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公开(公告)号：CN109095835A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810897278.1
申请日：2018-08-08
申请人： 同济大学
IPC分类号： C04B28/02 , C04B111/76
摘要： 本发明涉及一种抗冻裂混凝土及其制备方法，混凝土包括以下组分及重量份含量：水泥330-380份、水160-190份、膨胀剂25-35份、细集料700-750份、粗集料950-1100份、减水剂2.5-3.5份、增强纤维2.5-3份及抗冻剂5.5-6份，增强纤维的截面呈X型；制备方法为：1)分别将水泥、膨胀剂、细集料、粗集料、抗冻剂加入至搅拌机中，并搅拌均匀；2)将减水剂加入至水中，搅拌均匀后得到混合溶液，之后将混合溶液加入至搅拌机中，并搅拌1-2min；(3)将增强纤维均匀撒入搅拌机中，并搅拌4-6分钟，后经浇注成型、养护即可。与现有技术相比，本发明制备得到的混凝土的抗冻裂性能比普通抗冻裂混凝土有了较大改善，同时避免了一般抗冻钢纤维混凝土易产生锈蚀、搅拌易结团、不易施工和耐酸碱性差等问题。
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公开(公告)号：CN105350973A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510640236.6
申请日：2015-10-08
申请人： 同济大学 , 中铁二十五局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种大跨断面黄土隧道下穿高速公路的施工方法，其施工步骤包括：1）首先在隧道下穿段前部开挖管棚工作室；2）在管棚工作室施作大管棚超前支护；3）在下穿段隧道拱部施作小导管超前支护；4）在下穿段隧道施工掌子面打入垂直玻璃纤维锚杆进行开挖加固；5）下穿段隧道采用少分部超短台阶法开挖施工，同时加强施工监控量测，及时施做初期支护和二次衬砌。本发明能有效地减小隧道开挖对地面高速公路的影响，加快施工进度，解决了大跨断面黄土隧道下穿高速公路的施工技术难题，确保隧道施工和既有高速公路运营的安全性。
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公开(公告)号：CN105332739A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510662104.3
申请日：2015-10-14
申请人： 同济大学
IPC分类号： E21F17/18
CPC分类号： E21F17/18
摘要： 本发明涉及一种隧道支护结构受力监测装置及方法，监测装置包括钢筋应变计(11)、第一土压力计(12)、第一混凝土应变计(13)、表面应变计(14)、第二土压力计(21)和第二混凝土应变计(22)，所述的钢筋应变计(11)监测锚杆应变，所述的第一土压力计(12)监测初期支护与围岩之间的接触压力，所述的第一混凝土应变计(13)监测喷射混凝土环向应变，所述的表面应变计(14)监测型钢轴向应变，所述的第二土压力计(21)监测二次衬砌与初期支护之间的接触压力，所述的第二混凝土应变计(22)监测二次衬砌混凝土环向应变。与现有技术相比，本发明装置埋设位置合理、量测结果能相互验证、相互修正，提高了量测结果的精确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN102322078B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201110163373.7
申请日：2011-06-17
申请人： 同济大学
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明涉及一种承压水基坑开挖与降压耦合效应的突涌破坏计算处理方法，包括以下步骤：1）选取基坑降压渗流场和开挖应力场模型计算范围；2）定义计算范围内坑周土材料属性；3）用有限元程序创建几何实体模型，进行单元离散化；4）设定基坑降压渗流场和开挖应力场模型边界条件；5）对基坑模型进行开挖与降压耦合效应的有限元模拟计算；6）根据计算结果得出承压水基坑坑周土突涌塑性破坏分布图，判断基坑是否突涌。与现有技术相比，本发明考虑了基坑开挖效应和降压渗流效应的耦合作用，考虑了坑周土抗剪强度、非均质性和弹塑性，弥补了现有基坑突涌评判方法的不足，提高了基坑突涌破坏判断的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN101845815A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010189085.4
申请日：2010-05-31
