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公开(公告)号：CN106972548A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710269785.6
申请日：2017-04-24
Applicant: 上海交通大学
IPC: H02J3/46
CPC classification number: Y02E10/763 , H02J3/46 , H02J2003/007
Abstract: 一种风电参与备用的联合电力系统的调度方法，首先通过计算联合电力系统的风电机组的风电备用容量，再根据系统的运行参数构建风电调度模型，并结合设定参数解得风电全额出力调度计划待求量的计划值；再结合风电备用容量与风电全额出力调度计划的计划值，根据采用的风电调度策略增加相应的约束进行迭代优化，得到更新的计划值，重新设定调度时段的风电调度计划与火电调度计划，并由风电机组与火电机组执行；待求量为在某一时刻时风电场的出力、火电机组的出力和运行状态；本发明采用风电备用与经济性调度策略，利用风电的备用能力，为系统提供备用，提高系统的运行经济性。
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公开(公告)号：CN106877298A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710188388.6
申请日：2017-03-27
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种MMC‑HVDC系统直流输电线路保护方法，通过设置监测点，对直流线路中的整流侧正负极和逆变侧正负极的电流和电压采样；然后计算直流线路的自定义差分电流值并进行滑动平均滤波后判断直流线路故障类型；本发明保护易于整定，保护效果受线路分布电容影响较小；单极接地故障时自定义差分电流绝对值大且理论上不受过渡电阻影响，解决了目前MMC‑HVDC直流线路电流差动保护不能可靠反映单极接地故障的问题。
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公开(公告)号：CN106849132A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710216179.8
申请日：2017-04-05
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种电热联合型微电网技术领域的基于群控热泵的微电网联络线功率波动平抑方法及系统，根据微电网联络线功率平滑目标确定需要开启或关闭的电热泵序号区间，然后基于用户舒适度对两序号区间的电热泵状态切换的优先度进行排序，之后对已排序开关状态切换的电热泵，计算各电热泵状态切换的时长，若该时长小于电热泵状态切换时长下限，则保持该电热泵原有运行状态，否则对该电热泵进行开关状态切换，平抑部分功率波动；最后对剩余的功率波动进行平抑，将经过一阶滤波后的高频成分通过蓄电池出力平抑，低频成分在电热泵和蓄电池中进行出力分配进行平抑；本发明在保证用户室温处于合理范围的前提下，实现可再生能源功率波动的抑制。
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公开(公告)号：CN118799116B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202410778697.9
申请日：2024-06-17
Applicant: 国网上海市电力公司 , 上海交通大学 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网上海综合能源服务有限公司
IPC: G06Q50/06 , G06N3/0464 , G06N3/042 , G06N3/006 , G06N5/04
Abstract: 一种自主推理型多层级综合能源智能体建模方法及系统，用于优化城市综合能源系统中多主体的协调运行，将城市区域的综合能源系统按层级划分为多个智能体模型，从各智能体本地运行约束和全局运行成本目标入手，建立描述整个系统的多智能体协调优化调度模型。然后将自主推理得到的规律和约束信息编码为参数化的决策图谱表示，通过图深度学习得到多智能体协调调度的最优图谱映射模型。由于利用了自主推理和图谱学习技术，该模型能够有效捕获复杂系统内在的物理机理，实现对包含大量整数变量的全局优化问题进行快速、准确的图谱映射求解，从而节省了每日制定协调运行计划的大量计算成本，为解决城市综合能源系统多主体协同优化提供了新的有效途径。
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公开(公告)号：CN118799116A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410778697.9
申请日：2024-06-17
Applicant: 国网上海市电力公司 , 上海交通大学 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网上海综合能源服务有限公司
IPC: G06Q50/06 , G06N3/0464 , G06N3/042 , G06N3/006 , G06N5/04
