一种拼接式空气弹簧双腔上气室

    公开(公告)号:CN221097289U

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202322219667.8

    申请日:2023-08-17

    IPC分类号: F16F9/02

    摘要: 本实用新型公开了一种拼接式空气弹簧双腔上气室,包括上壳体、下壳体、内隔板和电磁阀座,上壳体、下壳体、内隔板和电磁阀座均为金属材料制成,其中:所述电磁阀座固定在所述内隔板外;内隔板套设在所述下壳体内并与所述下壳体固定连接;所述电磁阀座具有延伸出所述下壳体的部分并与所述下壳体固定连接;所述上壳体具有内连接部和外连接部,所述内连接部套设于所述外连接部内并与所述外连接部连接,所述内连接部与所述内隔板固定,所述外连接部与所述下壳体固定。本实用新型中,将上气室结构分为上壳体、下壳体、内隔板和电磁阀座分别制造,然后通过焊接方式焊接,由于各个部件结构相对比较简单,进而便于制造,且部件的厚度可以相对减小。

    一种内置缓冲块的空气弹簧

    公开(公告)号:CN220185686U

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202320591750.5

    申请日:2023-03-23

    IPC分类号: F16F13/00

    摘要: 本实用新型公开了一种内置缓冲块的空气弹簧,涉及空气弹簧技术领域,包括空气弹簧主体结构,空气弹簧主体结构内可拆卸连接有缓冲件,所述缓冲件在空气弹簧主体结构内起到缓冲作用,所提出的内置缓冲块的空气弹簧,将悬架限位缓冲块设置于空气弹簧内部,使得减振器的布置不受缓冲块限制,缓冲块不单独占用布置空间,使得悬架布置更加紧凑,方便车辆悬架上减振器的布置。

    一种提高轴向行程的空气弹簧防尘罩

    公开(公告)号:CN221503860U

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202323461915.6

    申请日:2023-12-19

    IPC分类号: F16F9/36

    摘要: 本实用新型公开了一种提高轴向行程的空气弹簧防尘罩,涉及空气弹簧技术领域,包括波纹段,所述波纹段包括波峰和波谷,所述波峰和波谷都为弧形。一方面,相比传统结构,同样长度下,本申请波纹段具有更长的轴向行程,使得本申请防尘罩具有更大的应用范围;另一方面,在波纹段压缩或者伸展时,波峰和波谷处整体形变,不易出现局部形变导致的开裂问题,可靠性较好。

    一种汽车减振器U型节叉夹具

    公开(公告)号:CN221495758U

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202323526417.5

    申请日:2023-12-25

    IPC分类号: B25B11/00

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车减振器U型节叉夹具,涉及汽车减振器技术领域,通过利用传动顶杆头部的尖刺部斜面推动两个顶针,使得两个顶针可同时进入汽车减振器U型节叉两耳基准孔,具有同步撑紧功能,保证夹具同时定位并撑紧两耳内平面,保证两耳内平面受力均匀,U型节叉两耳同时进行装夹,操作简单、省时,通过对U型节叉两耳基准孔同时进行定位装夹,过程同步,两个顶针相互远离的一端均为圆台型设置,使得夹具定位元件轴线与两耳基准孔轴线重合,保证两耳基准孔与所接触的夹具元件同轴,可校准对中两耳内平面的中心面,定位准确度高,具有校准对中汽车减振器U型节叉两耳内平面功能,可撑紧两耳内平面,保证可校准对中两耳内平面中心平面。

    一种单侧扣压的导向筒结构

    公开(公告)号:CN220646589U

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202322231560.5

    申请日:2023-08-18

    IPC分类号: F16F9/04 F16F9/32

    摘要: 本实用新型提供一种单侧扣压的导向筒结构,应用于空气弹簧中;所述空气弹簧包括皮囊、支撑环、导向筒,导向筒套设在皮囊外部,支撑环设置在皮囊外周面与导向筒内壁之间;导向筒的内壁上径向设置有限位台阶,支撑环的一侧与限位台阶抵接,支撑环另一侧的导向筒上通过工装进行扣压。本实用新型通过在导向筒中开设限位台阶,然后将支撑环定位放置到限位台阶上,然后通过工装对支撑环另一侧的导向筒进行扣压,即可实现现有技术中的双侧扣压的效果,可以减少扣压痕迹、减少导向筒变形;同时设置限位台阶无需通过支撑环定位工装对支撑环进行定位,使用方便、操作简单、减少支撑环定位工装的投入成本。

    一种空气弹簧双腔上气室结构

    公开(公告)号:CN220452578U

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202322015869.0

    申请日:2023-07-29

    IPC分类号: F16F9/02 F16F9/32 F16F9/36

    摘要: 本实用新型公开了一种空气弹簧双腔上气室结构,包括气室上部和气室下部,气室上部和气室下部之间形成主腔和副腔,气室上部具有上外延伸部和上内延伸部,上外延伸部和上内延伸部之间形成上副槽;气室下部具有下外延伸部和下内延伸部,下内延伸部和下外延伸部之间形成下副槽,下内延伸部套设在上内延伸部的外部,且下内延伸部和上内延伸部连接处设有密封圈,下外延伸部焊接在上外延伸部上,上副槽和所述下副槽形成副腔。本实用新型中,气室上部和气室下部的外侧通过焊接方式固定,且气室上部和气室下部的内侧通过密封圈密封,进而便于加工制造,即使气室下部的长度比较长也可以很容易的实现气室上部和气室下部内部的密封。

    一种通过旋压工艺制作的不等壁厚导向筒及空气弹簧

    公开(公告)号:CN221374333U

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202323083445.4

    申请日:2023-11-15

    IPC分类号: F16F15/023 F16F15/08 F16F9/32

    摘要: 本实用新型提供一种通过旋压工艺制作的不等壁厚导向筒及空气弹簧,导向筒采用旋压工艺制成,所述导向筒的顶部设置有导向筒翻边,导向筒中部的壁厚大于导向筒上部、及导向筒下部的壁厚;导向筒的外周面上通过旋压工艺设置有防尘罩卡槽。本实用新型导向筒的壁厚分布不均匀,导向筒适用于在皮囊膨胀时阻止皮囊的横向扩张,故此皮囊膨胀横向扩张处的导向筒受力将大于导向筒其他位置的受力,因此皮囊横向扩张处的导向筒的筒壁厚大于导向筒其他位置的筒壁厚,从而能够满足导向筒的载荷强度,解决了现有技术中若导向筒的强度不够,需要整体更换导向筒的问题;或若导向筒满足限制皮囊膨胀处最大载荷,导向筒其他位置的载荷强度将会相对浪费的问题。

    一种空气弹簧顶胶组件
    28.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220302620U

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202321465022.6

    申请日:2023-06-09

    IPC分类号: F16F13/10

    摘要: 本实用新型公开了一种空气弹簧顶胶组件,包括顶胶内套、顶胶橡胶和上盖板,活塞杆贯穿顶胶内套的内部并和顶胶内套固定连接,顶胶内套安装在顶胶橡胶的内部并和顶胶橡胶硫化成一体,顶胶橡胶和上气室过盈以及上盖板配合,上盖板安装在顶胶橡胶的上端,还包括:上盖板橡胶,上盖板橡胶安装在上盖板和顶胶橡胶之间并和上盖板以及顶胶橡胶过盈配合。本实用新型通过设置上盖板橡胶为上盖板提供部分支撑力,降低了空气弹簧长时间使用后因顶胶橡胶蠕变导致对上盖板没有支撑力从而带来异响甚至上盖板脱落的风险。