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公开(公告)号：CN113389215A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110847180.7
申请日：2021-07-27
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 中铁十四局集团有限公司 , 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
摘要： 一种长短桩组合式桩基础的隧道抗浮结构，包括隧道主体结构和位于主体结构底板以下的长短桩组合式桩基础。隧道主体结构包括顶板（2）和底板（4）、两侧墙（1）和中隔墙（3）。顶板和底板相互平行且宽度相等，两侧墙分别垂直连接顶板和底板宽度方向的两侧；中隔墙垂直安装于顶板与底板中间；长短桩组合式桩基础，包括长桩（6）和短桩（5），在主体结构底板下的纵向和横向均有布设；纵向采取中部长，周边短的布桩形式。与传统抗浮措施相比，本发明更能充分利用利用地层条件，使得桩抗浮潜能得到进一步发挥。结构简单安全可靠，能够保证隧道长期运营安全，节省运营费用，适用于明挖隧道穿越强透水性地层的抗浮高要求的工程。
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公开(公告)号：CN113109238A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110482259.4
申请日：2021-04-30
申请人： 中国铁路南宁局集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明公开了一种模拟隧道衬砌裂缝有压渗水的装置及其模拟方法，属于土木工程技术领域。使用本发明的装置和模拟方法，可解决现有技术中隧道现场检测过程中人员多、效率低、危险性高等问题，为隧道衬砌渗漏水的快速精确判断与分析提供指导。本发明的装置包括红外热像仪、混凝土试块、水箱、带刻度的玻璃管和加压装置；试验模拟方法为通过加压装置在混凝土试块背后加载指定水压值，通过观察不同时间、不同水压、不同裂缝形态、不同水温下的渗流面积和渗流量来模拟隧道衬砌不同位置、不同条件下的渗水情况。
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公开(公告)号：CN112431601A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202110007563.3
申请日：2021-01-05
申请人： 中铁十八局集团第三工程有限公司 , 华东交通大学
摘要： 一种适用于软硬复合地层的盾构刀盘及掘进方法，所述刀盘包括盾构刀盘（1）、十字形主刀梁（2）、副刀梁（3）、中心齿刀（4）、正面滚刀（5）、切刀（6）、边缘滚刀（7）、边缘刮刀（8）、固定齿刀（9）、泡沫喷嘴（10）、磨损检测刀（11）和耐磨钢板（12）等部件。所述十字形主刀梁由第一刀梁、第三刀梁、第五刀梁和第七刀梁组成，所述副刀梁由第二刀梁、第四刀梁、第六刀梁和第八刀梁组成。所述方法包括确定滚刀的启动扭矩、选择并设定为软土地层的滚刀启动扭矩、启动泡沫系统喷射泡沫改良剂、盾构向前推动掘进掌子面岩土体。本发明中刀盘开口率达到43%，特别适用于典型的砾砂‑泥质粉砂岩复合地层的掘进，降低了刀盘糊泥的风险。
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公开(公告)号：CN118704510A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410884064.6
申请日：2024-07-03
申请人： 中铁隧道集团三处有限公司 , 华东交通大学 , 中铁南方投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁车站环框梁与地连墙一体化连接结构，包括地连墙、地连墙预埋钢板、地连墙外侧钢筋、焊接式钢套筒、环框梁主筋、环框梁箍筋、环框梁纵筋、顶板分布筋、顶板拉筋、顶板主筋。本发明的有益效果是：该连接结构具有整体性良好，可充分利用地连墙墙体强度，是的车站环框梁抗剪强度高。
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公开(公告)号：CN117863331B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410149430.3
申请日：2024-02-01
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
摘要： 本发明提供一种用于混凝土预制件养护的装置及方法，属于混凝土预制件技术领域，包括：连接组件和腔体伸入组件；连接组件一端用于通入混凝土养护物质，另一端与腔体伸入组件连接，腔体伸入组件伸入预制件腔体；腔体伸入组件包括第一伸入件、第二伸入件和第一弯曲结构，第一伸入件的一端连接于连接组件，另一端与第一弯曲结构连接，第二伸入件通过第一弯曲结构连接于第一伸入件并通过第一弯曲结构调节第二伸入件相对于第一伸入件的弯曲方向，第一伸入件和第二伸入件的内部均为中空结构且内部连通，第二伸入件能够伸长。解决预制件腔室入口和腔室弯折处会限制蒸汽的流动，使预制件腔室内部得不到蒸汽养护，从而影响预制件固化速度和质量的问题。
