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公开(公告)号：CN119551142A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411911457.8
申请日：2024-12-24
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种船舶系泊稳定性辅助结构及具有该结构的港作拖轮，船舶系泊稳定性辅助结构包括磁吸盘和机械臂；磁吸盘包括多个磁吸块，多个磁吸块沿第一方向依次排成磁吸行组，多个磁吸行组沿第二方向依次排列，在第一方向上，相邻两个磁吸块之间相互铰接，在第二方向上，相邻两个磁吸块之间相互铰接；机械臂的一端与磁吸盘连接，机械臂的另一端用于与拖船连接；机械臂包括多个依次铰接的臂段，相邻两个臂段之间设有伸缩驱动件，用于改变相邻两个臂段之间的夹角。与现有技术相比，本发明能够根据停泊的情况控制磁吸盘与船舶的连接位置，根据船舶的曲面外壳调整磁吸盘的形状，便于拖船对船舶停泊进行辅助，有利于提高船舶停泊稳定性。
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公开(公告)号：CN117925108A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311672240.1
申请日：2023-12-06
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: C09D197/00 , C09D7/63 , C09D7/61 , C09D5/08 , C04B41/65
Abstract: 本发明公开了一种环保混凝土复合防腐涂层及其制备方法，所述防腐涂层由鞣酸、KH‑550硅烷偶联剂、纳米SiO2、去离子水按照1：0.125～2：0.25～4：125～500的比例制成，所述制备方法包括如下步骤：S1、基材预处理：清除混凝土表面浮灰、残渣杂质；S2、配置鞣酸、KH‑550硅烷偶联剂、纳米SiO2混合溶液；S3、将混凝土表面清理干净后，放入步骤S2中所获得的混合溶液中浸泡，浸泡完成后取出洗净；S4、再将混凝土放入含Fe3+离子溶液中浸泡，浸泡完成后取出洗净晾干；S5、最后在混凝土表面喷涂或浸涂疏水剂，晾干后即制备完成；本发明制得的混凝土防腐涂层微纳米结构丰富均匀，疏水性与机械稳定性良好，能够有效抵御海洋环境中腐蚀离子侵蚀，极大增强了混凝土结构的耐久性。
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公开(公告)号：CN117887320A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311665002.8
申请日：2023-12-06
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: C09D151/06 , C09D5/08 , C09D7/63 , C09D7/65
Abstract: 本发明涉及建筑涂料制备领域，具体公开了一种用于临海建筑的防腐涂料的制备方法，按重量份计，原料包括环氧改性的聚乙烯树脂60～70份、丙烯酸丁酯35～50份、十二烷基苯磺酸钠10～15份、脂肪酸聚乙二醇酯5～8份、聚羧酸盐0.2～0.4份、硅烷偶联剂7～9份、氨基树脂18～20份、增稠剂1～3份、氧化铝5～10份、二氧化硅2～4份、钛白粉10～20份、滑石粉3～6份、硅酸钾5～10份、分散剂1～2份、颜料1～10份、防腐剂1～5份、阻燃剂1～2份；本发明所实现的一种用于临海建筑的防腐涂料通过依次将原料添加进容器内部，进行搅拌，得到完整的防腐涂料，后更具需要添加颜料，实现多种可选颜色的涂料，本发明制作方式简单，防腐能力强，节省大量能源，满足临海建筑的防腐需求。
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公开(公告)号：CN117702737A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311673656.5
申请日：2023-12-06
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及海上风电建筑施工技术领域，具体公开了一种海上风电单桩基础的施工方法，包括如下步骤：先将基础桩安装在桩位上，利用定位平台保证基础桩施工的方向性，使基础桩逐渐潜入液面和泥面中；待基础桩停止下潜后，安装振动锤，利用振动锤使基础桩持续下潜，直至底部与海底基岩层接触到；之后利用灌浆，在基础桩外侧形成注浆加固体；注浆加固体从下向上依次形成，不同层的注浆加固体相互形成一个整体；注浆完成后拆除注浆设备，并将基础桩顶部与风电机组塔筒相连，完成施工；本发明所提供的施工方法，利用注浆的方式在基础桩底部形成若干层注浆加固体，注浆加固体形成一个整体，使基础桩与海底的地基相结合，达到快速加固基础桩的目的。
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公开(公告)号：CN114215002B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202111436607.0
