液位传感器及氢水分离器
    21.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219416358U

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202320529480.5

    申请日:2023-03-17

    摘要: 本实用新型属于燃料电池技术领域,公开了一种液位传感器及氢水分离器,液位传感器包括壳体、电极和第一密封件,壳体与储水箱连接;电极设置有多个且高度均不相等,电极设置于壳体上,电极插入至储水箱内以检测储水箱内的液位;第一密封件设置于壳体上,第一密封件用于密封壳体与储水箱之间的缝隙。本实用新型提供的液位传感器,通过多个高度均不相等的电极检测储水箱内的液位,即使储水箱中的液位存在波动,也可以精确的检测储水箱中的液位,且通过第一密封件密封壳体与储水箱之间的缝隙,以避免储水箱于液位传感器处泄露的情况发生。

    一种阴极空气滤清器
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217613661U

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN202221239303.5

    申请日:2022-05-23

    摘要: 本实用新型涉及滤清器技术领域,公开一种阴极空气滤清器。其中阴极空气滤清器包括第一级滤芯、第二级滤芯和检测组件。第一级滤芯沿长度方向设置有容纳孔,第二级滤芯伸入于容纳孔内;第二级滤芯沿长度方向设置有排气孔,待过滤气体能够依次经第一级滤芯的侧壁、第二级滤芯的侧壁进入排气孔内,第一级滤芯和第二级滤芯二者中的一个用于物理过滤,另一个用于化学吸附;检测组件位于第二级滤芯下游,用于分别检测第一级滤芯和第二级滤芯的过滤寿命。本实用新型第一级滤芯和第二级滤芯独立设置,无需同时更换,降低用户的使用成本,通过检测组件分别对第一级滤芯和第二级滤芯进行过滤寿命的检测,可以达到对两级滤芯精准保养更换的目的。

    一种液位传感器及燃油滤清器

    公开(公告)号:CN215109242U

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202120566462.5

    申请日:2021-03-19

    发明人: 陈永峤 何骁

    IPC分类号: F02M37/28 F02M37/32 G08B21/24

    摘要: 本实用新型涉及传感器技术领域,具体公开了一种液位传感器及燃油滤清器。该传感器用于检测滤筒内第一液体的液位,包括低液位探针、设于低液位探针上方的中液位探针和设于中液位探针上方地高液位探针;当高液位探针接触液面时,液位传感器输出开始排水信号;当中液位探针露出液面时,液位传感器输出停止排水信号;当低液位探针露出液面时,液位传感器输出液位报警信号。借助三个探针的设置使该传感器在能自动发出开始/停止放水信号的同时,还能在出现液位过低的情况下发出报警信号,提高了传感器的检测能力。该燃油滤清器的控制组件能根据上述液位传感器输出的信号控制排水阀开始/停止放水及报警组件工作,保证了该燃油滤清器使用的安全性。

    一种谐振腔进气导流结构
    24.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206246264U

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201621282782.3

    申请日:2016-11-28

    IPC分类号: F02M35/12

    摘要: 本实用新型涉及一种导流结构,特别涉及一种谐振腔进气导流结构。主要解决现有谐振腔进气压力损失大的技术问题。本实用新型的方案是:一种谐振腔进气导流结构,所述谐振腔包括上盖和下盖,上盖上有进气口,下盖上有出气口,其特征是所述的进气导流结构呈喇叭口形状,安装在谐振腔的内部。本实用新型主要用于乘用车进气系统谐振腔。

    一种旋转式油气分离器
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212563382U

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN202021913186.7

    申请日:2020-09-04

    IPC分类号: F01M13/04

    摘要: 本实用新型涉及旋转式油气分离器技术领域,公开一种旋转式油气分离器。其中旋转式油气分离器包括壳体和设置于壳体上的进口、出口和出油口,还包括转轴、驱动轮和滤芯总成,其中转轴穿设于壳体内,与壳体转动连接;驱动轮设置于壳体外,与转轴连接,驱动轮能被液体驱动;滤芯总成设置于进口和出口之间,与转轴连接,包括一次滤芯和二次滤芯,由进口进入的气体能经由一次滤芯进入滤芯总成和壳体内壁之间的间隙并流出出口,间隙内的部分气体还能经由二次滤芯后再流出出口,气体中被过滤出的机油沿壳体的内壁流下并由出油口流出。本实用新型能对部分气体进行二次过滤,提高旋转式油气分离器的过滤效果,且阻力小,过滤效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    空气滤清器
    26.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220622118U

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202322217319.7

    申请日:2023-08-17

    发明人: 张辉 刘超 何骁

    IPC分类号: F04B39/16 F04B39/00 F04B39/14

    摘要: 本实用新型属于空气过滤设备技术领域,公开了空气滤清器。该滤清器包括筒体、进气端盖、出气端盖、过滤件和降噪件。其中,进气端盖转动连接于筒体的一端,空气能从进气端盖进入筒体的内腔,进气端盖与筒体能卡接固定;出气端盖转动连接于筒体的另一端,出气端盖上设有排气管,空气能从排气管排出,出气端盖筒体能卡接固定;过滤件设于筒体内或由筒体和进气端盖形成的空腔内;降噪件设于出气端盖内或由筒体和出气端盖形成的空腔内。在本实用新型中,空气滤清器能够兼具过滤和降噪功能,同时增强装配性,能够满足与主机多样化平台的适配需求。

    一种空气滤清器导流板结构

    公开(公告)号:CN205423001U

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201521012157.2

    申请日:2015-12-09

    发明人: 王军 何骁 袁建军

    IPC分类号: F02M35/08

    摘要: 本实用新型涉及一种导流板,特别涉及一种新型的空气滤清器导流板结构。主要解决空气滤清器内部流场不均造成的容尘量下降的问题,本实用新型的方案是:一种空气滤清器导流板结构,在空气滤清器下壳体进气口处设置导流板,导流板与空气滤清器内部加强筋融为一体,与空气滤清器下壳体一体注塑成型。本实用新型主要用于乘用车空气滤清器。