一种隧道初期支护的钢拱架连接结构

    公开(公告)号:CN222558559U

    公开(公告)日:2025-03-04

    申请号:CN202420785055.7

    申请日:2024-04-16

    Abstract: 本实用新型涉及隧道技术领域,且公开了一种隧道初期支护的钢拱架连接结构,包括钢拱架,所述钢拱架的左端和右端固定连接有方板,所述方板远离钢拱架的一端设置有连接组件,所述方板内部开设有定位孔,所述连接组件包括固定块,所述固定块内部贯穿固定连接有圆柱块,所述圆柱块内部螺纹连接有螺纹杆。本实用新型连接杆将受到的推力传递给滑动块,滑动块受力顺着圆柱块的开口向外侧移动,弧形凹板在滑动块的推动下会与方板的定位孔内壁接触,此时完成对于方板的固定,弧形凹板能适应不同直径的定位孔并对其进行固定,实用性较强,避免使用螺钉进行安装固定时,因为螺钉生锈导致从定位孔中取出困难的情况。

    一种隧道通风竖井中隔板衬砌施工装置

    公开(公告)号:CN222478723U

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202421089569.5

    申请日:2024-05-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种隧道通风竖井中隔板衬砌施工装置,属于施工装置技术领域,该隧道通风竖井中隔板衬砌施工装置包括支撑板以及设置在支撑板底端的底板,所述底板的顶端呈环形阵列固定有安装杆,多个所述安装杆之间设置有防护架,所述支撑板的外壁固定有多个凸起部,且支撑板中空的腔体设置为安装槽,所述安装槽中通过驱动机构转动安装有多个从动齿轮,多个所述安装杆的顶端均固定有螺纹插接在从动齿轮中的螺杆,所述驱动机构包括转动设置在安装板中的齿环以及内嵌安装在凸起部中的驱动齿轮,该隧道通风竖井中隔板衬砌施工装置提升了施工装置的实用性,便于安装不同数量的螺杆,适用于不同深度的通风竖井施工。

    一种基底坑式静压钢管桩加固装置

    公开(公告)号:CN222183336U

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202420785604.0

    申请日:2024-04-16

    Abstract: 本实用新型公开了一种基底坑式静压钢管桩加固装置,涉及建筑地基技术领域,本实用新型包括底板,底板右侧固定连接有竖板,所述竖板右侧前端和后端均固定连接有第一支杆,所述第一支杆的数量为四个,所述竖板右侧靠近第一支杆的一侧固定连接有弹簧,所述弹簧的数量为四个,所述弹簧远离竖板的一侧固定连接有第一弧板,所述第一支杆远离竖板的一侧与第一弧板左侧固定连接,通过设置升降机构,当装置对静压钢管桩进行紧贴后固定,启动电机,带动螺纹杆进行旋转,螺纹杆转动时带动螺纹块进行平移,螺纹块与滑块移动时带动斜推杆进行移动,斜推杆在向右侧移动时,推动镂空板进行上升,镂空板在上升时内部的第一滑块沿着滑杆进行上升。

    一种山区高速公路隧道式自救匝道

    公开(公告)号:CN220619647U

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202322201999.3

    申请日:2023-08-16

    Abstract: 本实用新型涉及自救匝道技术领域,具体为一种山区高速公路隧道式自救匝道,包括匝道,所述匝道为隧道式匝道,所述匝道的内腔底端设置有沙坑,所述匝道的外壁左右两侧分别设置有固定箱,两个所述固定箱的内腔均设置有滑动组件,两个所述滑动组件相互靠近的一侧均延伸至匝道的内腔并固定安装有刮板。该山区高速公路隧道式自救匝道通过滑动组件带动刮板滑动,进而可对沙坑中的沙子进行刮平,使被汽车冲入匝道冲出的沙坑恢复原样,解决了现有技术的自救匝道在实际的使用过程中不便于将沙坑中的沙子铺平,需要维护人员使用工具手动铺平,导致维护人员的工作量增大,需要耗费大量体力以及时间的问题。

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