申请日：2021-11-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于海岸带、海洋工程技术领域，具体公开了一种潜堤、红树林、双排钢板桩组合生态海堤系统，包括潜堤、红树林带和双排钢板桩斜坡堤，所述潜堤是带有生物洄游通道的临时消浪结构，用于育活红树林；所述双排钢板桩斜坡堤是由双排钢板桩、拉杆、桩间回填土、迎水坡和背水坡砂土、迎水坡护面以及堤顶防渗结构形成的海堤结构；所述红树林带位于潜堤和双排钢板桩斜坡堤之间，包括红树林地基和红树林生境，红树林地基需根据地区适宜性进行土壤改良。本发明利用天然红树林消波减浪，将柔性、绿色的双排钢板桩结构与砂土结合起来形成人工海堤用于抗浪、挡水、止水，有效提高海堤系统的延性，提升其抗变形、抗震性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110565639B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201910858274.7
申请日：2019-09-11
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于珊瑚砂地基的灌注桩成孔和侧壁注浆施工方法，其特点是采用振动与静压交替作业的方法进行灌注桩套管成孔的施工，在拔出钢套管的同时进行桩侧注浆，具体施工包括：成孔、吊放钢筋笼和注浆套管、二次清孔、灌注桩浇筑、拔出钢套管和侧壁注浆等步骤。本发明与现有技术相比具有成桩可靠性和桩基承载力高，有效减少土体扰动，降低颗粒压碎度，提高桩侧摩阻力，较好的解决了珊瑚砂地基中成孔难和侧阻力低的问题，钢套管能够循环利用，大大降低了工程造价，绿色、环保，具有良好的环保效益和推广前景。
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公开(公告)号：CN110130923A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910265740.0
申请日：2019-04-03
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道支护设备技术领域，且公开了一种用于隧道的型钢支护拱架结构，包括弧形锚杆，所述弧形锚杆的顶部设有顶杆，所述顶杆的顶部固定连接有上斜杆，所述顶杆和紧固螺栓位于同一竖直平面内，所述弧形锚杆和顶杆的内部固定连接有紧固单元，紧固单元包括有支撑外形环，支撑外形环的内部固定连接有承接环，承接环的内部固定连接有支撑内形环。该用于隧道的型钢支护拱架结构，通过支撑外形环、承接环和支撑内形环两两之间的环形套接，每两个之间形成大小均匀的三角形，每个三角形的内部有均安装有对应的材料，由于三角形的稳定性，提升了型钢支护拱架结构的承载力，提高了通过型钢支护拱架结构固支撑隧道空间的稳定性。
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公开(公告)号：CN110030003A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910265484.5
申请日：2019-04-03
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道开挖技术领域，且公开了一种隧洞施工的防塌方开挖装置及其工艺，包括掘进机，所述掘进机的侧面连接有支撑架，所述支撑架上安装有导轨，所述导轨的内壁连接有托架，所述导轨的两侧均设有插销，所述托架的底端安装有定位架，所述定位架的内壁连接有滑动块，所述滑动块上安装有位于定位架外侧的定位板。通过掘进机的动力带动托架移至隧道的内部，使得托架可以在隧道内移动不同的位置，使得混凝土直接通过注射孔即可注入托架与隧道之间，增加隧道在开挖时的安全性和稳定性，使得开挖后的隧道在极短的时间内就可投入使用，通过托架的作用，使得隧道一边开挖一边即可增加强度，隧道开挖与隧道加固两不耽误，极大缩短了施工进度。
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公开(公告)号：CN107780422A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201711161996.4
申请日：2017-11-21
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
CPC classification number: E02D19/04 , E02D19/18 , E02D23/00 , E02D2250/003
Abstract: 本发明公开了一种高压旋喷桩止水帷幕的沉箱围堰方法，其特点是抛石基床的止水帷幕轴线两侧先填筑一条碎石棱体，然后在基槽内抛填10～100kg块石，在沉箱内预埋注浆管，并通过碎石棱体进行高压旋喷排桩的止水帷幕以及帷幕灌浆形成连续有效的止水桩体，以对裂隙漏水进行封堵、防渗。本发明与现有技术相比有效解决了作为围堰的沉箱结构的止水问题，尤其适用于建造船坞、船闸等临水构筑物采用沉箱围堰结构的工程，造价低，工期短，施工方便，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN101806070A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN201010155826.7
申请日：2010-04-23
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种以双排桩为基础的自立式低桩承台坞墙结构，包括上部胸墙、低桩承台，其特点是低桩承台由前排桩、后排桩和承台组成，承台设置在由前排桩和后排桩构成的桩基上；前排桩外侧设有衬砌墙，其内侧设有止水帷幕；低桩承台上固接上部胸墙构成门架结构的坞墙。本发明与现有技术相比具有坞墙结构占地小，无需大开挖，尤其适合于狭小场地使用，施工较灵活，在地下障碍物的处理上更加方便和容易，而且改造工期短、不影响生产，真正实现改、扩建工程与工厂生产同时进行或交叉作业。
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