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公开(公告)号：CN115639753B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202211307816.X
申请日：2022-10-24
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明涉及一种控制船舶板架结构激振强度的左特征向量配置优化方法，包括以下步骤：S1、向着船舶板架结构施加位移‑速度反馈控制，并建立其系统结构方程；S2、对船舶板架结构进行特征值和特征向量配置，并引入刚度系数；S3、导出船舶板架结构的导纳矩阵；S4、根据激励大小及位置，筛选出船舶板架结构的最优特征结构配置节点；S5、求解出船舶板架结构的反馈增益矩阵。经过实际数值推演，左特征向量配置优化方法可以完美契合、且反映各种外部激励，不仅能实现船舶板架结构特征值的优化配置，同时也可根据推导而来的左特征向量以实时对向着船舶板架结构所输出的激振力大小或方向进行控制，确保船舶板架结构始终维持于低激振强度状态。
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公开(公告)号：CN118270220A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410447148.3
申请日：2024-04-15
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B63J2/06 , F24F3/14 , F24F7/003 , F24F7/007 , F24F8/108 , F24F8/90 , F24F13/28 , B01D46/10 , B01D53/26
Abstract: 本发明公开了一种用于船舶机舱通风排气装置，包括排气柜、安装在排气柜外部的进气机构和安装在排气柜内部的除湿机构，进气机构包括风机、进气盒和电机一，风机安装在排气柜的外壁中部，进气盒呈方形结构且套设在排气柜上。本发明通过电机带动两个进气盒进行垂直高度的移动，移动过程中通过风机进行进气。进气后对空气进行加热以降低进气中的湿度，进入排气柜内部后通过过滤板对其进行过滤，过滤后通过除湿机构中的除湿棉筒来对空气中的水汽进行进一步吸收，吸收后从排气柜顶部排出，在工作完成后，通过挤压机构从两端对除湿棉筒进行挤压，将其内部的水汽挤出，再通过排水管排出，可以保证出气为干燥空气，且能够降低维护的繁琐。
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公开(公告)号：CN117830294A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410174352.2
申请日：2024-02-07
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G06T7/00 , G01C11/02 , G06V20/17 , G06V10/12 , G06V10/82 , G06V10/764 , G06F16/16 , G06F16/172
Abstract: 本发明公开了一种海上风电桩叶片图像采集与缺陷检测的方法，运用风电桩基础信息模块、无人艇数据采集规划模块、风叶外观图像拍摄与传输模块、叶片缺陷检测模块及可视化模块组成的web端和无人艇数据采集端提供的信息和计算能力；在于，依据海上风电桩基础信息，计算无人艇拍摄点位置和架设于无人艇上相机云台拍摄参数，实现无人艇依据拍摄参数和巡检路径自主开展风电桩正常工作状态下叶片的分段拍摄，实现叶片分段大尺寸图像的自动采集和图像文件的按规则自动命名与存储，实现基于YOLOX网络叶片外观缺陷检测及缺陷类型和缺陷叶片定位的可视化展示，对风电场开展潜在风险评估，制定维护与保养计划具有现实意义。
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公开(公告)号：CN113213369B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202110489375.9
申请日：2021-05-06
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶及海洋工程结构组装用支架，包括对称设置的底座，底座顶部分别连接有支撑座，支撑座上方连接有支撑框，所述的底座与支撑座之间设有传动机构，所述的支撑座上安装有限位机构，所述支撑框的顶部固定有安装座，两侧安装座相向的一侧连接有转盘，另一侧安装有驱动系统，所述转盘的下部连接有圆盘，圆盘远离转盘的一端固定有杆体，两侧的杆体之间连接有滑轨，所述的杆体外侧套设有套筒，套筒顶部连接有转杆，所述转杆的顶部与驱动系统连接。本发明可以通过液压杆的伸缩拉动转杆上下移动，进而带动转盘转动，而电动滑轨由于通过方形套筒与转杆连接，方便调节电动滑轨的高度，方便通过滑轮组直接将物料运输至支撑框上方。
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公开(公告)号：CN116024931A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310161311.5
申请日：2023-02-24
Applicant: 江苏科技大学
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种模块化多功能浮式防波堤。属于防波堤领域，包括定位箱桩、电机、浮阀、丝杆、滑块、连接板、挂耳、底座、底部浮漂、螺柱、安装座、插杆、套筒、外筒，且外筒上端固定连接有螺栓座，通过螺栓座与底部浮漂下端紧固连接，所述外筒内套设有滑杆，且滑杆下端固定连接有锥形座，所述锥形座与套筒之间设置有锁紧机构，所述外筒外侧设置有清洁机构。本发明解决了现有的浮式防波堤多采用锚链，而时常容易发生走锚，甚至锚链被拉断导致箱体或浮排的损坏以及移动，严重降低现有浮式防波堤使用时的可靠与稳定性的问题，现提出如下方案，本装置具有稳定性与灵活性好，且方便模块化拼装拆卸，使用可靠性大大提高，且具有自洁功能的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114454998B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210172950.7
