公开(公告)号：CN206206301U

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201620929129.5

申请日：2016-08-24

申请人： 中铁隧道股份有限公司

发明人： 杨君华 ,  丁永华 ,  薛江松 ,  杨彬 ,  刘二召 ,  胡方昭 ,  杜丙阳 ,  李亚博

IPC分类号： F15B11/18 ,  F15B13/06 ,  E21D9/093

摘要： 一种盾构/TBM快速过站步进平台的液压控制回路，包括液压油箱、阀块、举升油缸、顶推油缸和回拉油缸，所述阀块包括溢流阀、单向阀、两位四通电磁换向阀、第一三位四通电磁换向阀、第一单向节流阀、第一平衡阀、第二三位四通电磁换向阀、第二单向节流阀、第二平衡阀、第三三位四通电磁换向阀、第三单向节流阀和第三平衡阀；所述液压油箱上安装有液位计、空气滤清器、温度计和回油过滤器，所述阀块外接有压力表和测压装置，可监测系统工作压力，所述液压泵通过联轴器与电动机连接，本实用新型提高盾构步进的速度，减少了盾构步进所需的人力；采用全液压换位步进,实现了盾构步进的自动化作业，提高了盾构步进的安全性。

公开(公告)号：CN206012585U

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201620904374.0

申请日：2016-08-19

申请人： 中铁隧道股份有限公司

发明人： 杨君华 ,  薛江松 ,  丁永华 ,  杨彬 ,  刘二召 ,  胡方昭 ,  杜丙阳 ,  李亚博

IPC分类号： B61C3/00 ,  B60L11/00

摘要： 本实用新型所述的一种超级电容式直交变频牵引机车，超级电容功率密度是蓄电池的功率密度的10-100倍，可以为牵引机车在启动、加速、爬坡时提供强大的电流，避免了蓄电池的大电流放电；而在下坡或制动时，回馈的大电流被超级电容有效吸收的同时保护了整车电器系统不受大电流的冲击。另外，由于超级电容的储能过程中不发生化学反应，而且是可逆的，反复充电数十万次，且其充电时间短、充电效率高，免维护全寿命周期成本相对较低。

公开(公告)号：CN202669805U

公开(公告)日：2013-01-16

申请号：CN201220157979.X

申请日：2012-04-16

申请人： 中铁隧道股份有限公司

发明人： 林春刚 ,  刘二召 ,  杨君华 ,  杨彬 ,  杜卫祥 ,  曾垂刚 ,  赵全民 ,  孙振川

IPC分类号： B61C3/02

CPC分类号： Y02T30/12

摘要： 本实用新型涉及一种变频牵引机车，包括操作控制系统、车体、行走装置、蓄电池组、制动装置、传动系统、变频器、手动转阀、空气制动接口、传动轴、减速箱、气缸弹簧腔、交流电机、行走车轮、气缸、脚制动阀和后置弹簧；车体中安放位于减速箱后方的交流电机，行走装置侧上方设置有减速箱；制动装置设置在前后行走车轮之间；变频器位于操作控制系统的后方，其通过电缆线连接位于车体正上方的蓄电池组；交流电机侧部配置四个储气罐；变频牵引机车的前后两端均有车辆空气制动接口。用于长大距离、大断面隧道内的配套施工牵引运输设备，是一种操作方便，启动平稳，制动效果理想，牵引能力大的变频牵引机车，更广泛适用于隧道出碴。

公开(公告)号：CN302440636S

公开(公告)日：2013-05-22

申请号：CN201230523621.X

申请日：2012-10-31

申请人： 中铁隧道股份有限公司

设计人： 林春刚 ,  杨君华 ,  杨彬 ,  刘二召 ,  薛江松 ,  丁永华 ,  胡方昭

摘要： 1．本外观设计产品的名称：隧道施工内燃机车。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于隧道施工用工程机械。3．本外观设计产品的设计要点：机车的整体形状与机车上的图案。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．省略视图：后视图与主视图为对称结构，同时省略仰视图和俯视图。