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公开(公告)号：CN101761000B
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200910312744.6
申请日：2009-12-30
发明人： 钱振地 , 林晓波 , 喻丕金 , 汪永进 , 税卓平 , 郑红彬 , 谭斌 , 胡志勇 , 邱江 , 杜新立 , 王清明 , 陈幼林 , 张忠 , 鲁宁生 , 刘延龙 , 张天民 , 尹东辉 , 张玉光 , 刘海涛
摘要： 本发明公开了一种路基九连板纵连张拉施工方法，属于纵连式轨道板的铺设施工技术领域，包括九块纵连式轨道板下层预应力钢筋的连接和张拉和上层预应力钢筋的连接和张拉等工艺步骤；本发明使得轨道板之间的连接安装和张拉效率大大提高，从而提高了无碴轨道的施工效率，而且操作简单；投入使用后维护也很方便，最小可解除三块轨道板，同时更换后依然可以恢复预应力。
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公开(公告)号：CN101985224A
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：CN200910217303.8
申请日：2009-12-31
发明人： 钱振地 , 税卓平 , 喻丕金 , 胡志勇 , 谭斌 , 郑红彬 , 林晓波 , 汪永进 , 陈幼林 , 张忠 , 鲁宁生 , 刘延龙 , 杜新立 , 邱江 , 肖鸿章 , 张天民 , 尹东辉 , 刘海涛
IPC分类号： B28B7/02
摘要： 本发明公开了一种二维可调无档肩承轨槽模具，属于承台式轨道板模具底模上的承轨槽技术领域；包括承轨槽芯及承轨槽框，所述承轨槽芯的内腔形状与轨道板有挡肩承台的形状相匹配，所述承轨槽芯上设有一对与有档肩承台上预埋套管相对应的安装孔，承轨槽芯与有档肩承台台面相对应的部位设有1∶38～1∶42轨底坡，所述承轨槽芯外侧连接有承轨槽框，所述承轨槽框上连结有横向调整机构；所述承轨槽芯底部连接有高度调整机构；本发明可以根据需要调整承轨槽芯及承轨槽框，以适应缓和曲线型轨道板要求其上的承台位置根据线路的曲线进行调整的要求；本发明尤其适用于高速铁路缓和曲线段的轨道板的制备。
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公开(公告)号：CN101761000A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200910312744.6
申请日：2009-12-30
发明人： 钱振地 , 林晓波 , 喻丕金 , 汪永进 , 税卓平 , 郑红彬 , 谭斌 , 胡志勇 , 邱江 , 杜新立 , 王清明 , 陈幼林 , 张忠 , 鲁宁生 , 刘延龙 , 张天民 , 尹东辉 , 张玉光 , 刘海涛
摘要： 本发明公开了一种路基九连板纵连张拉施工方法，属于纵连式轨道板的铺设施工技术领域，包括九块纵连式轨道板下层预应力钢筋的连接和张拉和上层预应力钢筋的连接和张拉等工艺步骤；本发明使得轨道板之间的连接安装和张拉效率大大提高，从而提高了无碴轨道的施工效率，而且操作简单；投入使用后维护也很方便，最小可解除三块轨道板，同时更换后依然可以恢复预应力。
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公开(公告)号：CN101760998A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200910266853.9
申请日：2009-12-31
发明人： 钱振地 , 周立新 , 林晓波 , 喻丕金 , 汪永进 , 税卓平 , 郑红彬 , 谭斌 , 胡志勇 , 邱江 , 杜新立 , 鲁宁生 , 陈幼林 , 张忠 , 刘延龙 , 张天民 , 尹东辉 , 张玉光 , 刘海涛
摘要： 本发明公开了一种应用于纵连式轨道板的剪力装置，属于纵连式轨道板端部预埋的剪力装置技术领域；包括连接板，连接板一侧固连有预埋钢筋，连接板另一侧固连有剪力板，所述剪力板至少一面设有齿，所述齿的齿槽方向与连接板垂直，所述剪力板上还设有至少一个连接孔；本发明可以保证路基上纵连式轨道板剪切应力的有效传递、分散到相邻的轨道板上，有效减少火车轮对形成的交变应力对轨道板端的作用，防止因路基沉降导致轨道板端被折断；本发明尤其适用于高速铁路的纵连式轨道板。
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公开(公告)号：CN103774561B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410047688.9
申请日：2014-02-11
申请人： 中铁二十三局集团第八工程有限公司 , 湖北交投江南高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速公路预制小箱梁工装法流水化作业施工方法，包括以下步骤，（1）在胎模架上加工成型底腹板钢筋骨架；（2）将底腹板钢筋骨架吊装到制梁台座上，安装内模和侧模；（3）加工成型顶板钢筋骨架，吊装到底腹板钢筋骨架正上方，并绑扎、施焊组成一体式的钢筋骨架，安装端头模板并在波纹管中插内衬管；（4）浇筑混凝土；（5）待混凝土强度≥2.5MPa时，拆模并凿毛接缝端头；（6）对混凝土进行养生；（7）清理波纹管孔道，安装预应力钢束，进行预应力张拉，孔道压浆；步骤（1）（2）（3）在同一纵向/横向生产线上，由龙门吊车统一吊装整合小箱梁各制作模块配件或骨架，使生产箱梁的系统整体连贯一致。
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公开(公告)号：CN101760998B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200910266853.9
