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公开(公告)号:CN119202560B
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202411724107.0
申请日:2024-11-28
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F18/15 , G06F18/2431 , G06F16/2458 , G06F16/215 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开一种轨道交通综合能源监测控制的数据完整性监测系统,其特征在于,包括:缺点统计配置模块,用于配置缺点统计配置文件,根据不同情况采取不同的缺点统计方式;数据统计算法模块,用于构建统计数据缺点的统计算法;数据缺点统计模块,用于在数据采集过程中,根据缺点统计配置模块判断采用对应的缺点统计方式,并根据数据统计算法模块中的统计算法对数据缺点进行统计。
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公开(公告)号:CN119202560A
公开(公告)日:2024-12-27
申请号:CN202411724107.0
申请日:2024-11-28
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F18/15 , G06F18/2431 , G06F16/2458 , G06F16/215 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开一种轨道交通综合能源监测控制的数据完整性监测系统,其特征在于,包括:缺点统计配置模块,用于配置缺点统计配置文件,根据不同情况采取不同的缺点统计方式;数据统计算法模块,用于构建统计数据缺点的统计算法;数据缺点统计模块,用于在数据采集过程中,根据缺点统计配置模块判断采用对应的缺点统计方式,并根据数据统计算法模块中的统计算法对数据缺点进行统计。
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公开(公告)号:CN114243887B
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202111594944.2
申请日:2021-12-23
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通智能变电站母联备自投的方法,城市轨道交通中压供电系统包括多个变电站,变电站包括两段母线、备自投装置、保护装置,所述变电站内的备自投装置与保护装置通讯连接,所述变电站内的备自投装置与线路中的一次设备通讯连接,所述各个变电站的备自投装置之间通讯连接。本发明有益效果:当变电站母线出现失压故障时,变电站的备自投装置进行备自投动作,进而保证机车的稳定运行。
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公开(公告)号:CN110991076A
公开(公告)日:2020-04-10
申请号:CN201911294324.X
申请日:2019-12-16
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明创造提供了一种继电保护装置NVRAM数据存储状态预测方法,包括:S1、搭建继电保护装置NVRAM的数据存储状态原始数据采集平台,获取n组原始超级电容剩余电压数据;S2、将步骤S1中得到的多组原始超级电容剩余电压数据进行分解,得到趋势项和随机项,滤除随机项,对趋势项进行二次重构;S3、根据步骤S2中重构后的超级电容剩余电压数据趋势项,建立继电保护装置NVRAM数据存储状态预测模型,并优化模型参数。本发明所述的一种继电保护装置NVRAM数据存储状态预测方法解决了继电保护装置中NVRAM数据存储状态改变不确定,不能及时提醒维护人员进行数据保护,导致故障报告、故障录波、事件报告、定值等数据丢失的问题。
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公开(公告)号:CN105676768A
公开(公告)日:2016-06-15
申请号:CN201511013152.6
申请日:2015-12-31
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司
IPC: G05B19/05
CPC classification number: G05B19/056 , G05B2219/13091
Abstract: 本发明公开了一种加快继电保护装置中可编程逻辑运行速度的方法,包括在编写逻辑脚本时,将逻辑表达式作为一个逻辑计算函数;在分析逻辑表达式时,从整个脚本中将逻辑表达式提取出;在PC机上使用分析工具对逻辑表达式进行分析,计算表达式真值表,组成一个真值表文件;在继电保护装置中将逻辑表达式的继电器值按位拼合成地址,查找真值表文件,得到表达式的结果。本发明运算速度快,计算一个表达式的时间只和表达式使用的继电器个数有关,在继电保护装置中,逻辑表达式是整个脚本程序的主要部分,占用的cpu资源也最多,该方法提高逻辑表达式的计算速度,从而提高整个可编程逻辑的运行速度。
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公开(公告)号:CN110829367B
公开(公告)日:2025-01-14
申请号:CN201911295766.6
申请日:2019-12-16
