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公开(公告)号：CN118706728A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411077771.0
申请日：2024-08-07
Applicant: 洛阳船舶材料研究所(中国船舶集团有限公司第七二五研究所)
Abstract: 本发明公开了一种多维度评价国产化Cu‑15Ni‑8Sn基铜合金耐蚀性能的评价方法，主要包括理化性能符合性评价、实验室静态和动态腐蚀性能评价和典型服役工况下使用性能评价；在理化性能(化学成分、室温力学性能、洛氏硬度)指标符合要求的前提下，开展不同条件下全浸腐蚀性能、模拟(H2S高温高压条件)工况下的腐蚀性能、摩擦‑腐蚀耦合条件下表面损伤、典型服役工况下使用性能等多维度评价。本发明填补了国产化Cu‑15Ni‑8Sn基铜合金耐蚀性能评价方法与体系的空白，成功实现了性能不低于进口C72900铜合金的国产化Cu‑15Ni‑8Sn基铜合金加工制备。同时本发明所述耐性能评价方法已经在国产化Cu‑15Ni‑8Sn基铜合金推广过程中实现良好应用。
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公开(公告)号：CN118673811A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410875709.X
申请日：2024-07-02
Applicant: 洛阳船舶材料研究所(中国船舶集团有限公司第七二五研究所)
IPC: G06F30/27 , G06N20/00 , G06F30/15 , G06F18/2113 , G06F18/214 , G06F18/27
Abstract: 本发明提供了一种船用止裂钢厚板止裂韧性预测模型的建立方法，包括如下步骤：S1.建立样本数据库，获得多样本的影响因素试验数据；S2.特征筛选，确定侧面无塑性转变温度、心部屈服强度、板厚和主应力作为输入特征参量；S3.标准化处理，通过变换处理将输入的特征转化为标准正态分布；S4.机器学习预测模型构建；S5.验证优化。采用本发明预测模型的建立方法，能获得精度较高的预测模型，克服了经验公式不能体现多因素相互作用的缺点，且使用范围较广，强度级别跨度大，适用于300~600MPa的止裂钢厚板。综合考虑板厚效应以及主应力等因素，适用于船用止裂钢的止裂韧性预测，具有一定的工程实用价值。
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公开(公告)号：CN118664034A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411170369.7
申请日：2024-08-26
Applicant: 洛阳船舶材料研究所(中国船舶集团有限公司第七二五研究所)
Abstract: 本发明提供一种785MPa级高强钢低强匹配焊接接头的焊接方法，包括如下步骤：S1、确定接头形式；S2、根据待焊板厚度，确定待焊板的焊接坡口形式；S3、根据待焊板的坡口形式，确定坡口尺寸；S4、根据坡口尺寸确定焊缝尺寸；S5、根据坡口尺寸，将待焊板加工成坡口；S6、将待焊板预热至温度为100～150℃；S7、焊接，其中，焊缝尺寸由焊接时的工艺参数得到；焊接时的工艺参数为：焊丝规格为φ1.2mm，焊接电流为200～240A，焊接电压为24～28V，焊接速度为30～40cm/min，保护气体为95%Ar和5%CO2，保护气体流量为18～25L/min。本发明通过坡口尺寸精确得到焊缝尺寸，使得在焊接时的焊接接头结构内部应力分布更加均匀，无需再次后热处理，简化焊接生产工艺，提高焊接质量。
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公开(公告)号：CN118595370A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410764051.5
申请日：2024-06-14
Applicant: 洛阳船舶材料研究所(中国船舶集团有限公司第七二五研究所)
Abstract: 本发明提供一种船用铜镍合金螺纹接头成型模具及方法，所述成型模具包括上模具、下模具和芯杆，上模具与压机的滑块连接，下模具设置在压机的底座顶部，芯杆连接有压机的顶出装置；上模具、下模具和芯杆三者之间间隙配合构成的密闭空间为成型腔，上模具在压机作用下挤压放在成型腔内的坯料形成螺纹接头毛坯；下模具内部开设有通孔，芯杆包括芯头和杆身，芯杆穿过通孔设置在下模具内部，杆身可以在通孔内部上下运动。通过本发明所述的一种船用铜镍合金螺纹接头成型模具及方法，减少了不同工序之间生产带来的材料损耗，同时提高了生产效率；在确保螺纹接头组织均匀性能满足指标要求，同时适用于螺纹接头的大批量生产。
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公开(公告)号：CN118583642A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411062171.7
申请日：2024-08-05
Applicant: 洛阳船舶材料研究所(中国船舶集团有限公司第七二五研究所)
Abstract: 本发明涉及金属材料抗断性能测试技术领域，本发明提供一种用于止裂钢拉伸试验的冲击启裂设备及控制方法，包括冲击装置、支撑装置和控制装置，支撑装置用于对冲击装置进行支撑固定，冲击装置在控制装置的控制下用于对拉伸试样进行冲击启裂；本发明通过支撑装置对冲击装置进行支撑固定，既能确保冲击装置的稳定性、安全性及冲击精度，同时也便于启裂装置的安装和拆卸，通过控制装置能够灵活、精确的调整冲击装置的冲击速度和冲击力，大幅度缩小设备的体积，在较小的空间内也可实现对拉伸试样进行冲击启裂，大大扩展了冲击启裂设备的应用场景，还能实现整个冲击启裂过程的自动化操作，提高工作效率，减少安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118577790A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410778761.3
