一种橡胶垫块、梁体防震缓冲装置及其施工方法

    公开(公告)号:CN114438872A

    公开(公告)日:2022-05-06

    申请号:CN202210061241.1

    申请日:2022-01-19

    Abstract: 本发明公开了一种橡胶垫块、梁体防震缓冲装置及其施工方法,该橡胶垫块为中空构件,沿其厚度方向依次为橡胶垫、空腔、橡胶垫,其厚度大于挡块与梁体之间的距离。本发明沿厚度方向压缩橡胶垫块后能够巧妙的直接卡接于挡块与梁体之间,不需要在挡块或者梁体上安装额外的构件来物理连接橡胶垫块,因而在施工时操作极其简便,利用橡胶垫块弹性复位来进行卡接,没有精度控制要求,省去了预埋件,不需要维护,降低了安装及维护的成本,使得梁体防震缓冲装置造价降低,梁体相对挡块位移后,橡胶垫块弹性自适应跟随,消除了橡胶垫块与梁体之间的间隙,橡胶垫块始终提供一个弹性缓冲减震力,而非有间隙情况下撞击时才缓冲减震。

    一种地质灾害对公路交通影响程度的定量评估方法

    公开(公告)号:CN119028146A

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202411069871.9

    申请日:2024-08-06

    Inventor: 蔡晓 刘得扬

    Abstract: 本发明属于数据处理领域,提供一种地质灾害对公路交通影响程度的定量评估方法,根据龙门架位置对预设公路分段;获取每一分段每一时隙的车流量信息;收集地质灾害数据;确定节点,构建节点之间的因果关系,地质灾害影响车流量,并考虑邻近分段的车流量相互影响;将收集到的数据整理成矩阵形式;计算每个节点的条件概率表;使用贝叶斯推理方法,结合当前的地质灾害数据,推断出每一分段公路在当前时隙的车流量影响程度的前向推理;计算地质灾害对公路交通影响的定量评估值。上述方案可以定量地评估地质灾害对公路交通影响程度。

    边坡生态防护碳排放测算模型的构建方法

    公开(公告)号:CN119514841A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411381572.9

    申请日:2024-09-30

    Abstract: 本发明涉及碳排放测算模型构建技术领域,具体的公开了边坡生态防护碳排放测算模型的构建方法,包括如下步骤:获取对边坡生态防护全生命周期碳来源进行分析的分析框架图;将分析框架图输入至分析模块进行文字识别、提取,以得到若干个表示构成边坡生态防护全生命周期的阶段节点;通过预设的参数配置模块对每一阶段节点内具有影响阶段节点碳排放的影响因子进行参数定义,通过分类以在每一节点下加载对应的影响因子和参数来构建碳排放的子节点碳排放模型;由每一阶段节点下的所有子节点碳排放模型汇总形成对应阶段的阶段汇总碳排放模型;由每一阶段节点得到的阶段汇总碳排放模型形成用于计算边坡生态防护全生命周期碳排放量的碳排放测算模型。

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