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司
Abstract: 本发明创造提供了一种用于提高非电量保护可靠性的系统及方法,包括继电器起动电压分类子系统和非电量保护子系统;所述继电器起动电压分类子系统包括继电器分类装置、以及为继电器分类装置供电的电源模块、以及用于控制电源模块工作的上位机。本发明创造通过将继电器起动电压分类和非电量保护相结合,设计了一种用于提高非电量保护可靠性的系统,主要在于对系统整体的设计,该系统通过设计两个子系统,在得到了具有合理起动电压区间的继电器,使得非电量保护起动回路具有更高的起动可靠性的同时,基于得到的待装继电器进行了非电量保护子系统的设计。
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公开(公告)号:CN110991076B
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN201911294324.X
申请日:2019-12-16
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明创造提供了一种继电保护装置NVRAM数据存储状态预测方法,包括:S1、搭建继电保护装置NVRAM的数据存储状态原始数据采集平台,获取n组原始超级电容剩余电压数据;S2、将步骤S1中得到的多组原始超级电容剩余电压数据进行分解,得到趋势项和随机项,滤除随机项,对趋势项进行二次重构;S3、根据步骤S2中重构后的超级电容剩余电压数据趋势项,建立继电保护装置NVRAM数据存储状态预测模型,并优化模型参数。本发明所述的一种继电保护装置NVRAM数据存储状态预测方法解决了继电保护装置中NVRAM数据存储状态改变不确定,不能及时提醒维护人员进行数据保护,导致故障报告、故障录波、事件报告、定值等数据丢失的问题。
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公开(公告)号:CN112763847B
公开(公告)日:2023-05-26
申请号:CN202011573698.8
申请日:2020-12-24
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司 , 天津中铁电气化设计研究院有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司 , 北京市轨道交通运营管理有限公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通牵引同相供电系统的双端电流比测距方法,S1:在采用同相供电模式的牵引供电系统中,在同一个供电区间中的每个牵引变电所以及每个分区所中各设置一台故障测距装置;S2:将牵引变电所以及分区所内的故障测距装置通过光纤进行连接通信,用于获取相邻所的电量数据,实现了信息的实时交互。本发明所述的一种轨道交通牵引同相供电系统的双端电流比测距方法解决了故障发生时因非故障侧电流为零而不能准确测距的问题;此方法试用于运营线路中的各种闭合网孔回路,通过对两侧数据的处理,能快速准确计算出故障位置,满足运营中的铁路系统的要求。
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公开(公告)号:CN112366820A
公开(公告)日:2021-02-12
申请号:CN202011131086.3
申请日:2020-10-21
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司
IPC: H02J13/00 , H04L12/24 , G06F30/20 , G06F113/04 , G06F111/04
Abstract: 本发明提供了一种基于能效提升的牵引变电站数字化与组网优化方法,包括以下步骤:S1、解析牵引变电站主接线图,获取牵引变电站分层架构模型、功能模块及各功能模块间的通信组网方式,定义各功能模块的能效因子;S2、简化牵引变电站分层架构模型,约束新分层功能;S3、依据已约束新分层功能,添加新功能模块,定义各新功能模块能效因子;S4、分析新功能模块的分布情况,优化通信组网方式;S5、设置能效提升率目标值,根据S1‑S4,计算能效提升率η,判断方案的合理性,直至满足目标值为止。本发明所述的一种基于能效提升的牵引变电站数字化与组网优化方法解决了新建数字化牵引变电站或牵引变电站数字化改造中能耗较高的问题。
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公开(公告)号:CN108777475B
公开(公告)日:2019-07-12
申请号:CN201810643010.5
申请日:2018-06-21
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司 , 天津中铁电气化设计研究院有限公司 , 中国科学院电工研究所
IPC: H02H7/26
Abstract: 本发明提供了一种贯通式同相供电接触网馈线继电保护方法,通过同相供电换流控制器实时检测输出电流,当检测到输出电流异常时,经过中断输出、再次输出和故障判别后,并结合牵引网馈线继电保护装置,最终实现电流正常输出或者向系统发送故障告警。本发明所述的贯通式同相供电接触网馈线继电保护方法取代了原牵引网馈线保护的重合闸功能,实现了“软重合闸”的效果,减少了断路器的动作次数和故障电流对开关设备的冲击,延长了设备的使用寿命。
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