及，水压传感器、水位传感器、气袋装置，控制汽车行李舱门开闭的行李舱门锁控制装置，控制汽车车窗的车窗马达控制装置，控制汽车天窗的天窗马达控制装置；电源、水压传感器、水位传感器、气袋装置、行李舱门锁控制装置、车窗马达控制装置、天窗马达控制装置均分别与电子控制单元防水密封电连接。本发明结构简单，控制模式简易；汽车翻转落水，系统控制使汽车翻转回到正向状态；通过控制天窗、车窗、行李舱门打开，为乘客逃离汽车提供多个渠道，提高乘客逃生几率。
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公开(公告)号：CN104943609A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510230494.7
申请日：2015-05-07
申请人： 广东科学技术职业学院
发明人： 许海华
摘要： 本发明公开一种驾驶疲劳警示与强制停车系统及其控制方法，其中系统包括发动机电控单元、发动机、车速传感器、转速传感器、摄像头、计时器及警示装置；基于该系统的控制方法通过能够采集驾驶时常信息并通过分析判断，生成各类警示及控制指令，实现对安全驾驶的监控，能够分等级发出各类警示信号，最高级别时可以强制熄火停车，可预防长途驾驶疲劳，减少交通事故的发生；还可以有效管控停车休息时间，保证驾驶员的休息时间，减少汽车的安全隐患。
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公开(公告)号：CN106657241A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610911146.0
申请日：2016-10-19
申请人： 广东科学技术职业学院
摘要： 本发明公开了一种基于物联网技术的校车监护装置，校车学校管理子系统网络采用4G移动通信网络+高速宽带网(双绞线或光纤高速星型以太网)的模式,利用无线通信网络与移动的校车车载平台实现数据传输，通过高速宽带网络实现与政府相关部门的监管系统的连接。本发明利用处于物联网技术核心的射频识别、全球卫星定位、地理信息系统、网络技术，能实现对校车机械电气安全、行驶安全、驾驶员安全、乘车学生安全等进行全面的实时监控，为校车安全管理提供最及时准确的基础数据。
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公开(公告)号：CN206664268U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720283140.3
申请日：2017-03-22
申请人： 广东科学技术职业学院
IPC分类号： B60K15/035
摘要： 本实用新型公开了一种汽车油箱泄油装置，包括装置本体，所述装置本体设置在油箱的右侧，装置本体设置过渡仓，所述过渡仓上设置支架，所述油箱上设置泄油管，所述过渡仓的内部设置排油管，所述排油管的内部设置浮球，所述过渡仓的底部设置导流管，所述导流管的内壁设置倒槽，所述导流管的底部设置接油板，所述接油板的底部设置六个分流管道，所述分流管道的底部设置总管道；本实用新型结构简单，使用方便，能够有效的将汽油箱中的汽油排放出去，而且排放的时候通过设置六根分流管道避免堵塞，且有利于提高下流速率，而且通过导流管有效的增强了汽油的流动性，安全性高，实用性强。
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公开(公告)号：CN204127539U
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201420428663.9
申请日：2014-07-31
申请人： 广东科学技术职业学院
摘要： 一种气动快速接头，包括：插头、卡环、钢珠、锁套弹簧、锁套、阀体、进气堵头、阀芯弹簧、阀芯、端面密封圈及侧面密封圈；阀芯左端设置为弹簧抵顶部，与阀芯弹簧抵顶配合，中部外壁周缘开设有密封配合槽，右端外壁周缘与阀体内壁紧贴设置；端面密封圈具有一体成型的固定座和密封部，固定座固定设置于阀体内腔，密封部位于阀芯的密封配合槽内；密封配合槽底壁向下开设有连通阀芯内孔的通孔；密封配合槽左侧槽壁作为密封面，端面密封圈的密封部具有一个和密封配合槽左侧槽壁密封配合的密封面；侧面密封圈设置于阀体供插头插设部分的内壁。本实用新型分别设置端面密封圈和侧面密封圈，密封圈防漏气功能各自独立，即通气与关气时，防漏气各有密封圈。
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公开(公告)号：CN204705426U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520113922.3
申请日：2015-02-15
申请人： 广东科学技术职业学院
IPC分类号： G01L5/28
摘要： 本实用新型公开一种检测事故汽车制动器制动力矩的装置，包括测试板、螺栓保护套及扭力扳手；螺栓保护套用于套设于车轮固定螺栓上，螺栓保护套的数目与车轮固定螺栓数目相同；测试板上开设有与车轮固定螺栓数目及位置匹配的装配孔，用于套设于相应的螺栓保护套上；扭力扳手的一端配合于测试板的外侧中央。本实用新型能够为失去行驶能力的事故汽车检测四个车轮制动器制动力矩，进而辅助计算制动器制动力，以此判断事故汽车制动系统制动效能是否符合要求。
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