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公开(公告)号：CN216519571U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202123430068.8
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16J15/10
Abstract: 本实用新型提供了一种密封圈结构，包括：环形密封圈本体，环形密封圈本体的至少一端的端面上设置有凸筋，至少部分的凸筋呈弯折状结构，弯折状结构的长度方向沿环形密封圈本体的周向方向延伸设置。通过在环形密封圈本体的至少一端的端面上设置有凸筋，至少部分的凸筋呈弯折状结构，并使该弯折状结构的长度方向沿环形密封圈本体的周向方向延伸设置，能够增大对环形密封圈本体的密封边的强度，解决了安装密封圈时会出现密封边倒伏的问题，从而提升环形密封圈的可靠性，有效地保证了环形密封圈的密封效果。且采用该结构的密封圈能够降低环形密封圈的加工难度。
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公开(公告)号：CN212407918U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202021046203.1
申请日：2020-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车领域，公开了一种密封垫。所述密封垫包括密封垫本体和多个夹紧结构，密封垫本体被配置为与待密封部件的端面贴靠，多个夹紧结构设置于密封垫本体的周向，夹紧结构包括弯折部和贴合部，弯折部具有弹性，并向密封垫本体的内侧弯折，弯折部的一端与密封垫本体连接，另一端与贴合部连接，贴合部被配置为与待密封部件的侧面贴靠。本实用新型提供的密封垫，易于装配，提高了装配效率，能够有效避免密封垫装配时从待密封部件上容易脱落的问题。
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公开(公告)号：CN212377504U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202021036161.3
申请日：2020-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16L21/035
Abstract: 本实用新型属于汽车制造技术领域，公开了一种管路密封结构及发动机。该管路密封结构，用于密封连接第一管路和第二管路，管路密封结构包括：第一喇叭口结构，设于第一管路的末端；第二喇叭口结构，设于第二管路的末端；连接管，其一端套设于第一管路内，另一端套设于第二管路内；第一密封圈，其套设于连接管的一端并抵接于第一喇叭口结构的内壁；第二密封圈，其套设于连接管的另一端并抵接于第二喇叭口结构的内壁。该管路密封结构利用第一喇叭口结构和第二喇叭口结构的弧度实现了连接管沿其轴向方向的自定位，降低了装配难度。
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公开(公告)号：CN210599165U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921111104.4
申请日：2019-07-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种蜡式调温器、发动机冷却系统及汽车，属于汽车技术领域，包括阀座，其顶端开设有通孔；蜡包，设置于阀座内，蜡包的顶端设置有用于密封盖设于通孔上的阀门；弹性件，套设于蜡包外，弹性件被配置为将阀门抵压密封于通孔上；骨架及推杆，骨架连接于阀座上端，骨架上设置有球形凹槽，推杆一端具有与球形凹槽的内壁面相抵接的球形面，球形面的直径小于球形凹槽的直径，推杆另一端抵压于蜡包。本实用新型提出的蜡式调温器，球形凹槽为推杆提供活动自由度，同时球形凹槽对球形面具有导向作用，使得推杆发生侧偏后仍然能够回到球形凹槽的中心位置，从而使得推杆保持竖直设置，避免阀门出现跟随性的偏移或翘曲，保证阀门的密封性。
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