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公开(公告)号：CN102735420A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210187356.1
申请日：2012-06-07
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种浮筒模型首摇惯量校核装置。它包括一支撑架和一旋转摇摆框架；所述旋转摇摆框架的两侧分别设有一钢制摇摆刀口，所述旋转摇摆框架通过该两钢制摇摆刀口与所述支撑架活动链接；所述旋转摇摆框架包括模型摇摆平台和模型旋转安装平台，所述模型摇摆平台为中空环形结构，所述模型旋转安装平台设置在所述模型摇摆平台的环腔内；所述模型摇摆平台与所述模型旋转安装平台之间设有90度旋转机构；所述模型旋转安装平台由圆环体和支撑平台组成；所述圆环体与所述支撑平台的连接件上设有抓紧装置。本发明通过测量旋转摇摆框架在重力作用下的摆动幅度和周期，可以确定被测模型首摇惯量情况，根据被测结果进行调整和反复修正，就可以精确模拟浮筒模型的首摇惯量。
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公开(公告)号：CN102735420B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201210187356.1
申请日：2012-06-07
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种浮筒模型首摇惯量校核装置。它包括一支撑架和一旋转摇摆框架；所述旋转摇摆框架的两侧分别设有一钢制摇摆刀口，所述旋转摇摆框架通过该两钢制摇摆刀口与所述支撑架活动链接；所述旋转摇摆框架包括模型摇摆平台和模型旋转安装平台，所述模型摇摆平台为中空环形结构，所述模型旋转安装平台设置在所述模型摇摆平台的环腔内；所述模型摇摆平台与所述模型旋转安装平台之间设有90度旋转机构；所述模型旋转安装平台由圆环体和支撑平台组成；所述圆环体与所述支撑平台的连接件上设有抓紧装置。本发明通过测量旋转摇摆框架在重力作用下的摆动幅度和周期，可以确定被测模型首摇惯量情况，根据被测结果进行调整和反复修正，就可以精确模拟浮筒模型的首摇惯量。
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公开(公告)号：CN102717878B
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201210186891.5
申请日：2012-06-07
Abstract: 本发明提供了一种线控脱落式深水平台软舱加载系统。该软舱加载系统包括至少1个软舱、至少1个绳索张紧支座和至少1个手柄转块；所述软舱的底部设有一个通孔；所述绳索张紧支座的端面上设有至少2个高度相等的支撑柱和1个支撑杆体，所述支撑杆体上设有一轴向通孔，该轴向通孔延伸至所述绳索张紧支座并与外界相连通；所述支撑杆体的高度小于所述支撑柱的高度；所述轴向通孔内设有一绳索，设于所述支撑杆体端的所述绳索的一游离端与一孔塞相连接，该孔塞可与所述通孔相配合；设于所述绳索张紧支座的所述绳索的一游离端与所述手柄转块相连接。本发明可实现远距离操作，减少手工操作带来的振动而影响模式试验精度，提高了模型试验的可靠性；可精确控制压载水量的压载量，实现任意状态下打开与闭合动作。
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公开(公告)号：CN102717878A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210186891.5
申请日：2012-06-07
Abstract: 本发明提供了一种线控脱落式深水平台软舱加载系统。该软舱加载系统包括至少1个软舱、至少1个绳索张紧支座和至少1个手柄转块；所述软舱的底部设有一个通孔；所述绳索张紧支座的端面上设有至少2个高度相等的支撑柱和1个支撑杆体，所述支撑杆体上设有一轴向通孔，该轴向通孔延伸至所述绳索张紧支座并与外界相连通；所述支撑杆体的高度小于所述支撑柱的高度；所述轴向通孔内设有一绳索，设于所述支撑杆体端的所述绳索的一游离端与一孔塞相连接，该孔塞可与所述通孔相配合；设于所述绳索张紧支座的所述绳索的一游离端与所述手柄转块相连接。本发明可实现远距离操作，减少手工操作带来的振动而影响模式试验精度，提高了模型试验的可靠性；可精确控制压载水量的压载量，实现任意状态下打开与闭合动作。
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公开(公告)号：CN102963494A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210431746.9
申请日：2012-11-01
IPC: B63B9/00
