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公开(公告)号：CN108920417B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201810856423.1
申请日：2018-07-31
申请人： 中建隧道建设有限公司
IPC分类号： G06F17/10
摘要： 本发明公开了一种盾构地铁隧道管片外侧岩土体失水流砂率的计算方法，包括以下步骤：获取盾构隧道管片拼接处的流砂的平均流砂速率；测量盾构隧道纵向分布的最大长度和横向渗流长度；计算隧道单位长度的横截面处管片及注浆层外侧的流砂存量，根据流砂存量求得单位长度截面所对应的流砂存积面积；计算渗水流砂处的存积的流砂体积量。本发明提供一种盾构地铁隧道管片外侧岩土体失水流砂率的计算方法，可以有效计算地铁隧道管片外侧岩土体失水流砂率，在突发状况产生时，可以根据地铁隧道管片外侧岩土体失水流砂率有效的采取措施，进行有效的防治，减少人员伤亡。
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公开(公告)号：CN113846566A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111165066.2
申请日：2021-09-30
申请人： 中建隧道建设有限公司
摘要： 本发明提供了一种桥梁人非通道施工方法，包括以下步骤：S1、预埋段施工，将人非通道预埋段A构件作为主梁两侧的外模板，将A构件与主梁底板连接成一个整体；S2、锚固预应力施工，将预应力钢绞线的两端锚固在主梁两侧的A构件上，采用两次张拉法施工；S3、封锚混凝土施工，预应力钢绞线张拉完毕后采用膨胀混凝土压浆并封锚；S4、后装段施工，人非通道后装段拟滞后主梁1个节段进行安装，后装段构件分为B构件和C构件两部分，B构件间隔垂直固定连接在A构件上，C构件固定连接在A构件和相邻的两个B构件上，减少了主梁的宽幅，降低了主梁的施工难度和技术要求，降低了施工成本，合理安排主梁施工及人非通道施工的组织设计，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN108920417A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810856423.1
申请日：2018-07-31
申请人： 中建隧道建设有限公司
IPC分类号： G06F17/10
摘要： 本发明公开了一种盾构地铁隧道管片外侧岩土体失水流砂率的计算方法，包括以下步骤：获取盾构隧道管片拼接处的流砂的平均流砂速率；测量盾构隧道纵向分布的最大长度和横向渗流长度；计算隧道单位长度的横截面处管片及注浆层外侧的流砂存量，根据流砂存量求得单位长度截面所对应的流砂存积面积；计算渗水流砂处的存积的流砂体积量。本发明提供一种盾构地铁隧道管片外侧岩土体失水流砂率的计算方法，可以有效计算地铁隧道管片外侧岩土体失水流砂率，在突发状况产生时，可以根据地铁隧道管片外侧岩土体失水流砂率有效的采取措施，进行有效的防治，减少人员伤亡。
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公开(公告)号：CN108301841A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810127878.X
申请日：2018-02-08
申请人： 中建隧道建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种公路大断面隧道中导超前预留侧边土的施工工法,适用于12m以上公路大断面隧道，具备一定自稳条件的Ⅲ、Ⅳ级围岩地段隧道的施工。测量放样后，在隧道开挖过程中，分上台阶、中台阶和下台阶三个台阶，以前后多个不同的位置相互错开开挖，其中上台阶与中台阶中部岩土同时开挖，中台阶预留侧边土，各分部及时支护，形成支护整体，缩短作业循环时间，各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开、平行推进的隧道施工方法。本发明公路大断面隧道中导超前预留侧边土的施工工法对现有的工法进行创新改进，配套相应的设备改进措施，可以更好地发挥快速施工潜力，达到安全可靠、快速施工的目的。
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公开(公告)号：CN202560245U
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201220211278.X
申请日：2012-05-11
申请人： 中国建筑第五工程局有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型公开了一种自由伸缩手臂多功能台车，包括台车车架，所述台车车架上设有用于攀爬的扶梯和呈上下分层设置的操作平台，所述每一层操作平台上均包括固定安装在所述台车车架上并可自由向外伸缩的伸缩悬挑梁和可拆卸地安装在所述伸缩悬挑梁上的踏板。本实用新型的自由伸缩手臂多功能台车通过设置台车车架和扶梯，能够取代传统的搭设简易的脚手架或者利用一个施工台架，且台车车架更加稳固，安全性能更高；通过在台车车架上设置操作平台，通过将操作平台的伸缩悬挑梁伸长缩短，能够将工作人员送到高大核心土的拆除施工区域或二衬钢筋和防水板施工区域，更加方便。
