公开(公告)号：CN208412080U

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201821028701.6

申请日：2018-06-29

Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 晋文菊 ,  沈立宁 ,  黎峰 ,  朱冬健 ,  付英男 ,  陈驰 ,  包杰

IPC: B63H25/38

Abstract: 本实用新型公开了一种用于船舶舵叶水下检验的观察窗，其包括嵌设于舵叶板上的窗座，窗座的后侧设有压盖；窗座和压盖通过紧固件连接；窗座上设有第一通孔，盖板上设有第二通孔，第一通孔和第二通孔相对设置；第一通孔和第二通孔之间设有透明板；透明板夹设于压盖和窗座之间；透明板和压盖之间、透明板和窗座之间均设有密封件；第一通孔内设有旋塞。本实用新型的观察窗，可以防止海水进入舵叶内部，并可以对舵叶进行水下检验；具有操作方便快捷的优点。

公开(公告)号：CN218537013U

公开(公告)日：2023-02-28

申请号：CN202223065215.0

申请日：2022-11-18

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 李健 ,  晋文菊 ,  樊红元 ,  常凯 ,  丁超 ,  徐芝良 ,  沈立宁 ,  刘昊天

IPC: B63B15/02 ,  B63B29/20 ,  B63J2/02 ,  H02G3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种集成式多功能前桅，其包括底部支撑结构和桅杆主体结构；底部支撑结构内部设有水手长储藏室梯道间和应急消防泵舱风机房；水手长储藏室梯道间内设有通向水手长储藏室的梯子，水手长储藏室梯道间还设有舱门；应急消防泵舱风机房设有风机、通风窗和人孔盖；应急消防泵舱风机房和水手长储藏室梯道间在底部支撑结构内部不连通。本实用新型提高了甲板面积的有效利用；使船员进出水手长储藏室更为便捷，解决了主干电缆水密穿舱的问题，使应急消防泵舱风机得到良好保护，并使各系统维护更便利。

公开(公告)号：CN217994718U

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202222589560.8

申请日：2022-09-29

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 马洪猛 ,  刘向冬 ,  王亚磊 ,  黎峰 ,  顾剑刚 ,  晋文菊 ,  徐芝良

IPC: B63B15/00 ,  B63B45/02 ,  B63J2/02

Abstract: 本实用新型公开了一种用于双燃料首上建船舶的组合式透气灯桅，其包括用于支撑透气总管的桅架，桅架的顶部固设有透气头检修平台，透气头检修平台上固设有护栏；桅架上还固设有后桅灯座，后桅灯座上固设有后桅灯；桅架的侧面固设有用于供工作人员攀爬至透气头检修平台的直梯；透气总管顶部固设有透气头；透气头位于透气头检修平台的上方。本实用新型既可以节约尾部甲板的布置空间，又能减少重量，降低施工和材料成本。

公开(公告)号：CN207433751U

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201720923475.7

申请日：2017-07-27

Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 晋文菊 ,  黎峰 ,  顾剑刚 ,  沈立宁 ,  沈威 ,  马洪猛

IPC: B63B17/04

Abstract: 本实用新型揭示了一种可倒式舷墙的驱动机构，其特征在于，所述驱动机构包括安装在甲板上的第一滑轮组(3)、第二滑轮组(2)、绞车(4)和牵引部件(5)，牵引部件的第一端与可倒式舷墙(1)连接，并牵引部件的从第一端开始依次通过第二滑轮组(2)、第一滑轮组(3)的牵引后与所述绞车(4)连接。本实用新型的有益效果是：通过可倒式舷墙在甲板内手动(或自动)绞车处操作，较比站在甲板边缘手动直接拉起平台要安全很多，并且省力，因此平台结构强度也可提高一些。同时绞车与第一滑轮组的位置可随甲板边缘形状可调整位置，灵活性很大。

公开(公告)号：CN221116779U

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202322957665.9

申请日：2023-11-02

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 马洪猛 ,  顾峰 ,  赵耀中 ,  丁超 ,  晋文菊

IPC: B66C23/52 ,  B63B27/10 ,  B66C23/62 ,  B66C23/64 ,  B66C23/84 ,  B66C23/88

Abstract: 本实用新型公开了一种兼用结构支柱的吊机型式，其包括吊臂，还包括固设于上层甲板和下层甲板之间的甲板支柱；甲板支柱套设有旋转筒体，吊臂固接于旋转筒体；甲板支柱上设有能够驱动旋转筒体绕着甲板支柱旋转的驱动部件。本实用新型能够减少船用设备的布置空间，合理优化相关吊口布置及结构强度。

公开(公告)号：CN212149202U

公开(公告)日：2020-12-15

申请号：CN202020730002.7

申请日：2020-05-07

Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 晋文菊 ,  李健 ,  徐芝良 ,  樊红元

IPC: B63B21/10

Abstract: 本实用新型提供了一种用于滚装船的舷墙滚柱导缆器，在滚装船的舷墙上开设有系泊开孔，所述舷墙滚柱导缆器安装在舷墙的内侧，所述舷墙滚柱导缆器包括设置在系泊开孔靠近船头以及船尾的一侧的滚柱组件，且在系泊开孔的下侧边设置滚柱组件；所述滚柱组件由顶板、底板和滚柱组成，顶板和底板垂直固定在舷墙的内侧并且顶板和底板之间相互平行设置，顶板和底板之间连接有一滚轴，滚柱安装在该滚轴上，各滚柱的外径面均凸出于系泊开孔15mm。本实用新型既实现了对外板线型的适应，又有效减小了缆绳的磨损，同时还实现了安装的便利性。