申请人： 同济大学
IPC分类号： E02D17/02
摘要： 本发明涉及一种软土地层含承压水基坑突涌塑性破坏计算处理方法，包括以下步骤：1)选取模型计算范围；2)定义计算范围内坑底土材料属性；3)用有限元程序创建几何实体模型，进行单元离散化；4)设定模型边界条件；5)对模型施加承压水头荷载，并进行求解；6)根据计算结果得出承压水基坑坑底土突涌塑性破坏分布图，判断基坑是否突涌。与现有技术相比，本发明考虑了承压水基坑坑底土抗剪强度、非均质性和弹塑性，且有适用范围广、计算简单、计算参数容易获取等优点。
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公开(公告)号：CN117328491A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311095479.7
申请日：2023-08-29
申请人： 同济大学 , 苏州市轨道交通集团有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
摘要： 本发明提供一种城市近水管线空间集约化临时迁改装置，包括钢管桩，其特征在于：所述钢管桩之上布设承重平台，所述承重平台上设置管线集约化平台，所述管线集约化平台内设置所迁改的管线迁改装置，所述管线迁改装置上布设安全保护体系，在承重平台和管线集约化平台上布设水平、竖向位移监测点。该装置用空间集约化的方法进行管线临时迁改，解决管线临时迁改中土地资源、水域行洪、日常维护、后期回迁等问题，最大限度提高管线迁改速度、规范和安全性。
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公开(公告)号：CN104198676A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410414596.X
申请日：2014-08-21
申请人： 同济大学
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明涉及一种适用于铣挖隧道的围岩分级方法，包括：步骤S1：根据铣挖隧道围岩的地质条件、开挖后稳定状态和弹性波纵波速度，初步判断隧道围岩一级分类，并标记一级分类的符号；步骤S2：基于铣挖机工作效率，将铣挖隧道围岩进行二级分类，并标记二级分类的符号；步骤S3：基于一级分类和二级分类，获得铣挖隧道围岩的潜在风险，并输出相应技术措施。与现有技术相比，本发明方法简单，能直观、准确地反映隧道采用铣挖法掘进时所遇到的各种条件，可为铣挖隧道围岩的合理分级提供依据，便于进一步采取防护措施。
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公开(公告)号：CN102322078A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110163373.7
申请日：2011-06-17
申请人： 同济大学
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明涉及一种承压水基坑开挖与降压耦合效应的突涌破坏计算处理方法，包括以下步骤：1）选取基坑降压渗流场和开挖应力场模型计算范围；2）定义计算范围内坑周土材料属性；3）用有限元程序创建几何实体模型，进行单元离散化；4）设定基坑降压渗流场和开挖应力场模型边界条件；5）对基坑模型进行开挖与降压耦合效应的有限元模拟计算；6）根据计算结果得出承压水基坑坑周土突涌塑性破坏分布图，判断基坑是否突涌。与现有技术相比，本发明考虑了基坑开挖效应和降压渗流效应的耦合作用，考虑了坑周土抗剪强度、非均质性和弹塑性，弥补了现有基坑突涌评判方法的不足，提高了基坑突涌破坏判断的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN220056673U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321048089.X
申请日：2023-04-30
申请人： 浙江杭温铁路有限公司 , 同济大学
IPC分类号： C04B40/02
摘要： 本实用新型公开了一种隧道二衬养护喷淋装置，包括支架体系、动力装置、控制系统。支架体系包括喷淋管主体、雾状喷淋头，雾状喷淋头按均匀间距布设在喷淋管主体的表面。动力系统包括两台自制离心泵，分别配置在喷淋管主体的两端。控制系统包括温度传感器、加热元件、控制器；温度传感器、加热元件布设在所述喷淋管主体内部；控制器的输入端与温度传感器连接，输出端分别与自制离心泵和加热元件连接。本实用新型装置固定安装操作简单，能定时对隧道进行喷淋养护，通过控制系统，能够实现全断面控温养护并且对隧道混凝土表面不造成损伤。
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