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公开(公告)号：CN118424833A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410852418.9
申请日：2024-06-28
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种用于模拟断层泥的制备方法，涉及岩土工程技术领域。本发明中首先通过膨润土和水先混合，让膨润土充分吸水膨胀形成胶体结构状的第一中间产物，之后再与水泥混合更加均匀，最终使得断层泥成品整体材料更加均匀；本发明中通过膨润土、水和水泥混合并按照特定的材料配比调配可以对应制成对应目标强度的人工断层泥，可以更加方便根据对应的断层泥特性需求进行对应的研究分析，解决了实地取样的困难和取样不完整的问题，增强了相应研究的理论指导和科学分析，为后续的工程施工提供了支持。
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公开(公告)号：CN117863331A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410149430.3
申请日：2024-02-01
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
摘要： 本发明提供一种用于混凝土预制件养护的装置及方法，属于混凝土预制件技术领域，包括：连接组件和腔体伸入组件；连接组件一端用于通入混凝土养护物质，另一端与腔体伸入组件连接，腔体伸入组件伸入预制件腔体；腔体伸入组件包括第一伸入件、第二伸入件和第一弯曲结构，第一伸入件的一端连接于连接组件，另一端与第一弯曲结构连接，第二伸入件通过第一弯曲结构连接于第一伸入件并通过第一弯曲结构调节第二伸入件相对于第一伸入件的弯曲方向，第一伸入件和第二伸入件的内部均为中空结构且内部连通，第二伸入件能够伸长。解决预制件腔室入口和腔室弯折处会限制蒸汽的流动，使预制件腔室内部得不到蒸汽养护，从而影响预制件固化速度和质量的问题。
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公开(公告)号：CN117405306B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311695154.2
申请日：2023-12-12
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种地下结构的渗漏检测装置，属于地下结构渗漏检测装置领域，用于解决现有技术中无法同时兼顾精准定位、适应各种复杂环境和环境污染较低的问题。本发明提出的一种地下结构的渗漏检测装置，包括移动底盘，若干盐水储存组件沿防渗结构的长度方向阵列设置，若干盐分检测组件沿防渗结构的长度方向阵列设置，盐水储存组件和盐分检测组件分别位于防渗结构的两侧，盐分检测组件用于采集土壤中的盐分数据；回收组件回收各个盐分检测组件的检测器至清洁箱内。本申请通过在防渗结构的一侧设置储存盐水的储存器，在防渗结构的另一侧设置若干盐分检测组件，通过盐分检测组件检测出盐分浓度最大的位置，越靠近渗漏点的盐分浓度越大。
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公开(公告)号：CN117630333A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311654051.1
申请日：2023-12-05
申请人： 江西省交通科学研究院有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明涉及可视化透明土模型试验技术领域，且公开了模拟断层错动引起土体变形的可视化透明土试验装置，包括试验平台系统、试验模型系统、三维观测系统、操控分析台；所述试验平台系统的上方安装有试验模型系统；所述三维观测系统安装于试验平台系统的上表面且位于试验模型系统的四周；本发明的有益效果是：本发明采用了可视化透明土技术以进行模拟断层错动引起土体变形的模型试验，并结合非介入式测量的PIV测量技术来进行数据采集，直接摒弃了传统模型试验中介入式测量的传感器；这样不仅可以直接观测到土体变形过程，而且避免了试验过程受到外界环境的干扰，保证试验数据的正确性。
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公开(公告)号：CN117431946A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311678434.2
申请日：2023-12-08
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种深基坑地下连续墙管涌修复装置及方法，属于基坑施工领域。相关技术中，一般会在墙上设置堵水钢板，将其与墙体浇筑为一体，从而实现渗流修复。但是随着时间的积累，失效和复发的风险高。本装置包括壳体组件、钻头组件和驱动组件，钻头组件包括主钻头和自进式锚钻头。驱动组件包括驱动环、主钻轴和锚钻轴，锚钻轴包括软轴段和导向段。本装置安装于墙体渗流部位的预钻洞口，结合本方法，当驱动组件工作时，带动主钻头沿洞口继续钻入，而多个锚钻头则侧向钻入墙后的土层。接着注入水泥浆，让其沿钻头的路径扩散，形成封堵浆体，钻轴留在浆体中成为承载结构。综合来说，采用本装置及方法修复的质量可靠，耐久度高，不易复发。
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