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公开(公告)号：CN109032817B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201810828661.1
申请日：2018-07-25
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司
IPC: G06F9/54 , G06F16/176 , G06F16/22
Abstract: 本发明提供了一种电能质量管理系统共享内存实现方法，包括：S1、数据初始化设置，完成电能质量管理系统各项数据在数据库中的基本配置；S2、创建共享内存库；S3、创建共享内存进程，实现电能质量管理系统的内存共享。本发明所述的电能质量管理系统共享内存实现方法直接实现共享内存文件映射，无需进行底层设置，减少电能质量管理系统内存读写错误发生，保证电能质量管理系统共享内存持续和稳定运行。
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公开(公告)号：CN114123501A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111375568.8
申请日：2021-11-19
Applicant: 天津市地下铁道集团有限公司 , 天津凯发电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通一键智能开关站控制方法，包括：自定义逻辑判断的自检方法，实现对开关站系统中待执行设备按照自检程序进行自检功能；场景化一键视频巡查方法，实现远程视频巡视待执行设备运行状态和运行环境；一键开关站执行方法，完成对自检成功的待执行设备按照设定动作序列执行开关站操作；一键视频确认方法，对系统中的设备进行视频确认，完成一键开关站操作；一键历史查询方法，实现对开关站的历史信息查询。本发明通过该系统将整个开关站过程由30多分钟缩减到5分钟，且无需人员现场操作即可实现，保证开/关站的可靠性和安全性，同时也极大提升车站设备自动化、智能化水平，减少站务人员工作强度。
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公开(公告)号：CN108909464A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810528230.3
申请日：2018-05-25
Applicant: 广州有轨电车有限责任公司 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州中车有轨交通研究院有限公司 , 天津凯发电气股份有限公司
IPC: B60L11/00
Abstract: 本发明提供了一种储能式有轨电车续航里程的估算系统及方法，包括车载管理单元、车载通讯模块、地面数据处理模块、地面通讯模块，所述车载电管理单元通过车载通讯模块和地面通讯模块连接地面数据处理模块；所述车载管理单元用于向地面数据处理模块传送列车状态信息和列车电源信息；所述地面数据处理模块根据接收到的列车状态信息和列车电源信息进行续航里程估算，并向车载管理单元反馈处理后的信息。本发明所述的储能式有轨电车续航里程的估算系统及方法既提高了有轨电车线路充电站的充电效率，减轻了供电电网的负荷，又提高了车辆运行中心对车辆信息的实时掌握度。
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公开(公告)号：CN107395408A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710570995.9
申请日：2017-07-13
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司
CPC classification number: H04L41/0213 , H04L41/024 , H04L41/04 , H04L41/0631 , H04N7/18
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通视频设备通用管理系统及方法，包括监控平台、集中管理主机、视频设备，所述监控平台包括监控主机和数据服务器，所述监控主机连接数据服务器，所述集中管理主机通过通讯接口连接数据服务器；所述数据服务器连接1个以上的集中管理主机；所述集中管理主机通过通讯接口连接视频设备；所述集中管理主机包括主板，以及配置在主板上的微处理器、通讯接口、电源接口，所述微处理器连接通讯接口和电源接口。本发明所述的能够解决在轨道交通视频监控系统的设备管理过程中，视频设备和视频设备种类繁多、通讯协议不一致以及监控数据不固定的情况。
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公开(公告)号：CN105655169B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201511013146.0
申请日：2015-12-31
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司
IPC: H01H9/28
Abstract: 本发明的一种电气化铁路盘柜五防快速操作电气锁具，其结构部分包括控制面板和电脑钥匙，所述的控制装置面板设置第一公共端锁孔、分端锁孔和合端锁孔，而所述第一公共端锁孔与分端锁孔、合端锁孔之间分别设置具有电气回路信息的芯片，所述的电脑钥匙内部具有操作票信息，所述的电脑钥匙具有两个插脚，其中一个插脚插入第一公共端锁孔，另一个插脚插入分端锁孔或合端锁孔。本发明的电气结构节省了防误操作的步骤，并且更精确，不仅确认到开关的名称正确性，更可以精致到操作开关的分合动作，确认后直接自动进行开关的分合操作，并且在公共端加了电气隔离锁，达到了防误目标，从根本上解决了五防在电气化铁路推广的瓶颈问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107132457A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710571465.6
