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公开(公告)号：CN117331074A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311267090.6
申请日：2023-09-27
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于天基对海探测雷达系统的波位设计方法及系统，包括：获取天基对海探测雷达系统的系统参数和所要求的方位覆盖范围；对系统总扫描时间进行求解计算；根据所要求的方位覆盖范围计算最大波束中心偏扫边界；采用小偏扫角度区域展宽波束发射、大偏扫角度区域不展宽波束发射的组合策略，构建基于波位驻留时间分配和组合波束变换偏扫角度边界为优化变量的二维代价函数；通过最大化二维代价函数，得到组合波束偏扫角度边界和不同发射波束策略所分配波位驻留时间，从而输出最终的组合波位设计方案。本发明通过组合波束发射策略，并对组合波束偏扫边界和波位驻留时间分配进行优化，可实现整体最优的舰船目标检测性能。
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公开(公告)号：CN115236626A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210931033.2
申请日：2022-08-04
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于时频分析的多通道雷达海杂波抑制方法及系统，包括：步骤S1：利用海况级数计算海杂波的相干时间；步骤S2：利用海杂波的相干时间加窗，将海杂波数据变换到时频域；步骤S3：在时频域中采用基于时域滑窗的子空间投影法对海杂波进行抑制；步骤S4：将抑制后的杂波数据还原到后多普勒域，再进行第二阶段抑制。本发明能够实现对多通道雷达海杂波的有效补偿，充分考虑了海杂波的时间去相干特性，从而可在空时频域实现对海杂波更加稳健的抑制。
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公开(公告)号：CN113267756B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202110522562.2
申请日：2021-05-13
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01S7/41
Abstract: 本发明提供了一种天基雷达空间运动目标检测和参数估计方法及系统，包括：步骤S1：对雷达回波进行预处理得到基带回波信号；步骤S2：基于多普勒模糊和多普勒失真信号的回波特性，构造相应的相位补偿函数，以同时消除基带回波信号中多普勒模糊和多普勒谱失真的影响；步骤S3：对消除多普勒模糊和多普勒失真的基带回波信号执行Keystone变换完成线性距离走动矫正；步骤S4：完成距离矫正后，构造加速度匹配滤波器组消除剩余的距离弯曲和多普勒扩展；步骤S5：完成距离走动和多普勒扩展矫正后，利用二维傅里叶变换完成最终相参积累结果。与传统的Keystone变换匹配滤波方法相比，所提出的修正Keystone变换匹配滤波方法方法可以在不降低信噪比的情况下实现对高机动目标的相干积分。
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公开(公告)号：CN113514830B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110785469.0
申请日：2021-07-12
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01S13/90
Abstract: 本发明提供了一种合成孔径雷达成像方法及系统，包括以下步骤：步骤S1：确定雷达的高度H、速度v、距离调频率Kr以及发射的捷变PRF波形，求解地面散射点的瞬时斜距；步骤S2：根据求解的瞬时斜距及发射的捷变脉冲重复频率信号建立雷达的回波信号模型；步骤S3：对雷达信号进行距离脉冲压缩；步骤S4：对距离脉冲压缩后的信号进行广义尺度变换操作，将非均匀信号恢复成均匀采样网格信号；步骤S5：对恢复后的信号进行距离徙动校正及方位压缩，获得成像结果。本发明考虑了距离包络徙动的影响，能够精确的对非均匀采样信号恢复及SAR成像，本方法的输出具有较高的信噪比。
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公开(公告)号：CN114355344A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111481456.0
申请日：2021-12-06
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于捷变脉冲重复频率的合成孔径雷达成像方法和系统，包括：步骤1：对通道的信号按照接收时间顺序进行排列组合；步骤2：对排列组合后的信号进行距离脉冲压缩；步骤3：把距离脉压缩后的回波信号变换至距离频域；步骤4：利用时间尺度变换把排列组合后的信号转换成均匀采样信号；步骤5：根据均匀采样信号进行距离徙动矫正；步骤6：进行方位压缩，完成点目标SAR成像。本发明方法运行速度快，精度高，有利于工程实时处理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113466862A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110683443.5
