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公开(公告)号：CN108411804B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201810519084.8
申请日：2018-05-28
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 江苏省淮安市航道管理处
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本发明公开了一种用于系杆拱桥拆除的贝雷反吊组合梁装置及其拆除方法，属于桥梁施工领域，贝雷反吊组合梁装置包括新建桥梁和若干贝雷反吊装置，新建桥梁并排设置于待拆除旧系杆拱桥旁，若干贝雷反吊装置横跨新建桥梁和待拆除旧系杆拱桥连接两桥，各贝雷反吊装置沿纵桥向平行间隔设置，各贝雷反吊装置均包括一贝雷梁，以及设于贝雷梁上的三组反吊装置。系杆拱桥拆除方法，步骤包括：待拆除旧系杆拱桥旁并排建设新建桥梁；在新建桥梁上搭设若干贝雷反吊装置连接新建桥梁和待拆除旧系杆拱桥；对待拆除旧系杆拱桥进行拆除，先分段拆除拱肋，再拆除系梁。本发明能够在系杆拱桥需原位拆除进行改扩建施工时，实现拱桥无支架拆除。
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公开(公告)号：CN108411804A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810519084.8
申请日：2018-05-28
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 江苏省淮安市航道管理处
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本发明公开了一种用于系杆拱桥拆除的贝雷反吊组合梁装置及其拆除方法，属于桥梁施工领域，贝雷反吊组合梁装置包括新建桥梁和若干贝雷反吊装置，新建桥梁并排设置于待拆除旧系杆拱桥旁，若干贝雷反吊装置横跨新建桥梁和待拆除旧系杆拱桥连接两桥，各贝雷反吊装置沿纵桥向平行间隔设置，各贝雷反吊装置均包括一贝雷梁，以及设于贝雷梁上的三组反吊装置。系杆拱桥拆除方法，步骤包括：待拆除旧系杆拱桥旁并排建设新建桥梁；在新建桥梁上搭设若干贝雷反吊装置连接新建桥梁和待拆除旧系杆拱桥；对待拆除旧系杆拱桥进行拆除，先分段拆除拱肋，再拆除系梁。本发明能够在系杆拱桥需原位拆除进行改扩建施工时，实现拱桥无支架拆除。
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公开(公告)号：CN208328727U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820818392.6
申请日：2018-05-28
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 江苏省淮安市航道管理处
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于系杆拱桥拆除的贝雷反吊组合梁装置，属于桥梁施工领域，贝雷反吊组合梁装置包括新建桥梁和若干贝雷反吊装置，新建桥梁并排设置于待拆除旧系杆拱桥旁，若干贝雷反吊装置横跨新建桥梁和待拆除旧系杆拱桥连接两桥，各贝雷反吊装置沿纵桥向平行间隔设置，各贝雷反吊装置均包括一贝雷梁，以及设于贝雷梁上的三组反吊装置。本实用新型能够在系杆拱桥需原位拆除进行改扩建施工时，实现拱桥无支架拆除。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN116254767A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211545842.6
申请日：2022-12-05
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种曲线梁顶推装置，包括顶推设备，所述顶推设备安装在框架结构内，横梁设置在顶推设备的顶部；所述框架结构包括前荷载转换反力座和后荷载转换反力座，前荷载转换反力座和后荷载转换反力座之间通过连接件连接固定，顶推设备安装在前荷载转换反力座和后荷载转换反力座之间；使用状态下，曲线梁下部的两侧均设有顶推设备和框架结构，横梁安装在两侧的顶推设备上。本发明能够在顶推过程中，匹配曲线梁的偏移，实现曲线段顶推施工过程中，曲线梁始终由顶推装置的框架结构受力支撑，能够对曲线梁顶推过程中腹板位置变化进行适应，并实现设计里程顶推完成后自动纠偏的功能，整体结构简化，控制难度降低，而且施工效率高。
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公开(公告)号：CN112411358B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011363327.7
申请日：2020-11-27
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种墩台联结处混凝土保护层控制定位装置及其施工工艺，装置包括定位支架、基准钢板以及定位钢板，定位支架用于设置在承台上位于墩身钢筋内部；基准钢板设置在定位支架的四周，基准钢板的外端位于定位支架的外侧；定位钢板的内侧与基准钢板的外端通过可拆卸结构相连，定位钢板的外侧上设有用于定位墩身钢筋的定位结构。不仅能精确控制钢筋的线形，确保混凝土保护层厚度满足设计要求，确保墩台联结处混凝土保护层质量，缩短施工时间；而且能有效实现定位装置的快速周转，克服了常规劲性骨架不可周转的局限，降低了成本，对于墩台联结处的保护层厚度控制具有广泛的使用性。