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公开(公告)号：CN212716163U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021323399.4
申请日：2020-07-08
申请人： 中建隧道建设有限公司
摘要： 本实用新型提供一种全装配式挡板结构，其特征在于，包括PVC管、彩钢瓦和支架，支架包括方钢立柱、角钢、角钢连接构件、角钢横档和螺栓，PVC管预埋于混凝土挡墙中，方钢立柱的下端口插入PVC管的上端口中，方钢立柱的一侧端面与角钢的一侧端面贴合，角钢连接构件贴合于角钢的内侧，角钢连接构件与角钢形成U型凹槽，角钢连接件和角钢通过螺栓固定于方钢立柱上，角钢横档水平放置于相邻两方钢立柱的角钢连接构件与角钢形成U型凹槽上，彩钢瓦位于支架上。本方案中的彩钢瓦，以及支架包括的方钢立柱、角钢、角钢连接构件、角钢横档和螺栓均可以工厂化生产加工，且可拆卸的重复使用，使得材料耗损率低，绿色环保，从而有效地降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN216108033U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122408612.2
申请日：2021-09-30
申请人： 中建隧道建设有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本实用新型提供了人非通道结构，包括：主梁，所述主梁为双层结构，顶层及底层为机动车道或有轨车道，顶层的宽度宽于底层的宽度；连接板，所述连接板固定安装在底层主梁的两侧，所述连接板上间隔固定连接有凸板；支撑梁，所述支撑梁横向固定安装在所述凸板上，所述支撑梁与所述连接板垂直设置；支撑板，所述支撑板设置在相邻的两个支撑梁和连接板之间，并与支撑梁和连接板固定连接；栏杆，所述栏杆固定安装在所述支撑板远离连接板的一端上，产生了人非通道独立出主梁结构，造价更低，减小了主梁的宽幅，降低了施工要求，降低了施工难度，使用主梁顶层对人非通道进行遮挡，方便行人和非机动车通行，十分便利的有益效果。
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公开(公告)号：CN216108136U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122587811.4
申请日：2021-10-26
申请人： 中建隧道建设有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于人非通道施工挂篮，包括：滑轨；连接桁架，所述连接桁架包括有第一连接梁、第二连接梁、连接件和支撑梁，若干所述第一连接梁和所述第二连接梁间隔布置，若干所述第一连接梁和所述第二连接梁之间通过所述连接件首尾相连，以形成封闭的安装口，若干所述支撑梁固设于所述安装口上，并将所述安装口分隔成若干三角形空腔，任意一个所述第一连接梁或所述第二连接梁滑动设于所述滑轨上，并由设于所述滑轨上的千斤顶驱动，以使所述连接桁架沿所述滑轨的长度方向滑动；承重桁架，所述承重桁架的下方设有挂篮本体。本实用新型解决了传统挂篮稳定性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN209212297U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201821384744.8
申请日：2018-08-27
申请人： 中南大学 , 中建隧道建设有限公司
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 本实用新型提供一种用于富水区段隧道的防排水及降压体系，包括沿隧道上部周向设置的环形排水管、设于隧道两侧边墙底部的纵向排水管和设于隧道底部中轴线上的检查井，在隧道底部设有防水板、土工布、沥青油毡和砂石垫层，在砂石垫层下方设有多个集水孔道且在集水孔道和砂石垫层内设有塑料排水带；检查井内分设第一、第二过水空间，第一过水空间通过横向排水管收集纵向排水管和侧沟内的积水，第二过水空间通过中心排水盲管收集由塑料排水带带来的积水并利用抽水电机将积水排入第一过水空间，相邻两个检查井的第一过水空间通过中心排水沟连通且中心排水沟通向隧道外。上述体系防水效果好且有效减少隧道底部积水，降低隧底结构承受的超静水压力。
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公开(公告)号：CN218796184U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223039446.4
申请日：2022-11-15
申请人： 中建隧道建设有限公司
摘要： 本实用新型涉及隧道施工设备技术领域，且公开了一种隧道施工破碎机，包括壳体，所述壳体的内部设置有破碎机构，所述壳体的内部焊接有固定座，所述固定座的内部卡接有出料板，所述出料板的底部焊接有固定板，所述固定板的底部卡接有定位框，所述壳体的一侧焊接有基座，所述基座的顶部和定位框之间通过弹簧固定片栓接有限位弹簧，所述定位框的底部焊接有拉杆，所述拉杆的另一端贯穿并延伸至基座的外部，所述壳体的内部通过垫板栓接有风机；能够实现减少破碎时烟尘的外泄，保障了周围施工人员的健康，改善了隧道内的施工环境，同时能够便于对出料板进行更换，操作简单快捷，提高了工作人员的工作效率，实用性高。
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