一种新型支架结构
    21.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217917597U

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202222235272.2

    申请日:2022-08-24

    IPC分类号: B60K5/12

    摘要: 本实用新型涉及一种新型支架结构,包括支架,所述支架的右侧设置有发动机,所述发动机的左侧设置有固定机构,所述固定机构的顶部设置有调节机构,所述固定机构包括有两个固定柱,两个所述固定柱均固定安装于发动机的左侧,两个所述固定柱的相对一侧之间活动安装有固定板。该新型支架结构,通过设置有固定机构,解决了支架由于只是简单的通过螺丝固定,经过长时间的使用,有造成螺丝脱落的风险,致使发动机突然坠落发生损害,通过固定机构可以对支架与发动机进行初次固定,使发动机在发动机仓内保持稳定,通过调节机构可以对支架与发动机进行二次固定,从而达到可以长久使用的效果。

    一种便于安装的门轴保护罩

    公开(公告)号:CN216921772U

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202220126623.3

    申请日:2022-01-18

    IPC分类号: E05D11/00

    摘要: 本实用新型提供一种便于安装的门轴保护罩,用于车门转动轴的保护,包括用于套设于车门转动轴外的铝型管,所述铝型管一侧设置用于车门转动轴穿过的开口,与开口相邻一侧/相对一侧设置用于安装的固定位;本实用新型的门轴保护罩通过设置开口,无需在安装门轴前,安装铝型管,且后续维护与维修时,便于拆卸安装铝型管。

    一种锁板铰链的锁板结构
    23.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215108219U

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202121769526.8

    申请日:2021-08-01

    发明人: 林杜迫 侯圣春

    IPC分类号: E05D5/04 E05D5/12 E05D5/14

    摘要: 本实用新型公开了一种锁板铰链的锁板结构,包括固定件、转动件与连接柱,固定件与转动件通过连接柱相转动连接,固定件包括第一锁板与连接座,第一锁板上下两侧均与连接座相连接,两个连接座的中心处均开设有螺纹孔,螺纹孔与连接柱相螺接,螺纹孔外侧的连接座上开设有环形转槽,环形转槽的内腔转动连接有限位柱,转动件包括套筒与第二锁板,套筒与第二锁板相固接,套筒的内腔中心处开设有与连接柱相配合的转动孔,套筒的外侧壁开设有与限位柱相配合的限位槽,第二锁板与第一锁板的表面均开设有安装孔,本实用新型设计结构合理,便于了锁板结构的快速安装,且安装准确,同时安装过后的套筒位置固定不易偏移。

    一种锁板铰链铰接结构
    24.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214998807U

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202121248832.7

    申请日:2021-06-05

    发明人: 林杜迫 侯圣春

    IPC分类号: F16C11/04 F16C11/10

    摘要: 本实用新型涉及锁板铰接领域,公开了一种锁板铰链铰接结构,包括第一锁板、第二锁板和调整套,所述第一锁板和第二锁板相对面分别设有第一连接套和第二连接套,所述第一连接套和第二连接套内部通过球套活动连接有限位杆,所述调整套外侧面设有插槽,所述调整套内腔前后端部均活动连接有限位块,所述调整套前后端部通过螺纹分别连接有第二螺杆和第一螺杆,所述第一螺杆和第二螺杆上均设有限位槽。本实用新型通过调整套、第一螺杆、第二螺杆、球套和限位杆,在锁板安装存在不大的偏差时,能够通过调整调整套和球套来对锁板的轴向和径向不大的偏差弥补,结构设计合理,通用性能佳,易于推广使用,制造成本低相对低廉。

    一种无阻定向伸缩杆的套管结构

    公开(公告)号:CN214837622U

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202121248831.2

    申请日:2021-06-05

    发明人: 林杜迫 侯圣春

    IPC分类号: F16B7/14 H02K7/06

    摘要: 本实用新型公开了一种无阻定向伸缩杆的套管结构,包括外伸缩杆、内伸缩杆以及螺纹丝杆,外伸缩杆的内腔中心处开设有滑动腔,内伸缩杆滑动连接在滑动腔中,内伸缩杆顶端贯穿外伸缩杆的顶端开口并向上延伸,外伸缩杆的内腔底部设置有步进电机,步进电机的动力输出端连接有输出轴,输出轴的顶部连接有联轴器,联轴器的顶部与螺纹丝杆连接,内伸缩杆的内腔中心处开设有与螺纹丝杆相配合的螺纹孔,本实用新型设计结构合理,伸缩杆具有结构简单、内外伸缩杆之间伸缩平稳,且内伸缩杆与外伸缩杆之间始终保持直线运动。