Abstract: 本发明公开了一种组块浮托安装方法。包括如下步骤：（1）将组块对接装置预先安装在待安装的组块的支柱上；（2）将动力定位船舶横向系靠码头，保证码头的滑道高度和所述动力定位船舶主甲板上的滑道高度一致；（3）将组块拖拉到动力定位船舶上并进行焊接固定；动力定位船舶具有自航能力和动力定位能力；（4）将动力定位船舶航行至靠近待安装的导管架处，然后操纵动力定位船舶驶向所述导管架的槽口；当动力定位船舶到达所述组块的对接位置时，将所述组块与所述导管架对接；待组块对接完成后，将动力定位船舶驶出所述导管架的槽口即完成对所述组块的浮托安装。本发明可广泛地运用于组块的整体浮托作业，特别是南海海域恶劣环境条件下的组块安装，为油气田的开发节省成本，提高效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106516027A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610944911.9
申请日：2016-10-26
CPC classification number: B63B35/44 , B63B11/00 , B63B2035/442 , B63B2735/00
Abstract: 本发明公开了一种带储油功能的深吃水半潜式生产平台，其特征在于：它包括由四个旁通和四个节点连接构成呈矩形的框架体，在四个所述节点的顶部分别设置一个立柱，四个所述立柱的顶部共同支撑一上部组块；在四个所述立柱内设置有空舱、压载水舱、原油舱、锚链舱以及用于运送人员和货物的通道；在四个所述旁通内设置有压载水舱和用于管线布置和维修检查的通道；所述上部组块采用平面箱形结构，所述上部组块为海上油气处理设备和生活楼的载体。
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公开(公告)号：CN102963494B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201210431746.9
申请日：2012-11-01
IPC: B63B9/00
Abstract: 本发明公开了一种组块浮托安装方法。包括如下步骤：（1）将组块对接装置预先安装在待安装的组块的支柱上；（2）将动力定位船舶横向系靠码头，保证码头的滑道高度和所述动力定位船舶主甲板上的滑道高度一致；（3）将组块拖拉到动力定位船舶上并进行焊接固定；动力定位船舶具有自航能力和动力定位能力；（4）将动力定位船舶航行至靠近待安装的导管架处，然后操纵动力定位船舶驶向所述导管架的槽口；当动力定位船舶到达所述组块的对接位置时，将所述组块与所述导管架对接；待组块对接完成后，将动力定位船舶驶出所述导管架的槽口即完成对所述组块的浮托安装。本发明可广泛地运用于组块的整体浮托作业，特别是南海海域恶劣环境条件下的组块安装，为油气田的开发节省成本，提高效率。
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公开(公告)号：CN102774472B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201210269874.8
申请日：2012-07-31
Abstract: 本发明公开了一种带变间隙护舷的施工船舶。它包括施工船舶本体；所述施工船舶本体的船首或船尾两侧各固定有橡胶护舷，所述橡胶护舷沿所述施工船舶本体的长度方向延伸；所述橡胶护舷包括护舷支撑框架和贴附于其外表面上的橡胶块；两侧所述橡胶护舷之间的垂直间距为不等的。本施工船舶上的变间隙护舷采用常规结构形式，工作原理简单，加工方便；本施工船舶上的变间隙护舷可以重复利用，节省成本；即可既适应于我国渤海海域，也可适应于我国南海海域。本发明提供的带变间隙护舷的施工船舶可广泛地运用于组块的整体浮托作业，为油气田的开发节省成本。
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公开(公告)号：CN103482025A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310412386.2
申请日：2013-09-11
IPC: B63B21/50
Abstract: 本发明公开了一种内转塔单点系泊装置。它包括单点浮筒、转塔结构、立管甲板、收球甲板和滑环组合和系泊缆；所述单点浮筒与所述转塔结构相连接；所述系泊缆设于所述单点浮筒的底部；所述立管甲板和所述收球甲板依次设于所述转塔结构的顶部上；所述滑环组合设于所述收球甲板上，所述滑环组合包括若干个液体滑环、电滑环或光纤滑环。本发明的单点系泊装置对连接和解脱时的持续可工作气候窗要求相对较低，尤其对于在冬季季风气候很难有满足不带解脱装置的单点回接所需的连续2-3周持续气候窗的要求的情况下，本发明具有明显的优势。
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公开(公告)号：CN102530189A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210059255.6
申请日：2012-03-08
IPC: B63B1/10
CPC classification number: B63B35/003
Abstract: 本发明公开了一种用于海洋工程的双体船。所述双体船包括两个相对设置的浮体，所述浮体之间设有间距；两个所述浮体通过至少一个箱体相连接，所述箱体固设于所述浮体的顶部上；每个所述浮体的顶部上的所述箱体与所述双体船的尾部端之间设有滑道。本双体船具有护舷保护，大大地减少了双体船和平台间的碰撞力；本双体船采用常规船体形式，结构简单，方便实用。本发明提供的的双体船适用于各种类型平台组块的安装和拆除工作，可广泛地运用于海洋石油开发之中，尤其为深水油田开发提供一种新的船舶资源。
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