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公开(公告)号：CN201309577Y
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200820123876.5
申请日：2008-11-21
摘要： 本实用新型公开了一种利用海洋潮汐进行平台安装的专用安装设备。它包括一驳船2，该驳船的甲板上设有支撑框架4；且驳船的两侧设有护舷装置6。使用时，该支撑框架4在海洋平台上部组块1安装之前与海洋平台上部组块1焊接为整体，在对接安装时与上部组块1分离。驳船两侧的护舷装置6可避免驳船2在进入导管架腿间的槽口之后驳船2与导管架3之间发生碰撞，护舷材料一般为橡胶，护舷安装长度为船舷侧与导管架腿可能的接触长度。本实用新型适合于大型组块的海上安装作业，操作简单，能有效地降低安装成本，确保油田提前顺利投产。
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公开(公告)号：CN202298591U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120360979.5
申请日：2011-09-23
IPC分类号： E02B17/02
摘要： 本实用新型公开了一种浅水导管架平台。所述导管架平台包括两个导管架、水平支撑框架和组块；所述两个导管架为相对设置；所述两个导管架通过所述水平支撑框架相连接；所述水平支撑框架设于所述两个导管架的底端；所述组块设于所述两个导管架上。本实用新型的浅水平台可承受较大的上部组块进行生产作业，广泛地运用于浅水海洋石油开发之中，为边际油田的开发提供一种新的开发模式。
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公开(公告)号：CN202031072U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201120011023.4
申请日：2011-01-14
IPC分类号： E02B17/00
摘要： 本实用新型公开了一种海洋平台组块浮托支撑装置。所述装置包括两条相对设置的连续箱型梁滑靴和设置于所述两条连续箱型梁滑靴之间且与所述两条连续箱型梁滑靴固定连接的若干条底层横向连续箱型梁；所述连续箱型梁滑靴的斜上方设有两条相对设置的顶层纵向连续箱型梁，所述顶层纵向连续箱型梁之间设有若干条与之固定连接的顶层横向连续箱型梁；所述顶层纵向连续箱型梁与所述连续箱型梁滑靴之间设有若干个支撑柱，所述支撑柱与所述顶层纵向连续箱型梁和所述连续箱型梁滑靴之间均为固定连接；所述顶层纵向连续箱型梁上与所述支撑柱的位置相应处设有与待安装的组块相配合的连接件。
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公开(公告)号：CN201347190Y
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200820123283.9
申请日：2008-12-31
摘要： 本实用新型公开了一种浮动式船舶靠泊装置，包括上部靠泊平台，其特征在于：所述靠泊装置是由上部靠泊平台、锚链和下部基础装置组成，所述上部靠泊平台包括至少一个筒状浮体，所述下部基础装置包括至少一个吸力锚；所述锚链的一端与所述上部靠泊平台的底部连接，另一端与所述下部基础装置连接；所述锚链与所述上部靠泊平台和下部基础装置的连接为张紧连接。本实用新型解决了浅水区固定式靠泊结构变位小、反力大的问题；其结构反力小、变位大，不仅安全可靠，而且结构用钢量降低，达到了降低费用的目的。
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公开(公告)号：CN105220610B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510702442.5
申请日：2015-10-26
IPC分类号： E01D15/12
摘要： 本发明涉及一种用于海上石油平台间的新型栈桥，其特征在于：它包括一栈桥本体、两个以上的支撑框架和两个以上的钢索；各所述支撑框架间隔紧固连接在所述栈桥本体的底端，每一所述钢索与每一所述支撑框架的底端紧固连接且两端紧固连接在栈桥本体的两端。所述栈桥本体由多个水平横梁、水平纵梁和第一斜梁紧固连接而成。每一所述支撑框架包括一与每一所述钢索紧固连接的横向连接梁，在所述横向连接梁上对称紧固连接两垂直梁和多个第二斜梁的一端，每一所述垂直梁与所述第二斜梁的另一端与所述栈桥本体紧固连接，在两所述垂直梁的对角线位置紧固连接一第三斜梁。所述栈桥本体的横截面高度由两端向中间逐渐增加。所述栈桥本体的横截面呈三角形结构。
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公开(公告)号：CN105220610A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510702442.5
申请日：2015-10-26
IPC分类号： E01D15/12