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公开(公告)号：CN115125869A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210811089.4
申请日：2022-07-11
摘要： 本发明提供一种桥梁顶推施工智能识别脱开监测设备及其监测方法，一种桥梁顶推施工智能识别脱开监测设备，在临时墩的支撑墩座一侧设置第一接触开关，第一接触开关为弹簧位移传感器，临时墩上设有顶推设备，顶推设备中的顶升液压缸活塞杆上设置有第二接触开关，顶推设备初始化阶段时，第一接触开关压下状态，第二接触开关为脱开状态。实现脱离人工观察及过程监控的无人值守顶推施工，人员需求降低、施工品质得到保证，而且施工效率高。
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公开(公告)号：CN112502212B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011443652.4
申请日：2020-12-08
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于基坑内取土的快速拼装平台，包括装载车作业平台和抓斗式起重机工作平台，所述装载车作业平台和抓斗式起重机工作平台结构相同，均包括组合梁板和楔形块以及用于设置在基坑顶部帽梁上的底座，所述组合梁板的一端设在底座上，组合梁板的另一端设有地面便道上，所述楔形块设在地面便道上与组合梁板的另一端贴合设置。还包括卸土导向结构，所述卸土导向结构对应装载车作业平台设置，所述卸土导向结构包括立柱结构和设在立柱结构上的卸料斗，卸料斗上设有用于土通过的底口，底口尺寸小于装载车车厢平面尺寸，底口高度高于装载车车厢顶面高度。极大地提高了作业效率，能有效防止抓斗卸土装车时将土散落在车厢外面。
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公开(公告)号：CN112411358A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011363327.7
申请日：2020-11-27
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种墩台联结处混凝土保护层控制定位装置及其施工工艺，装置包括定位支架、基准钢板以及定位钢板，定位支架用于设置在承台上位于墩身钢筋内部；基准钢板设置在定位支架的四周，基准钢板的外端位于定位支架的外侧；定位钢板的内侧与基准钢板的外端通过可拆卸结构相连，定位钢板的外侧上设有用于定位墩身钢筋的定位结构。不仅能精确控制钢筋的线形，确保混凝土保护层厚度满足设计要求，确保墩台联结处混凝土保护层质量，缩短施工时间；而且能有效实现定位装置的快速周转，克服了常规劲性骨架不可周转的局限，降低了成本，对于墩台联结处的保护层厚度控制具有广泛的使用性。
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公开(公告)号：CN113293694B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202110743502.3
申请日：2021-07-01
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于墩身高效施工的翻模框架结构及施工工艺，其翻模框架结构包括墩身模板、托架以及框架平台；墩身模板用于定位在墩身上，并可作为墩身混凝土浇筑模板；托架设置在墩身模板的顶部外侧；框架平台设在托架上，框架平台中设有走道和爬梯，框架平台内设有用于控制墩身主筋位置的主筋定位结构。所述墩身模板的顶部设有护栏，框架平台的下端位于护栏内。本发明克服了常规劲性骨架不可周转的局限，受力明确、传力可靠，不仅能精确控制钢筋的线形，确保混凝土保护层厚度满足设计要求，而且能有效实现定位结构的快速周转，对于墩身钢筋快速安装、定位及保护层厚度控制具有广泛的使用性，施工高效，降低了成本。
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公开(公告)号：CN113529724B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110995226.X
申请日：2021-08-27
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种基坑混凝土浇筑施工方法，其特征在于：在基坑周边设置塔吊，浇筑时通过塔吊吊装导管至指定区域，然后通过混凝土泵车将其泵管插入导管，混凝土泵车将混凝土泵送至导管内，通过导管实现基坑内混凝土浇筑。本发明基坑混凝土浇筑施工方法，结构简单，安全性高，使用方便，尤其适用于深基坑混凝土浇筑，具有较强的实用性和较好的应用前景。
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