Abstract: 一种自主推理型多层级综合能源智能体建模方法及系统，用于优化城市综合能源系统中多主体的协调运行，将城市区域的综合能源系统按层级划分为多个智能体模型，从各智能体本地运行约束和全局运行成本目标入手，建立描述整个系统的多智能体协调优化调度模型。然后将自主推理得到的规律和约束信息编码为参数化的决策图谱表示，通过图深度学习得到多智能体协调调度的最优图谱映射模型。由于利用了自主推理和图谱学习技术，该模型能够有效捕获复杂系统内在的物理机理，实现对包含大量整数变量的全局优化问题进行快速、准确的图谱映射求解，从而节省了每日制定协调运行计划的大量计算成本，为解决城市综合能源系统多主体协同优化提供了新的有效途径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118508414A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410566043.X
申请日：2024-05-09
Abstract: 本发明提供了配电网的电压和碳流的协同优化CVR的计算方法、介质及设备。一种配电网的电压和碳流的协同优化CVR的计算方法，包括：建立综合负荷模型，获取标称电压数据、恒阻抗负荷数据、恒电流负荷数据和恒功率负荷数据，根据所述综合负荷模型计算得到实际电压下的负荷数据；计算得到无功补偿设备数据；计算得到电压调控设备数据；根据实际电压下的负荷数据、无功补偿设备数据、电压调控设备数据，计算得到系统运行约束数据；根据实际电压下的负荷数据、系统运行约束数据，通过目标函数计算得到配电网有功损耗最小的数据，以及计算得到配电网碳排放总量最小的数据。
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公开(公告)号：CN117872775A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410162320.0
申请日：2024-02-05
Applicant: 上海交通大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 一种舰船脉冲负载功率波动的快速跟踪自适应补偿方法，面对多变的脉冲负载参数以及各类工况，通过脉冲负载间谐波功率与参数关系建模，根据建模结果获取功率波动范围进行精确分频，调用功率谱分析进行实时自适应调整，采用功率环控制逻辑达到自适应匹配补偿的效果。本发明在舰船微网拓扑模型与脉冲负载模型和间谐波功率与脉冲参数关系模型的基础上进行快速跟踪精准选频以及功率谱分析，得到低通滤波器以及带通滤波器的滤波参数；再通过波形适配消除滤波器导致的相位延迟，得到功率补偿策略的控制指令后，藉由功率环生成PWM信号以控制蓄电池与超级电容混合储能系统双向DC/DC变换器中开关管。
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公开(公告)号：CN116820088A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310399621.0
申请日：2023-04-14
Applicant: 上海交通大学
IPC: G05D1/02
Abstract: 一种面向协同搜探场景的动态实时规划方法，根据集群初始位置和待探查陌生区域的边界，通过优化算法预估各无人艇单元的总搜探路径长度，自主安排无人集群各单元的搜探区域。相比现有技术，本发明能够使得无人集群以最快速度掌握待探查区域的全局态势信息的同时，根据当前态势自主决策集群各单元的任务状态和路径规划，以消解实际探查过程中的不确定性的影响，最终实现多目标搜探的总时间最小化。
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公开(公告)号：CN116054204A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310194908.X
申请日：2023-03-03
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种船舶变频负载电机‑电容惯性调频协同控制方法，通过建立系统功率‑频率状态方程并进行离散化处理后生成系统预测模型，进而通过设置综合反映抑制频率波动以及负载控制的系统性能要求的代价函数，将变频负载的调控问题转化为约束优化模型，通过模型预测控制方法求解得到最优电压、转速调整量，将该结果通过反馈控制的方式应用至船舶负载变频器，实现变频负载自适应参与频率调节的效果，本发明通过主动调整电压‑转速释放惯性储能，使负载参与调节；在应对船舶运行可能出现短时加减载带来的频率波动情况，相比单一的电容/转子储能调频方法，能够综合考虑惯性调频与负载运行的控制效果。
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公开(公告)号：CN115630889A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211345391.1
申请日：2022-10-31
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F17/11 , G06F17/10
Abstract: 一种海港物流‑能源耦合系统多阶段优化调度方法及系统，通过建立物流系统模型、最优物流‑电力潮流模型以及不确定性模型后，采用基于混合二元和连续仿射策略的方法求解得到物流‑能源协同下的物流调度与能源调度方案，在满足物流作业要求的基础上，降低了系统总体运行成本，提高了可再生能源消纳率。本发明同时对船舶泊位分配和岸桥调度的空间和时间属性建立最优物流‑电力潮流模型，通过调整船舶停靠时间和停靠位置以及岸桥的运行状态，与能源调度相配合，从而在港口能源调度中充分发挥物流灵活性，促进港口能源系统经济高效运行。
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