摘要： 本发明涉及一种用于海上石油平台间的新型栈桥，其特征在于：它包括一栈桥本体、两个以上的支撑框架和两个以上的钢索；各所述支撑框架间隔紧固连接在所述栈桥本体的底端，每一所述钢索与每一所述支撑框架的底端紧固连接且两端紧固连接在栈桥本体的两端。所述栈桥本体由多个水平横梁、水平纵梁和第一斜梁紧固连接而成。每一所述支撑框架包括一与每一所述钢索紧固连接的横向连接梁，在所述横向连接梁上对称紧固连接两垂直梁和多个第二斜梁的一端，每一所述垂直梁与所述第二斜梁的另一端与所述栈桥本体紧固连接，在两所述垂直梁的对角线位置紧固连接一第三斜梁。所述栈桥本体的横截面高度由两端向中间逐渐增加。所述栈桥本体的横截面呈三角形结构。
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公开(公告)号：CN102963494A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210431746.9
申请日：2012-11-01
IPC分类号： B63B9/00
摘要： 本发明公开了一种组块浮托安装方法。包括如下步骤：（1）将组块对接装置预先安装在待安装的组块的支柱上；（2）将动力定位船舶横向系靠码头，保证码头的滑道高度和所述动力定位船舶主甲板上的滑道高度一致；（3）将组块拖拉到动力定位船舶上并进行焊接固定；动力定位船舶具有自航能力和动力定位能力；（4）将动力定位船舶航行至靠近待安装的导管架处，然后操纵动力定位船舶驶向所述导管架的槽口；当动力定位船舶到达所述组块的对接位置时，将所述组块与所述导管架对接；待组块对接完成后，将动力定位船舶驶出所述导管架的槽口即完成对所述组块的浮托安装。本发明可广泛地运用于组块的整体浮托作业，特别是南海海域恶劣环境条件下的组块安装，为油气田的开发节省成本，提高效率。
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公开(公告)号：CN102735420A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210187356.1
申请日：2012-06-07
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明公开了一种浮筒模型首摇惯量校核装置。它包括一支撑架和一旋转摇摆框架；所述旋转摇摆框架的两侧分别设有一钢制摇摆刀口，所述旋转摇摆框架通过该两钢制摇摆刀口与所述支撑架活动链接；所述旋转摇摆框架包括模型摇摆平台和模型旋转安装平台，所述模型摇摆平台为中空环形结构，所述模型旋转安装平台设置在所述模型摇摆平台的环腔内；所述模型摇摆平台与所述模型旋转安装平台之间设有90度旋转机构；所述模型旋转安装平台由圆环体和支撑平台组成；所述圆环体与所述支撑平台的连接件上设有抓紧装置。本发明通过测量旋转摇摆框架在重力作用下的摆动幅度和周期，可以确定被测模型首摇惯量情况，根据被测结果进行调整和反复修正，就可以精确模拟浮筒模型的首摇惯量。
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公开(公告)号：CN105951699A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610308366.4
申请日：2016-05-11
CPC分类号： E02B17/00 , E02B17/0008 , E02B17/02 , E02B2017/0056
摘要： 本发明提供了一种自安装采油平台及其安装方法，其包括以下内容：它包括浮于海面的平台，在平台的底部设置有多根插置在海底的可升降的桩腿；在平台的一侧紧固连接有井口区，在井口区上开设有多个井口，在每一井口中均插置有隔水套管；每一隔水套管的一端与井口连通，每一隔水套管的另一端竖直插置在海底；各隔水套管还共同贯穿设置在海底底面上用于稳固各隔水套管的水下基盘，水下基盘与井口区位置相对；在水下基盘上设置有多个灌浆套管，各隔水套管插置在灌浆套管内。本发明的井口区由于通过多根贯穿水下基盘的隔水套管固定，且在水下基盘上设置有灌浆套管将各隔水套管与水下基盘固定为一体，因此实现了井口区的完全自安装，不需要保护架和浮吊资源协助，水下基盘和隔水套管自身即形成保护架，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN102774472B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201210269874.8
申请日：2012-07-31
摘要： 本发明公开了一种带变间隙护舷的施工船舶。它包括施工船舶本体；所述施工船舶本体的船首或船尾两侧各固定有橡胶护舷，所述橡胶护舷沿所述施工船舶本体的长度方向延伸；所述橡胶护舷包括护舷支撑框架和贴附于其外表面上的橡胶块；两侧所述橡胶护舷之间的垂直间距为不等的。本施工船舶上的变间隙护舷采用常规结构形式，工作原理简单，加工方便；本施工船舶上的变间隙护舷可以重复利用，节省成本；即可既适应于我国渤海海域，也可适应于我国南海海域。本发明提供的带变间隙护舷的施工船舶可广泛地运用于组块的整体浮托作业，为油气田的开发节省成本。
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