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公开(公告)号：CN115125829A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210860529.5
申请日：2022-07-21
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 北京工业大学 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种拱梁组合轻型化预制盖梁及其施工方法。现有预制盖梁自重较大、对吊装和运输设备要求高。本发明包括盖梁顶板、盖梁底板、底板局部加强段、拱型梁、斜杆和竖向隔板；盖梁底板的宽度小于盖梁顶板的宽度；底板局部加强段位于盖梁底板顶面的两侧；拱型梁向上拱起，两端分别连接到两侧的底板局部加强段；斜杆的顶部连接到盖梁顶板的端部，底部连接到底板局部加强段；竖向隔板顶部连接到盖梁顶板，底部连接到拱型梁或底板局部加强段。本发明采用整体预制拼装技术施工，相较于现浇结构，大大减少了施工工期，降低了施工对周围环境和交通的影响；自重大幅减轻，对吊装和运输设备的要求较低，整体受力性能更优。
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公开(公告)号：CN113279324A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110701847.2
申请日：2021-06-24
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及半预制UHPC‑NC组合盖梁连接构造及拼装方法，所述构造包括预制UHPC外壳、墩柱和墩柱牛腿支架平台；预制UHPC外壳包括底板、前后两侧的侧板和左右两端的端板，组成顶部敞开的壳形结构；预制UHPC外壳置于墩柱顶部的墩柱牛腿支架平台，墩柱顶部的墩柱预留钢筋向上插入预制UHPC外壳内，在预制UHPC外壳内浇筑混凝土连接成整体。本发明可兼容整体现浇和全预制盖梁的优点，并合理避开分段预制盖梁的缺点，在城市密集地区、海边公路等土地紧张区域的超30m长大盖梁桥梁建设中具有广阔的应用推广前景，有效解决高速公路与城市干道、普通公路、景观公路等“共建”和“交叉建设”导致的土地资源紧缺的现实难题。
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公开(公告)号：CN113279323A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110701492.7
申请日：2021-06-24
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D1/00 , E01D21/00 , E01D101/28 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种薄壁开口钢箱‑预应力钢筋混凝土组合盖梁及施工方法，所述组合盖梁包括薄壁开口钢箱和墩柱；薄壁开口钢箱内设置有内部钢筋笼并浇筑混凝土；墩柱顶部设置有墩顶预埋楔形钢块，薄壁开口钢箱底部对应墩柱的位置焊接固定有盖梁底加强钢板，墩顶预埋楔形钢块焊接固定到盖梁底加强钢板上，实现墩柱与薄壁开口钢箱的连接。本发明的钢箱具有高强、轻质、易拼接等特性，既可以与内部预应力钢筋混凝土组成钢混结构，又可以充当内部后浇混凝土的模板，节约模板支、拆用工量和加快施工进度，降低对桥下通行的影响，针对目前长大盖梁绿色化、装配化、快速化施工的难题提供一直有效、合理的解决方法。
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公开(公告)号：CN107806109A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710896095.3
申请日：2017-09-28
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
CPC classification number: E02D27/42 , E02D27/14 , E02D2300/002 , E02D2300/0029 , E02D2600/20
Abstract: 本发明涉及一种预制拼装桥墩连接装置及其施工方法，包括预制桥墩底部的墩底连接装置和现浇承台顶部的承台连接预埋装置，预制桥墩和现浇承台通过墩底连接装置和承台连接预埋装置的上下配合安装实现连接固定。本发明采用钢板外包+U肋+精轧螺纹钢连接形式的预制拼装桥墩，施工工艺简单、方便。与其他形式相比较，现场施工工序少，大大提升了施工效率，并使施工质量得到了最有效的保障；安全可靠性高，可适用于地震烈度较高地区；连接构造对桥墩主体具有一定的防撞保护功能，可在城市桥梁中广泛推广。
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公开(公告)号：CN104358208A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410613365.1
申请日：2014-11-05
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D4/00
Abstract: 本发明涉及一种无纵梁中承式拱桥安全预警梁结构及其预警方法。无纵梁中承式拱桥由于结构未采用纵向主梁，当拱桥吊杆发生断裂时，会引起落梁事故。本发明包含有由中跨连接梁、中跨支撑梁、边跨连接梁和边跨支撑梁组成的连续纵梁，延伸至肋间横梁；中跨支撑梁通过横梁支撑梁和连接吊杆对吊杆横梁形成兜吊；中跨连接梁顶面设置有纵向的半透明连通管，内部灌注有低挥发性润滑油，用于对连通管两端润滑油液面高差进行观测，实现对中跨连接梁变形的监测。本发明的纵梁在运营阶段基本不承担荷载，当吊杆断裂这种小概率事件发生时，纵梁才开始发挥作用，防止落梁事故发生，设置的连通管，可观测纵梁变形情况，提高了基于纵梁变形监测吊杆安全的可行性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102635073B
