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公开(公告)号：CN212583726U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202020596896.5
申请日：2020-04-21
Applicant: 中交四公局第一工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司 , 中南大学
IPC: E21D21/00
Abstract: 本实用新型提供的一种用于隧道侧向围岩扩挖预加固的装置，包括管筒、玻璃纤维管、中心连接杆和螺旋筋，管筒是由聚氯乙烯制成的PVC管，中心连接杆位于管筒内轴线位置，玻璃纤维管填充在管筒与中心连接杆之间的间隙中，玻璃纤维管是由玻璃纤维、玻璃布、毡、纱和带作为增强材料，以合成树脂作基体材料交结而成的复合材料制成，中心连接杆的两端分别设置有螺旋筋；本实用新型所提供的装置其外部管筒设有螺旋形，在外部注浆后更好的增加与围岩的摩擦力，且有利于保护玻璃纤维管的完好性；内置玻璃纤维管使其抗拉拔性能极大的提高，中心连接杆两端设有螺旋筋，更方便的进行强力锚固，提高该装置承载的整体协调性。
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公开(公告)号：CN211689782U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201921963459.6
申请日：2019-11-13
Applicant: 中交四公局第一工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种摊铺机防离析装置，包括下料斗，下料斗的内侧等距安装有旋转内轴，且旋转内轴的一端穿过下料斗侧壁连接有第二电机，相邻旋转内轴之间均连接有传动链，且传动链处于旋转内轴的另一端，任意旋转内轴的外侧均套接有搅拌辊，任意搅拌辊的外侧均等距安装有四个辊外齿轮，下料斗的底部安装有承载架，承载架的内部安装有第一电机，第一电机的上端安装有输出轴，且输出轴穿过下料斗的底壁，输出轴的上端开设有十字槽；通过设置的双搅拌机构，可以使得混合料沿着下料斗向下输送的同时，进行同步搅拌，从而使得混合料能够混合均匀，防止出现离析的现象，从而使得混合料摊铺在地面后能够充实。
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公开(公告)号：CN211333763U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921933243.5
申请日：2019-11-11
Applicant: 中交四公局第一工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
IPC: B28B7/00
Abstract: 本实用新型公开了建筑施工领域的一种多规格盖板预制共用台座，包括台座台身，台座台身两侧顶部均固定有槽钢，台座台身顶部铺设有防水板，台座台身内部设有第一通孔，台座台身内部且位于第一通孔上方设有第二通孔，第二通孔内贯穿有定位钢筋，台座台身两侧均设有加固槽钢，第二通孔内贯穿有对拉螺杆，两个加固槽钢通过对拉螺杆固定，定位钢筋两端顶部均设有模板，模板位于加固槽钢与台座台身之间，提高了台座台身和模板利用率；减少了人力、物力投入；提高了施工效率，在保证成品质量及施工进度的同时节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN216921363U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202122916206.7
申请日：2021-11-25
Applicant: 中交四公局第一工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
IPC: E04G13/02
Abstract: 本实用新型属于用磁的方法测量材料技术领域，尤其涉及一种免穿孔构造柱模板加固装置，包括分别设置在构造柱前后两侧的竖向方钢，前侧与后侧的竖向方钢均为两根，竖向方钢的底部垂直于构造柱模板平面的方向上连接横向方钢，竖向方钢与横向方钢之间连接有斜钢，使得竖向方钢、横向方钢和斜钢三者之间构成一个直角三角形结构，同一侧的两根所述竖向方钢之间通过若干方钢以焊接的方式连接，方钢上设有若干螺栓孔，所述螺栓孔内设置螺丝杆，螺丝杆的末端设有方形铁片，螺丝杆穿过螺栓孔并拧紧后使方形铁片紧贴在构造柱的方木背楞上；所述横向方钢通过胀锚螺栓固定在地面上。本实用新型能在不破坏砌体的情况下，加固构造柱模板。
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公开(公告)号：CN216911925U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202123081570.2
申请日：2021-12-09
Applicant: 中交四公局第一工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
IPC: B21F3/04
Abstract: 本实用新型涉及线材螺旋加工装置领域，尤其涉及一种螺旋箍筋成型装置，包括钢筋弯曲机，钢筋弯曲机包括旋转转盘和操作台，旋转转盘上设有用于钢筋缠绕的缠绕部，缠绕部的中心轴与旋转转盘的中心轴重合，缠绕部下部设有钢筋伸入口，操作台两侧设有立柱。本实用新型通过在钢筋弯曲机的旋转转盘上设置用于钢筋缠绕的缠绕部，设置在缠绕部下部用于固定钢筋一端的钢筋伸入口，以及设置在操作台两侧用于阻挡钢筋使其在缠绕部上缠绕，从而实现了快速制作螺旋箍筋，解决了目前人工将钢筋转圈弯曲成螺旋箍筋，费时、费工，无法满足工业化量产的需求，且弯曲出来的螺旋箍筋外形较差，工艺上很难达到设计及图纸要求的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215760603U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121188459.0