    一种无阻定向伸缩杆
    26.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214742468U

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202121135224.5

    申请日:2021-05-26

    发明人: 林杜迫 侯圣春

    IPC分类号: F15B15/14 F15B15/20 B08B7/00

    摘要: 本实用新型公开了一种无阻定向伸缩杆,包括液压缸管和位于液压缸管滑动的活塞杆,液压缸管的端口处设置有牵引组件,且活塞杆位于牵引组件内,牵引组件被装配用于驱使活塞杆外壁上的灰尘向外侧运动,牵引组件的内壁上设置有用于收集灰尘的过滤组件,当活塞杆向液压缸管内运动时,牵引组件将产生大量的电子,电子与灰尘碰撞,使灰尘远离活塞杆至灰尘落于过滤组件内,避免灰尘堆积在外管的端口处,使活塞杆的运动产生较大的阻力,大大提高了工作效率,在活塞杆移动出液压缸管内时,支撑杆在活塞杆内滑动,支撑杆和液压缸管相互配合,使活塞杆在运动至较大的工作里程时不会出现晃动,能够维持活塞杆的稳定,保持工作精度。

    一种车门边装饰结构
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210822101U

    公开(公告)日:2020-06-23

    申请号:CN201921844919.3

    申请日:2019-10-30

    IPC分类号: B60R13/04

    摘要: 本实用新型提供一种车门边装饰结构,用于旅游车门与车身之间,且固定安装在车身上,包括型材主体以及圆弧主体,所述圆弧主体位于型材主体下方,且两者为一体式结构,所述型材主体包括锁紧部、装饰部以及过渡部,所述锁紧部与装饰部垂直设置,所述过渡部与装饰部呈钝角设置,所述锁紧部抵靠于车门口的门边侧壁,所述过渡部末端抵靠于车身外侧壁,且通过若干螺栓将型材主体锁紧至车身上。由于过渡部带有一定高度,因此当型材主体安装后,让车身外表面与装饰部形成高度差,且由于车门与车身颜色一致,利用型材主体,可避免两者直接进行比较,安装时,对两者的平整度要求就大大降低,可降低了车门的安装难度。

    一种新型检修盖结构
    28.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216805619U

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202220214471.2

    申请日:2022-01-26

    IPC分类号: B62D25/24 B62D25/20

    摘要: 本实用新型提供一种新型检修盖结构,包括设置有安装框的外框体、设置于安装框内侧的板材层、用于将板材层限制于外框体上的底框;所述外框体采用一体式结构;本实用新型的检修盖结构通过采用一体式结构的外框体,可提高外框体的整体结构,而且利用连接件穿过安装框外侧壁与板材层固定连接,配合底框将板材层限制于外框体上,使得检修盖结构整体强度与承载能力均得到大幅提高,当检修盖板上方放置较重物体时,检修盖板不易损坏。

    一种锁板铰链电动驱动结构

    公开(公告)号:CN215097303U

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202121769528.7

    申请日:2021-08-01

    发明人: 林杜迫 侯圣春

    IPC分类号: B60R3/02

    摘要: 本实用新型涉及机械领域,公开了一种锁板铰链电动驱动结构,包括固定板和活动板,所述固定板右端部设有连接套,所述连接套外侧面左上端部设有导向槽,所述连接套中部活动连接有第一转轴,所述第一转轴中部固定套接有蜗轮,所述第一转轴固定安装于活动板上,所述固定板下端部通过螺丝连接有支撑板,所述支撑板内部设有减速电机,所述减速电机右端部设有第二转轴,所述第二转轴上端固定套接有蜗杆,所述活动板上端面内嵌有减速板,本实用新型能够使活动板围绕第一转轴逆时针旋转一定角度,不会影响踏步门的正常使用,且在对固定板和活动板连接时,通过将第一转轴插入导向槽内,通过导向槽的导向将第一转轴置于连接套的中部,安装拆卸均方便。

    一种电动坡板开闭铰链
    30.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214929352U

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202121588627.5

    申请日:2021-07-13

    发明人: 林杜迫 侯圣春

    IPC分类号: B60R3/02 A61G3/06

    摘要: 本实用新型公开了一种电动坡板开闭铰链,包括踏板和铰接于踏板顶部的坡板,踏板的顶部固定安装有呈对称分布的支撑板,坡板位于两个支撑板之间,支撑板被装配用于驱使坡板和踏板平行或倾斜并锁止,能够方便轮椅登上多级台阶的客车,将坡板抬起,使坡板以其铰接处为轴保持弧线运动,并通过支撑板使坡板呈倾斜状态,此时通过支撑板使坡板锁止该状态,使残障人士通过轮椅能够较为方便的登上台阶,坡板收折较为方便,在收回坡板时,只需在坡板相背铰接处的侧面施加拉力,使坡板抬起,此时支撑板解除对坡板的锁止,并撤去拉力,在重力的作用下,坡板向踏板运动,并带动滑杆滑至直槽内,坡板与踏板重合,便于乘务人员操作。