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201210147361.X
申请日：2012-05-14
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及一种钢板粘贴加压装置及其使用方法。粘钢加固模型试验的工序多，材料不可重复利用，无法实现胶层厚度有效控制和保证胶层厚度均匀性的问题。本发明设置两块平行相对的长条形可调宽加压板，两端均开设槽口；设置有两根具有螺纹的加压拉杆，分别卡置在可调宽加压板两侧的槽口中；其中一块可调宽加压板与两根加压拉杆通过位于可调宽加压板两面并套在加压拉杆上的调宽螺母和限位螺母相固定；另一块可调宽加压板的底面设置有套在加压拉杆上的加压螺母，顶面吸附有磁性胶层厚度控制块。本发明钢板粘贴加压装置对适用于不同宽度和不同高度矩形钢筋混凝土梁的粘钢加压，实现加压装置重复利用，避免了材料的浪费，降低了模型试验的成本。
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公开(公告)号：CN219653489U
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202320506147.2
申请日：2023-03-16
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 东莞市路桥投资建设有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型涉及一种全预制钢‑UHPC盖梁结构及其梁柱组合结构。采用整节段或多节段现场拼装预制混凝土盖梁存在施工工序多、施工效率低等问题。本结构为内部中空的箱型盖梁结构，包括外层UHPC结构和内层钢结构内膜；对应墩柱的位置两侧设置有竖向的钢板，钢板与内层钢结构内膜组成封闭箱室，为后浇混凝土的浇筑空间；封闭箱室底部设置有用于竖向插入墩柱顶部连接钢筋的预留钢筋穿过孔。本实用新型内部中空，大幅减轻自重，降低对运输、施工设备的需求；钢内模在工厂整体成型，同时充当盖梁的内模，减少施工工序，避免结构内膜的拆除工作；同时钢内模也参与结构整体受力，优化钢筋布置，方便工厂流水化生产，极大的提升现场施工效率。
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公开(公告)号：CN207277176U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721257184.5
申请日：2017-09-28
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/02 , E02D27/14 , E02D27/42 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及一种预制拼装桥墩连接装置，包括预制桥墩底部的墩底连接装置和现浇承台顶部的承台连接预埋装置，预制桥墩和现浇承台通过墩底连接装置和承台连接预埋装置的上下配合安装实现连接固定。本实用新型采用钢板外包+U肋+精轧螺纹钢连接形式的预制拼装桥墩，施工工艺简单、方便。与其他形式相比较，现场施工工序少，大大提升了施工效率，并使施工质量得到了最有效的保障；安全可靠性高，可适用于地震烈度较高地区；连接构造对桥墩主体具有一定的防撞保护功能，可在城市桥梁中广泛推广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204212044U
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201420653266.1
申请日：2014-11-05
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D4/00
Abstract: 本实用新型涉及一种无纵梁中承式拱桥安全预警梁结构。无纵梁中承式拱桥由于结构未采用纵向主梁，当拱桥吊杆发生断裂时，会引起落梁事故。本实用新型包含有由中跨连接梁、中跨支撑梁、边跨连接梁和边跨支撑梁组成的连续纵梁，延伸至肋间横梁；中跨支撑梁通过横梁支撑梁和连接吊杆对吊杆横梁形成兜吊；中跨连接梁顶面设置有纵向的半透明连通管，内部灌注有低挥发性润滑油，用于对连通管两端润滑油液面高差进行观测，实现对中跨连接梁变形的监测。本实用新型的纵梁在运营阶段基本不承担荷载，当吊杆断裂这种小概率事件发生时，纵梁才开始发挥作用，防止落梁事故发生，设置的连通管，可观测纵梁变形情况，提高了基于纵梁变形监测吊杆安全的可行性。
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公开(公告)号：CN217104674U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202121407214.2
申请日：2021-06-24
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D1/00 , E01D21/00 , E01D101/28 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及一种薄壁开口钢箱‑预应力钢筋混凝土组合盖梁，所述组合盖梁包括薄壁开口钢箱和墩柱；薄壁开口钢箱内设置有内部钢筋笼并浇筑混凝土；墩柱顶部设置有墩顶预埋楔形钢块，薄壁开口钢箱底部对应墩柱的位置焊接固定有盖梁底加强钢板，墩顶预埋楔形钢块焊接固定到盖梁底加强钢板上，实现墩柱与薄壁开口钢箱的连接。本实用新型的钢箱具有高强、轻质、易拼接等特性，既可以与内部预应力钢筋混凝土组成钢混结构，又可以充当内部后浇混凝土的模板，节约模板支、拆用工量和加快施工进度，降低对桥下通行的影响，针对目前长大盖梁绿色化、装配化、快速化施工的难题提供一直有效、合理的解决方法。
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