申请日：2017-07-13
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司
CPC classification number: G01R31/086 , G01R31/005
Abstract: 本发明提供了一种接触网故障定位智能监控系统及方法，所述系统包括智能接触网监控分析主机、通信管理机、智能通信网关、保护测控装置、移动通讯调制解调器、故障采集仪、故障指示器，所述智能接触网监控分析主机通过以太网交换机分别双向连接通信管理机和智能通信网关，多台所述保护测控装置均连接至通信管理机输入端，所述智能通信网关和移动通讯调制解调器双向连接，所述移动通讯调制解调器的输入端连接多台故障采集仪，每台所述故障采集仪均连接多台故障指示器。本发明有益效果：监测到故障时，结合故障采集仪信息，通过智能接触网监控分析主机分析出故障位置，并给相关人员发送故障告警短信，省时省力、高效定位故障点。
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公开(公告)号：CN119202560B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411724107.0
申请日：2024-11-28
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F18/15 , G06F18/2431 , G06F16/2458 , G06F16/215 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开一种轨道交通综合能源监测控制的数据完整性监测系统，其特征在于，包括：缺点统计配置模块，用于配置缺点统计配置文件，根据不同情况采取不同的缺点统计方式；数据统计算法模块，用于构建统计数据缺点的统计算法；数据缺点统计模块，用于在数据采集过程中，根据缺点统计配置模块判断采用对应的缺点统计方式，并根据数据统计算法模块中的统计算法对数据缺点进行统计。
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公开(公告)号：CN107132457B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201710571465.6
申请日：2017-07-13
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种接触网故障定位智能监控系统及方法，所述系统包括智能接触网监控分析主机、通信管理机、智能通信网关、保护测控装置、移动通讯调制解调器、故障采集仪、故障指示器，所述智能接触网监控分析主机通过以太网交换机分别双向连接通信管理机和智能通信网关，多台所述保护测控装置均连接至通信管理机输入端，所述智能通信网关和移动通讯调制解调器双向连接，所述移动通讯调制解调器的输入端连接多台故障采集仪，每台所述故障采集仪均连接多台故障指示器。本发明有益效果：监测到故障时，结合故障采集仪信息，通过智能接触网监控分析主机分析出故障位置，并给相关人员发送故障告警短信，省时省力、高效定位故障点。
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公开(公告)号：CN115562888A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211210997.4
申请日：2022-09-30
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种能源管理系统实时数据交互方法，在能源管理系上部署消息中间件MQ，消息中间件MQ将能源管理系统中监控模块中的数据采集任务发送到能源管理系统前置机中的采集模块；能源管理系统前置机将采集到的数据，发送至消息中间件MQ，然后消息中间件MQ将对应的采集数据转发至能源管理系统中监控模块；消息中间件MQ中转数据采集任务，将多个客户端中实现多个不同的能源管理系统监控模块的web实时数据界面显示。本发明有益效果：在现有能源管理系统的基础架构上，相应增加实时数据交互方法，提高能源管理系统中对实时监控部分的数据监控功能。
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公开(公告)号：CN110351139A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910629674.0
申请日：2019-07-12
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司
Abstract: 本发明创造提供了一种电能质量管理系统多机主备实现方法，S1、主控模块进程运行，同步创建服务器心跳报文定时服务和服务器信息监测定时服务，服务器信息监测定时周期大于等于2个服务器心跳定时周期；S2、创建同步器线程；通过同步器实现通信报文在多机间同步通信；S3、注册组播服务；S4、初始化本地服务器信息池数据结构；当获取服务器心跳报文后，更新报文数据中对应的服务器记录里面的内容。本发明实施例中针对电能质量管理系统应用现场容易出现的问题，采取上述方式，使电能质量管理系统增强冗余性，提高系统鲁棒性，在已部署现场中达到预期效果。
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