申请日：2024-06-17
Applicant: 洛阳船舶材料研究所(中国船舶集团有限公司第七二五研究所)
Abstract: 本发明提供一种具有多重屏蔽功能的铝基复合材料制备方法，包括如下步骤：S1、按元素质量百分比和粒径筛选制备材料：钨粉质量百分比为50‑60％，铝粉质量百分比为10‑20％，碳化硼粉质量百分比5‑15％，铅粉质量百分比为10‑20％，所述钨粉、铝粉、碳化硼粉、铅粉的粒径均为10～100μm；S2、将钨粉、铝粉、碳化硼粉、铅粉放入混粉设备中混合，得到复合材料粉末；S3、将复合材料粉末进行冷等静压处理，得到成型锭坯；S4、将成型锭坯放入铝包套进行包套，然后经过高温脱气后进行热等静压成型；S5、去除铝包套，得到一种具有多重屏蔽功能的铝基复合材料。本发明的制备方法不仅解决了不同密度的粉末混合均匀性的问题，还使制备的铝基复合材料具有良好的屏蔽性能及刚度。
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公开(公告)号：CN118571383A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411028315.7
申请日：2024-07-30
Applicant: 洛阳船舶材料研究所(中国船舶集团有限公司第七二五研究所)
Abstract: 本发明提供一种基于动态撕裂试验快速预测止裂钢止裂韧性的方法，包括：S1、获得不同厚度、不同强度等级的止裂钢在双重拉伸试验下测得的止裂韧性Kca；S2、对不同厚度、不同强度等级的止裂钢开展系列温度动态撕裂示波冲击试验，获得每个温度下的冲击试验韧脆转变温度ETT50；S3、建立止裂韧性Kca与冲击试验韧脆转变温度ETT50的相关性模型；S4、后续预测止裂钢止裂韧性时，通过系列温度动态撕裂示波冲击试验获得冲击试验韧脆转变温度ETT50，代入相关性模型中获得止裂韧性。本发明所述的基于动态撕裂试验快速预测止裂钢止裂韧性的方法，通过动态撕裂试验代替双重拉伸试验来预测止裂钢止裂韧性，周期短，成本低。
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公开(公告)号：CN118566037A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411057380.2
申请日：2024-08-02
Applicant: 洛阳船舶材料研究所(中国船舶集团有限公司第七二五研究所)
IPC: G01N3/303 , G01N3/08 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种基于落锤撕裂试验预测止裂钢止裂温度的方法，属于船体结构钢断裂与止裂技术领域；本发明首先开展不同厚度、不同强度等级的止裂钢双重拉伸试验，获得大量止裂温度Tk，或者基于已有的止裂钢数据获得止裂温度Tk；针对每个规格和强度等级的止裂钢，开展系列落锤撕裂试验，获得落锤撕裂韧脆转变曲线和落锤撕裂转变温度FATT50；进一步分析特征止裂温度Tkca6000和落锤撕裂转变温度FATT50的相关性，建立相关性模型，进而通过落锤撕裂转变温度FATT50实现对止裂温度的快速预测。本发明能够通过小尺寸落锤撕裂实验满足止裂钢研发和试制阶段对止裂温度的初始评价，为实现止裂钢大规模应用、提升超大型集装箱船运营安全性提供重要的基础输入。
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公开(公告)号：CN118566036A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411057270.6
申请日：2024-08-02
Applicant: 洛阳船舶材料研究所(中国船舶集团有限公司第七二五研究所)
Abstract: 本发明公开了一种基于夏比冲击试验预测止裂钢止裂韧性的方法，属于船体结构钢断裂与止裂技术领域，本发明开展不同厚度、不同强度等级的止裂钢双重拉伸试验，获得大量止裂韧性，或者基于已有的止裂钢数据获得止裂韧性；针对每个规格和强度等级的止裂钢，开展系列温度冲击试验，获得韧脆转变曲线和转变温度ETT50；进一步分析止裂韧性和转变温度ETT50的相关性，并考虑板厚因素的影响，建立相关性模型，进而通过ETT50实现对止裂韧性的快速预测。本发明能够通过小尺寸冲击实验满足止裂钢研发和试制阶段对止裂韧性的初始评价，为实现止裂钢大规模应用、提升超大型集装箱船运营安全性提供重要的基础输入。
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公开(公告)号：CN118549413A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410605897.4
申请日：2024-05-16
Applicant: 洛阳船舶材料研究所(中国船舶集团有限公司第七二五研究所)
Abstract: 本发明提供一种高锰奥氏体低温钢中锰铬镍钼钨铜含量的测定方法，包括：(1)系列工作标准溶液的配制；(2)样品消解，(3)通过电感耦合等离子体原子发射光谱仪对步骤(1)中的系列标准溶液和步骤(2)中的高锰奥氏体低温钢待测液进行扫描测定，结合图谱情况、干扰程度、干扰峰能否分辨开、信噪比高低的情况，选出锰、铬、镍、钼、钨、铜的分析谱线；(4)根据步骤(3)选出的锰、铬、镍、钼、钨、铜分析谱线的强度值与其浓度值建立了相应的工作曲线并得到方法线性方程，然后对高锰奥氏体低温钢待测溶液进行测定并得到各元素发射谱线强度，电感耦合等离子体原子发射光谱仪依据工作曲线能够自动计算出锰、铬、镍、钼、钨、铜的百分含量。
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