申请日：2022-02-22
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种用于海上浮体的自主式电磁阻尼减动装置，包括基体，所述的基体包括从上至下依次连接的浮筒和延伸筒体，所述延伸筒体的外侧环绕设置有减动结构，延伸筒体内部环绕设置有磁流液储存结构，所述磁流液储存结构与延伸筒体之间设有多个线圈组件，所述的浮筒内安装有控制系统和发电系统，所述的发电系统分别与控制系统及线圈组件连接。本发明通过浮式平台基体与外部减动结构的相互运动，浮式平台基体带动线圈与外部减动结构中的永磁体产生相对运动，相对运动即切割磁感线，在线圈中产生感应电流，经过整流、变压将电能储存在蓄电池中，将外部减动结构的动能转化为电能，所存电能为减动控制系统供电，实现电能的自产自用。
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公开(公告)号：CN115795670A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211458577.8
申请日：2022-11-17
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G06F30/15 , G16C60/00 , G06F113/26 , G06F119/10
Abstract: 本发明涉及结构优化技术领域，具体涉及水下航行体艏部结构的优化方法及优化装置，通过从基础材料数据库中筛选出高透低噪声材料，然后获得声压级最小的两种目标材料碳纤维和钛合金，将其与阻尼材料一起构成三层结构的航行体艏部结构模型，然后计算各材料的声压级数据，进一步计算选用不同厚度以及不同材料组合的航行体艏部结构模型的声压级，获得最小声压级所对应的结构材料厚度以及材料组合。进而获得了最小声压级的水下航行体艏部结构，解决了对水下航行体进行流激噪声降低的问题。
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公开(公告)号：CN115687470A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211187864.X
申请日：2022-09-28
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G06F16/25 , G06F16/35 , G06F16/33 , G06F21/62 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明提供了一种基于云平台的企业管理方法及系统，其方法包括：获取企业的管理结构，并根据企业的管理结构设定信息收集端口，通过信息收集端口接收企业的管理结构在运营过程中产生的企业运行数据；将企业运行数据分别上传至对应信息收集端口，将每个信息收集端口收集的目标企业运行数据上传至目标云平台；在目标云平台中将所述目标企业运行数据进行数据分析，并基于分析结果生成管理指令对企业进行管理。通过采用信息收集端口将企业中管理结构对应的企业运行数据进行收集，将收集后的企业运行数据上传至目标云平台，实现对企业中不同管理机构的运行情况进行准确有效的了解，便于对企业进行严格有效的管理。
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公开(公告)号：CN115660461A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211245882.9
申请日：2022-10-12
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种船舶自主靠离泊功能评价指标体系构建方法，包括：基于作业流程对船舶自主靠离泊过程进行划分，划分的各个阶段作为评价指标体系的一级指标；根据划分的自主靠离泊过程，初步选取各一级指标下的二级指标；采用统计学方法，基于独立性对二级指标进行筛选；采用熵权法，基于信息量的显著性，根据二级指标信息熵的大小判断指标的重要性；细化评价指标体系，判断各二级指标是否可以继续细化，若可以，则继续划分，生成三级指标。本发明针对智能船舶自主靠离泊功能提供一种评价指标体系的方法，该方法可针对不同船舶吨位以及搭载的设备，建立相对应的评价指标体系，适用于各种类型的智能船舶，降低了人工筛选评价指标的主观性、随意性。
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公开(公告)号：CN115468735A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211121982.0
申请日：2022-09-15
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种水弹性船模实验测量设备通用搭载平台装置。属于水弹性船模设备搭载领域，本发明包括实验船模、安装槽、搭载框、安装座、滑道、第一电机、丝杆、安装板、单向限位滑道、螺柱、实验测量设备、套环、限位滑筒、限位滑杆、滑轮及弹簧，在所述安装板的前后两端设置有限位机构。本发明解决了现有的水弹性船模不方便通用的搭载配重以及测量设备，不能有效的在各种因素不同的情况下验证水弹性对船舶的影响，进而进行改进以提高航行的安全的问题，本装置具有方便通用的搭载安装各种实验测量设备，以及可以通过灵活的调整搭设备以及配重的位置，而获取验证船舶在各种不同条件下受水弹性力影响的数据的特点。
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