申请日：2009-12-31
发明人： 钱振地 , 周立新 , 林晓波 , 喻丕金 , 汪永进 , 税卓平 , 郑红彬 , 谭斌 , 胡志勇 , 邱江 , 杜新立 , 鲁宁生 , 陈幼林 , 张忠 , 刘延龙 , 张天民 , 尹东辉 , 张玉光 , 刘海涛
摘要： 本发明公开了一种应用于纵连式轨道板的剪力装置，属于纵连式轨道板端部预埋的剪力装置技术领域；包括连接板，连接板一侧固连有预埋钢筋，连接板另一侧固连有剪力板，所述剪力板至少一面设有齿，所述齿的齿槽方向与连接板垂直，所述剪力板上还设有至少一个连接孔；本发明可以保证路基上纵连式轨道板剪切应力的有效传递、分散到相邻的轨道板上，有效减少火车轮对形成的交变应力对轨道板端的作用，防止因路基沉降导致轨道板端被折断；本发明尤其适用于高速铁路的纵连式轨道板。
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公开(公告)号：CN101758548A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200910215481.7
申请日：2009-12-31
发明人： 钱振地 , 税卓平 , 周立新 , 喻丕金 , 胡志勇 , 谭斌 , 郑红彬 , 林晓波 , 汪永进 , 陈幼林 , 张忠 , 鲁宁生 , 刘延龙 , 杜新立 , 邱江 , 肖鸿章 , 张天民 , 尹东辉 , 刘海涛
摘要： 本发明公开了一种缓和曲线型后张预应力纵连轨道板模具，属于承台式轨道板模具技术领域；包括底模和可拆卸连接在底模两侧的侧模，以及可拆卸连接在底模两端的端模，侧模可拆卸连接端模，并且底模、侧模和端模装配后形成的空间体内腔与纵连轨道板的外部形状相匹配，所述底模上对应于纵连轨道板的两排承台位置可拆卸连接有两排双向可调式承轨槽模具；本发明可以根据需要调整承轨槽框，以适应缓和曲线型轨道板要求其上的承台位置根据线路的曲线进行调整的要求；可以防止因路基沉降导致轨道板端被折断；本发明尤其适用于高速铁路缓和曲线段的轨道板的制备。
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公开(公告)号：CN101745976A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910215461.X
申请日：2009-12-31
发明人： 钱振地 , 税卓平 , 喻丕金 , 胡志勇 , 谭斌 , 郑红彬 , 林晓波 , 汪永进 , 陈幼林 , 张忠 , 鲁宁生 , 刘延龙 , 杜新立 , 邱江 , 肖鸿章 , 张天民 , 尹东辉 , 刘海涛 , 唐成书 , 任凯
IPC分类号： B28B7/02
摘要： 本发明公开了一种二维可调承轨槽模具，属于承台式轨道板模具底模上的承轨槽技术领域；包括承轨槽芯及承轨槽框，所述承轨槽芯的内腔形状与轨道板有挡肩承台的形状相匹配，所述承轨槽芯上设有一对与有档肩承台上预埋套管相对应的安装孔，承轨槽芯与有档肩承台台面相对应的部位设有1∶38～1∶42轨底坡，所述承轨槽芯外侧连接有承轨槽框，所述承轨槽框上连结有横向调整机构；所述承轨槽芯底部连接有高度调整机构；本发明可以根据需要调整承轨槽芯及承轨槽框，以适应缓和曲线型轨道板要求其上的承台位置根据线路的曲线进行调整的要求；本发明尤其适用于高速铁路缓和曲线段的轨道板的制备。
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公开(公告)号：CN101725090A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910266736.2
申请日：2009-12-31
发明人： 钱振地 , 杜新立 , 周立新 , 王长留 , 李洪奇 , 田宝华 , 邱江 , 肖鸿章 , 马宁 , 王桂荣 , 沈德华 , 吴登银 , 鲁宁生 , 陈幼林 , 刘延龙 , 张忠 , 税卓平 , 林晓波 , 汪永进 , 郑红斌 , 谭斌 , 张天民 , 尹东辉 , 刘海涛 , 张玉光
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明公开了一种有挡肩曲线型轨道板，属于轨道板技术领域；包括轨道板板体，轨道板板体端部设有凹槽，所述轨道板的两排有挡肩承轨台台面设有1∶38～1∶42轨底坡；所述每排有挡肩承轨台上设有的两排预埋套管的中心线在轨道板板体水平方向上呈曲线布置，该曲线与钢轨中心曲线水平投影为同心圆曲线；本发明可以将有挡肩承轨台沿轨道板宽度和高度方向按设计要求发生偏移以适应轨道实际空间线形需要。
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公开(公告)号：CN203768846U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420061911.0
申请日：2014-02-11
申请人： 湖北交投江南高速公路有限公司 , 中铁二十三局集团第八工程有限公司
IPC分类号： E01F15/08
摘要： 本实用新型公开了一种防撞墙模板施工台车，包括拖拉机，固定支架系统，移动系统，悬挂横杠；固定支架系统位于拖拉机拖斗箱内，其顶部为槽钢钢架，在槽钢钢架上固定安装有支撑架，支撑架延伸出拖拉机拖斗箱，切在支撑架位于拖拉机拖斗箱外的部分上安装有定滑轮；移动系统包括千斤顶，型钢移动架，钢丝绳，滑轮及轴承组成；型钢移动架滑动地设置于上述开口相向设置的两条槽钢中；千斤顶固定在固定支架系统上，千斤顶的顶驱部分与型钢移动架相连；在型钢移动架上还设有动滑轮；所述钢丝绳一端连接于悬挂横杠，然后依次穿过所述定滑轮，动滑轮，所述钢丝绳另一端与千斤顶尾端连接。本实用新型的优点：模板升降对位方便，转移速度快，施工效率高。
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