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公开(公告)号:CN219948521U
公开(公告)日:2023-11-03
申请号:CN202320931687.5
申请日:2023-04-23
Applicant: 上海交通大学 , 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本实用新型具体公开了一种永临结合的船坞坞墙结构,包括永久结构和临时结构,其中永久结构由岸壁挡土结构和锚碇组件组成,所述岸壁挡土结构为前排连续的板桩墙,所述锚碇组件包括锚碇结构,所述锚碇结构与板桩墙顶部的承台通过钢拉杆连接;所述临时结构由围檩及预应力锚杆组成,所述围檩设置在板桩墙临水侧,所述预应力锚杆锚固在板桩墙背水侧的土层内,其一端与围檩相连;可减少板桩墙结构施工期的变形,满足对周边环境的保护,同时减小板桩墙使用期受力,同时减小板桩墙使用期受力。
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公开(公告)号:CN219527377U
公开(公告)日:2023-08-15
申请号:CN202320717062.9
申请日:2023-04-04
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种桩式引桥修复结构,包括上层贝雷片、栈桥板、下层贝雷片和桩帽吊模节点模具,上层贝雷片、下层贝雷片分别都包括平行设置的两排贝雷片;下层贝雷片的两排贝雷片分别通过桩帽吊模节点模具与两排桩基的顶部连接;上层贝雷片设置在下层贝雷片的上侧并与下层贝雷片的延伸方向垂直;栈桥板设置在下层贝雷片的顶部并位于上层贝雷片的两排贝雷片之间。与现有技术相比,本实用新型适用于海岸码头引桥撞损后的快速修复,充分利用既有残桩修复损伤结构,上下同步施工,具有抢修速度快、质量保证率高、成本低等优点。
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