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公开(公告)号：CN117141639A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311257843.5
申请日：2023-09-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种空间利用率高的船用甲醇储存舱的布置结构，其包括甲醇储存舱；其特征在于，甲醇储存舱和船体外板之间不设置压载水舱；甲醇储存舱顶部和上甲板之间设有顶部隔离空舱；甲醇储存舱和左舷的船体外板之间设有左侧隔离空舱，甲醇储存舱和右舷的船体外板之间设有右侧隔离空舱。本发明可以最大限度提高空间利用率和降低结构重量；提高了载货能力，提升了经济性，给船东带来更大的利益。
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公开(公告)号：CN108974254B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201810618381.8
申请日：2018-06-15
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B19/08
Abstract: 本发明公开了一种船用防海盗内开式舷窗，其包括窗框；舱壁的内壁设有窗座，窗框的外侧面设有凹槽；窗座的端部插设于凹槽；凹槽内设有密封部件；密封部件设于凹槽和窗座之间；窗框的外侧面设有支撑件，支撑件上固设有可将舷窗开口封闭的风暴盖；窗框的外缘固设有铰接块，舱壁的内壁上固设有铰接座；铰接块铰接于铰接座；窗框的外缘固设有端板，舱壁上固设有可将窗框与舱壁锁紧的锁紧装置。本发明的舷窗可以提供应急自然通风和便携式卫星信号传输的渠道，保证了防海盗舱隐秘、安全的特性；具有结构简单、制造成本低、装配方便的优点。
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公开(公告)号：CN105644733B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610186255.0
申请日：2016-03-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种可倒式船舶灯桅，包括桅体底座(1)和位于桅体底座一侧的两个舷灯(8)，所述桅体底座上铰接有桅体本体(3)，所述桅体本体上固设保护圈(4)，所述桅体本体底部与甲板之间连接有可倒装置(2)，所述桅体底座与两个舷灯形成一等腰三角形，所述桅体本体的转动平面为该等腰三角形的中垂面，所述保护圈上端背离舷灯的一侧设有沿水平方向布置的眠桅灯(5)，所述眠桅灯与甲板间的距离等于桅体底座与两个舷灯中点间的距离，当桅体本体转动到甲板上时，所述眠桅灯呈竖向布置状态，其位置高于舷灯的顶部。本发明可省却现有技术中单独设置的眠桅灯灯桅，方便船厂制作，安装简单，方便使用，且满足规范和使用要求，一举多得。
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公开(公告)号：CN115303414B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202210905658.1
申请日：2022-07-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种用于滚装船大层高车辆舱的组合支柱，包括：支柱本体，竖直地固定在滚装船的甲板上，所述支柱本体沿高度方向上间隔地设有多个工作位置；多个限位单元，对应地设置在所述支柱本体的每一个工作位置处；绑扎单元，所述绑扎单元能够沿所述支柱本体上下滑动至任意工作位置处，且所述绑扎单元能够转动一设定角度后卡设在所述限位单元上，所述绑扎单元用于绑扎固定车辆。本发明可以灵活适应各种高度位置车辆的绑扎，并可实现上下双向绑扎，其使用效率高、灵活性强；并且，绑扎单元还可以全部移动至初始位置以下，以避免影响活动甲板的升降。
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公开(公告)号：CN114889799A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210747244.0
申请日：2022-06-28
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种船尾透气桅布置方案，其包括用于危险性燃料透气出口的透气桅；其还包括凸台，凸台固设于船舶尾部，凸台位于甲板货堆装区域的外侧，透气桅固设于凸台上；凸台包括用于固定透气桅的顶板和用于支撑顶板的侧板。本发明将透气桅避开甲板货堆装区域，在吊装集装箱的时候不会阻碍吊机左右平移装卸，不会给岸吊工作带来不便，也不会降低装卸效率，不会延长码头时间，降低岸吊装卸时碰撞破坏透气桅的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113978623A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111524735.0
申请日：2021-12-14
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种船用火车车厢绑扎轨道装置，包括：若干组支撑火车车厢底部轮体的火车轨道；若干组支撑火车车厢底部的千斤顶；若干条绑扎轨道，绑扎轨道焊接固定在甲板上；其中，每个火车车厢均对应两条绑扎轨道，且两条绑扎轨道分处每个火车车厢两侧的位置；每条绑扎轨道均平行于火车车厢长度方向，绑扎轨道开设有若干沿其长度方向排列的绑扎孔，火车车厢下部侧边连接有若干沿其长度方向穿接绑扎孔的绑扎件，并通过绑扎件锁定在甲板上。能够提供密集的绑扎点，使用方便，便于在船上进行施工，成本可控。
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公开(公告)号：CN107458539B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710655058.3
申请日：2017-08-03
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种船舶防海盗安全舱室及防海盗船舶，涉及船舶安全防护技术领域。船舶防海盗安全舱室包括舱体、第一人孔盖、第二人孔盖和封盖工具，舱体的内部具有容纳空间，第一人孔盖设置于舱体的一侧，第二人孔盖设置于舱体的另外一侧，第一人孔盖和第二人孔盖的厚度均大于舱体的舱壁的厚度，它们所封闭的舱体的出入口的尺寸均小于舱室门所封闭的进出口的尺寸，封盖工具放置于容纳空间且用于人员在容纳空间中关闭第二人孔盖。防海盗船舶包括功能舱室和船舶防海盗安全舱室，船舶防海盗安全舱室与功能舱室相连。船舶防海盗安全舱室及防海盗船舶能够为船员提供安全的庇护场所，避免或减少海盗劫持船舶的可能性，争取更多的营救时间。
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公开(公告)号：CN118083047A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410419638.2
申请日：2024-04-09
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种能够适应各种宽箱装载的导轨系统，其包括导轨，导轨包括面板和腹板；腹板竖向分布；导轨上设有箱宽调节板；箱宽调节板包括两个侧板和固设于两个侧板之间的杆状件；腹板上开设有凹槽，凹槽斜向上分布，杆状件卡设于凹槽内，两个侧板分别位于腹板的两侧。本发明能够适应不同宽度集装箱的装载，大大提高船舶的装货灵活性；结构简单，成本低，便于维护。
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公开(公告)号：CN117360690A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311247030.8
申请日：2023-09-26
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B15/00
Abstract: 本发明公开了一种重型侧倒式雷达桅，其包括桅体，桅体包括固定桅体和活动桅体，活动桅体通过铰链铰接于固定桅体，甲板和活动桅体之间设有油缸；油缸的两端分别铰接于活动桅体和甲板；油缸为两个；桅体沿船体长度方向的两侧分别为桅体的前侧和后侧；两个油缸分别设于桅体的前侧和后侧。本发明驱动能力大，操作方便，可以轻松、快速地实现重型桅杆的倾倒和复位，既不影响重型雷达桅的正常使用，也能使船舶不受各种限高要求的限制，其具有良好的应用范围。
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