申请日：2021-06-18
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01S13/90
Abstract: 本发明提供了一种多通道SAR‑GMTI地形干涉相位补偿方法及系统，该方法包括：步骤S1：获取经配准后的多通道SAR‑GMTI图像，选取任意通道为参考通道，依次处理其他待补偿通道数据；步骤S2：计算参考通道与待补偿通道数据的干涉相位，并通过二维带通滤波器处理干涉相位频谱提取干涉相位估计值，进而通过相位补偿更新待补偿通道数据；步骤S3：通过重复上述操作多次实现待补偿通道数据的迭代更新，从而获取干涉相位直方图分布，实现多通道SAR‑GMTI系统地形慢变干涉相位补偿。本发明能够通过自适应迭代滤波的方式估计地形干涉相位，克服现有地形干涉相位补偿技术耗费计算资源大，易受环境影响的限制，实现了多通道SAR‑GMTI系统地形干涉相位的稳定精确补偿。
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公开(公告)号：CN113466813A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110678327.4
申请日：2021-06-18
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01S7/41
Abstract: 本发明提供了一种基于空‑时二维滑窗的降维空‑时自适应处理方法，包括对各距离单元的空‑时回波数据作空‑时二维滑窗处理，得到空‑时数据矩阵为Xr,p,q；总空‑时二维滑窗次数为M，第m次滑窗所对应的p和q分别为pm和qm；对空‑时数据矩阵Xr,p,q作二维离散傅里叶变换处理；构建数据矢量；对于第u个角度单元、第v个多普勒单元，根据得数据矢量计算协方差矩阵；根据协方差矩阵计算杂波抑制权矢量；根据杂波抑制权矢量计算杂波抑制结果。本发明在保持较高的杂波抑制性能的同时降低了运算复杂度；在保持较低的运算复杂度的同时提高了杂波抑制性能；在综合考虑运算复杂度和杂波抑制性能的情况下，能够同时达到较低的运算复杂度和较高的杂波抑制性能。
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公开(公告)号：CN116054920B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202310058331.X
申请日：2023-01-16
Applicant: 上海交通大学
IPC: H04B7/185 , G01S13/90 , H04B7/0413
Abstract: 本发明提供了一种星载两通道MIMO‑SAR GMTI杂波抑制处理方法及系统，包括：两发射通道分别发射正调频信号和负调频信号；两通道接收回波信号，回波信号为两发射通道回波信号的线性叠加；将两接收原始回波信号进行方位傅里叶变换，转换至距离‑多普勒域；基于正交投影技术构建加权矢量，对两通道回波信号在原始距离‑多普勒域建立信号矢量，进行加权处理，得到残差数据；利用不同的距离脉压匹配滤波器对残差数据进行信号分离，获取两通道分离回波数据；分别对分离得到的两通道回波信号进行一阶Keystone变换、剩余距离徙动矫正以及方位脉压处理，最终实现了运动目标的聚焦处理的同时实现了杂波抑制。
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公开(公告)号：CN118534465A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410617387.9
申请日：2024-05-17
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种一种基于混合辅助通道的空‑时自适应处理方法及系统，包括：步骤S1：对空‑时回波数据进行空‑时二维子孔径平滑处理，得到空‑时子孔径数据；步骤S2：对空‑时子孔径数据进行二维离散傅里叶变换，得到角度‑多普勒域子孔径数据；步骤S3：角度‑多普勒域子孔径数据基于滑窗辅助通道和局域联合辅助通道的混合架构联合构建数据矢量；步骤S4：利用数据矢量估计杂波协方差矩阵，再根据线性约束最小方差准则计算空‑时自适应处理结果。本发明能够在较低的运算复杂度和较少的独立同分布训练样本需求条件下，实现较高的杂波抑制性能。
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公开(公告)号：CN118465763A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410603374.6
申请日：2024-05-15
Applicant: 上海交通大学 , 上海航天电子通讯设备研究所
Abstract: 本发明提供了一种基于多极化多空域通道级联处理的合成孔径雷达地面动目标探测方法，包括：将各个极化通道、空域通道的合成孔径雷达回波信号分别预处理成像；对各极化数据分别进行空域的杂波抑制处理，对结果进行动目标检测，并作为先验知识估计目标的极化相干矩阵、杂波噪声的极化相干矩阵，并对各极化通道杂波抑制的结果进行极化域的自适应合成；采用迭代估计检测目标的方法更新目标的极化相干矩阵，进而更新极化自适应处理结果，获得迭代的极化域相干合成的结果，然后对该结果进行目标检测。本发明采用空域和极化域级联的方法，有效提高了自适应处理的效率，并且拓展了自适应处理的自由度，提高目标和杂波的区分度和目标的信杂噪比和检测精度。
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