申请日：2021-05-31
Applicant: 中交四公局第一工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
IPC: E04G21/32
Abstract: 本实用新型属于建筑辅助设备技术领域，尤其涉及一种可伸缩式洞口防护装置，包括多个与水平面相交的斜向支撑杆，斜向支撑杆的顶部均与圆环采用套环式连接以实现张收功能，相邻两个斜向支撑杆之间通过多个横向支撑杆连接，横向支撑杆为伸缩式套管。本实用新型不仅可以使用不同洞口，而且移动安装便捷，适合安全防护中使用，可以有效得防止坠落事故的发生。
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公开(公告)号：CN211689813U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201921963579.6
申请日：2019-11-13
Applicant: 中交四公局第一工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
IPC: E01C23/09
Abstract: 本实用新型公开了一种避免沥青浪费的高速公路施工用灌封装置，包括罐体，所述罐体的底部呈半球形，罐体的顶壁上安装有加料管和电机，所述加料管与罐体连通且其底端延伸至罐体内，所述罐体的底壁上安装有立管，所述立管与罐体的内部连通，所述立管内部嵌设有多个电加热板，所述立管的底端安装有排料管，所述排料管的另一端安装有灌注头，所述灌注头远离排料管一端的侧壁上均匀贯穿开设有多个圆孔，所述电机的驱动端延伸至罐体内并安装有转轴。本方案通过各个结构的设置可对沥青实现搅拌加压式出料，增加了出料速度，同时可对加料管、罐体和立管侧壁上的沥青进行刮除，避免沥青残留，出料更加彻底，避免沥青的浪费。
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公开(公告)号：CN211340849U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921546780.4
申请日：2019-09-18
Applicant: 中交四公局第一工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
IPC: E02D29/045 , E01F5/00 , E02D31/06
Abstract: 本实用新型涉及公路工程涵洞拼装施工领域，具体涉及一种装配式箱涵拼装装置，包括预埋系统、应力系统、锚固系统、密封系统；所述四大系统通过涵节预制期间将预埋系统放置于涵节内部，待涵节运输至现场吊装完成后，安装应力系统及锚固系统，采用扭矩扳手拧紧锚固系统，及时施作密封系统，形成应力体系，锁紧涵节，这样的结构从纵、横、竖三向抗剪，可以有效减少涵身错节，确保道路行车使用性能。
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公开(公告)号：CN211338541U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921963543.8
申请日：2019-11-13
Applicant: 中交四公局第一工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路路缘石安装装置，包括车板和吊环，所述车板的一端连接有前吊杆，所述车板靠近前吊杆的一端下表面固定连接有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有外套筒，所述外套筒的内部套接有外螺筒，所述外螺筒的外端固定连接有伸缩杆，所述外螺筒的外表面对称固定有两个限位滑块，所述外套筒的内侧对应限位滑块的位置处均开设有限位滑槽，所述外螺筒的内部螺接有内螺杆；通过设置的转轮时伸缩机构，外套筒固定在车架上，而伸缩杆在外套筒内部伸缩，路缘石吊起后，使得伸缩杆插入吊环内部，从而阻止吊环旋转，从而路缘石也不会旋转，增加了推车前进时的稳定性，更加安全，而且伸缩机构操作起来十分简单。
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公开(公告)号：CN115748961A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211483081.6
申请日：2022-11-24
Applicant: 中交第四公路工程局有限公司 , 郑州大学
Inventor： 黄杰 , 张哲 , 姚景武 , 邓恩峰 , 吕鑫 , 郑永飞 , 刘俊奇 , 李君 , 张茂林 , 杨威 , 刘常振 , 邱明熠 , 吴波 , 张雷 , 侯团辉 , 潘东 , 薛红涛 , 赵颍 , 谷超帆 , 康来
Abstract: 本发明公开一种改良型钢管约束式预制混凝土柱连接结构及施工方法，包括第一预制柱，第一预制柱的连接端固接有承插管，第一预制柱的侧壁开设有若干出浆孔，出浆孔与承插管连通；第二预制柱，第二预制柱的连接端固接有插接管，插接管与承插管插接；第二预制柱的侧壁开设有灌浆孔，灌浆孔与插接管连通；定位组件，定位组件包括定位筒，定位筒的两端分别与第一预制柱和第二预制柱抵接，定位筒套设在承插管和插接管外；加固组件，加固组件包括若干加固板，加固板分别与定位筒、第一预制柱和第二预制柱的外壁抵接。本发明施工难度低、施工效率高，有效增加了第一预制柱和第二预制柱的连接处的结构强度，提高了连接处的抗弯折能力和抗震能力。
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