公开(公告)号：CN213141129U

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN202021316497.5

申请日：2020-07-06

申请人： 中交二航局第四工程有限公司

发明人： 杨长虹 ,  黄翔 ,  汪晓燕 ,  王龙飞 ,  刘兵 ,  汪龙军 ,  王国勋 ,  张岩 ,  苏抗

IPC分类号： B66C1/12

摘要： 本实用新型属于桥梁施工装置技术领域，具体涉及一种适应于柔性长线吊物的可调节式多点平行吊装装置。其技术方案为：一种适应于柔性长线吊物的可调节式多点平行吊装装置，包括工型主梁，工型主梁的上端连接有吊耳，吊耳上连接有起吊钢丝绳；所述工型主梁上设置有若干调位孔，工型主梁内搭接有若干扣轮吊具，扣轮吊具与工型主梁的调位孔之间还连接有限位杆，扣轮吊具的下端连接有用于连接吊物的连接钢丝绳。本实用新型提供了一种可根据吊物重量分布来调节扣轮吊具位置以保证吊物平衡的适应于柔性长线吊物的可调节式多点平行吊装装置。

公开(公告)号：CN214780190U

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN202120496742.3

申请日：2021-03-09

申请人： 中交二航局第四工程有限公司

发明人： 杨长虹 ,  汪晓燕 ,  刘兵 ,  王龙飞 ,  汪龙军 ,  刘正燃 ,  张岩 ,  苏抗 ,  张仁

IPC分类号： B66C1/10

摘要： 本实用新型提出了一种长度可调节的钢筋骨架吊具，包括主体骨架、若干接长骨架、锁定组件和若干吊钩，主体骨架其中一端具有第一接入端，接长骨架两端分别具有插入端和第二接入端，插入端选择性的插入第一接入端或第二接入端内且通过锁定组件实现紧固连接，从而使主体骨架与接长骨架之间以及相邻的接长骨架之间紧固相连，若干吊钩均匀分布的牢固设置于主体骨架与接长骨架靠近地面的端面，且若干吊钩与地面之间垂直距离均相同；能够根据需起吊的钢筋骨架大小，自由选择纵向接长长度并调节横向宽度，确保了针对不同预制梁结构尺寸的钢筋骨架都能具有最佳的适应长度与宽度，因此可适用于多种尺寸的结构。

公开(公告)号：CN208328727U

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201820818392.6

申请日：2018-05-28

申请人： 中交二航局第四工程有限公司 ,  江苏省淮安市航道管理处

发明人： 岳忠文 ,  杨长虹 ,  黄翔 ,  殷力立 ,  赵宝成 ,  刘广保 ,  宋春晖 ,  张岩 ,  陈世云 ,  公绪向 ,  李超 ,  李坚 ,  王学敏

IPC分类号： E01D24/00

摘要： 本实用新型公开了一种用于系杆拱桥拆除的贝雷反吊组合梁装置，属于桥梁施工领域，贝雷反吊组合梁装置包括新建桥梁和若干贝雷反吊装置，新建桥梁并排设置于待拆除旧系杆拱桥旁，若干贝雷反吊装置横跨新建桥梁和待拆除旧系杆拱桥连接两桥，各贝雷反吊装置沿纵桥向平行间隔设置，各贝雷反吊装置均包括一贝雷梁，以及设于贝雷梁上的三组反吊装置。本实用新型能够在系杆拱桥需原位拆除进行改扩建施工时，实现拱桥无支架拆除。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207919365U

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201721892064.2

申请日：2017-12-28

申请人： 中交二航局第四工程有限公司 ,  江苏省淮安市航道管理处

发明人： 岳忠文 ,  杨长虹 ,  黄翔 ,  赵永亮 ,  陈云飞 ,  张锐 ,  张质 ,  殷力立 ,  郭佳嘉 ,  张岩 ,  李超 ,  刘广宝 ,  赵宝成 ,  郑和云 ,  陈世云 ,  王龙飞

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本实用新型公开了一种可调节式墩柱钢筋保护层控制装置，属于桥梁施工装置领域，包括丝杆、套管和卡套，套管螺纹连接于丝杆一端并能旋拧调节两者间的相对长度，卡套固定于丝杆另一端，卡套为两部分可拆卸拼接组成的环状结构。本实用新型可实现墩柱等构件精确调整控制，实现钢筋保护层合格率的提高，方便施工操作，节约施工成本。

公开(公告)号：CN214993054U

公开(公告)日：2021-12-03

申请号：CN202121499542.X

申请日：2021-06-29

申请人： 中交二航局第四工程有限公司

发明人： 杨长虹 ,  汪晓燕 ,  王龙飞 ,  刘兵 ,  邹国萍 ,  汪龙军 ,  苏抗 ,  李茹 ,  张岩

IPC分类号： E01D19/08 ,  B01D29/03

摘要： 本实用新型提出了一种用于桥梁施工的污水收集系统，包括桥体、阻挡部、承接部及引流部，阻挡部朝向桥面的一侧与桥面抵接，阻挡部两端分别朝向桥面两侧延伸并至少延伸至桥面侧面边缘；承接部设置于桥体侧面，承接部朝向阻挡部的一端抵近阻挡部的端部；引流部一端与承接部相连通，引流部另一端朝向地面延伸并与外部的污水处理机构相连通；污水朝向桥面的端部流动，会受到阻挡部拦截，并沿阻挡部延伸方向朝向桥面侧面方向流入承接部内，再沿承接部延伸方向流动，并最终通过引流部排放至外部的污水处理机构内，对桥梁施工过程中产生的污水进行汇聚与收集，保证桥面的液体污染物不会排放外界环境，实现了保护环境的目的。

公开(公告)号：CN207130795U

公开(公告)日：2018-03-23

申请号：CN201720840854.X

申请日：2017-07-12

申请人： 中交二航局第四工程有限公司 ,  江苏省淮安市航道管理处

发明人： 鲍立新 ,  岳忠文 ,  杨长虹 ,  黄翔 ,  赵永亮 ,  张锐 ,  张质 ,  陈雄飞 ,  殷力立 ,  郭佳嘉 ,  李超 ,  张岩 ,  金鹏

IPC分类号： E02D33/00

摘要： 本实用新型公开了一种钻孔桩桩头砼质量探测装置，属于桥梁施工领域，适用钻孔桩钢筋笼砼浇筑等施工，包括伸缩杆、砼容桶、转动底板、上限位机构、下限位机构，伸缩杆与砼容桶连接并能伸缩调节其自身长度，砼容桶为上下贯通的筒体，其底部开口由转动底板封闭或开启；转动底板为两块，左右相向地转动连接于砼容桶底部开口处，并能在上限位机构和下限位机构之间转动，且两转动底板因自身重力转动至被下限位机构阻挡限位时，砼容桶底部开口被两转动底板封闭，而两转动底板转动从下限位机构至上限位机构转动时，砼容桶底部开口打开并开口渐大。本实用新型可实现隐蔽砼可视化，确保桩头砼质量，并减少砼超浇浪费。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利