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公开(公告)号：CN106014741B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201610476146.2
申请日：2016-06-27
Applicant: 北京工业大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 可视化小孔淹没射流冲击力测试装置及测试方法属于柴油机领域，用于模拟测试共轨喷油器控制室进油节流孔射流冲击力大小及控制腔内空化现象和流场变化，包括阀芯、阀座、挡板、压盖、弹簧座和压力弹簧，改变入口压力，燃油在控制腔内产生淹没射流，挡板在射流冲击力和压力弹簧作用力下移动，位移传感器实时监测挡板滑动位移，之后用摄影机对射流过程进行拍摄。本发明可以模拟共轨喷油器进油节流孔的射流过程，由牛顿第二定律可得出入口压力与冲击力大小的关系曲线，并且能够观测到控制腔内燃油空化和流场随入口压力的变化。
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公开(公告)号：CN108399816A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810296331.2
申请日：2018-03-30
Applicant: 北京工业大学
IPC: G09B9/00
Abstract: 一种柴油机电控教学模拟系统与模拟方法属于柴油机教学领域。实现的功能：辅助教师讲解柴油机ECU控制逻辑，传感器与执行器工作方式；模拟各种柴油机常见故障并排除故障，方便学生做各种故障排除实验，积累维修经验；特点：可以回放真车运行时路谱文件以及故障模拟路谱文件，达到模拟固定时间段整车运行状况的效果；可以实时监控ECU发出的报文数据了解ECU状态。创新性：采用了真实设备与虚拟发动机相结合的教学方式，使用虚拟发动机回放故障路谱文件的方法来进行故障诊断教学。
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公开(公告)号：CN106050441A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610450833.7
申请日：2016-06-21
Applicant: 北京工业大学
IPC: F02D19/02
CPC classification number: Y02T10/32 , F02D19/025
Abstract: 一种发动机进气道气体燃料喷射可视化试验装置及试验方法属于发动机技术领域，用于观察气体燃料在进气道内喷射流动以及和来流空气混合情况，主要包括喷气阀安装柱体、进气管本体，喷气阀安装在可以旋转的圆柱体上，使其能改变气体喷射角度。本发明可以模拟发动机进气道混合气的流动，研究可燃气体喷射流动的形成及其与空气混合的整个过程，以及喷射阀不同的喷射压力、喷射脉宽、空气流速度等对可燃气体喷射流动的影响。
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公开(公告)号：CN102900502A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210394738.1
申请日：2012-10-17
Applicant: 北京工业大学
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 一种基于氧传感器的柴油机尿素喷射控制装置及方法，涉及一种柴油机后处理SCR控制技术。所述装置包括ECU，尿素箱，尿素泵，尿素喷嘴，SCR箱，SCR箱前排气管，SCR箱后排气管，SCR箱前氧传感器，SCR箱后氧传感器。本发明在在SCR箱前排气管和SCR箱后排气管上分别安装有SCR箱前氧传感器和SCR箱后氧传感器；本发明用SCR箱前后氧浓度传感器信号实现对尿素NH3喷射量的闭环控制。用SCR箱前的氧浓度传感器信号对尾气排放出的NOx标定值修正补偿；用SCR箱前、后氧浓度传感器信号诊断SCR箱的反应效率，并实现对NH3喷射量的精确控制。氧传感器价格远远低于NOx传感器价格，本发明利用SCR箱前后氧传感器信号控制尿素喷射旨在大幅度降低后处理系统的成本。
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公开(公告)号：CN119102865A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411227554.5
申请日：2024-09-03
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明提供了一种用于转子发动机的柴油高压喷射主动预燃室、点火机构，属于发动机技术领域，所述预燃室上部设置两个安装通道，分别为喷油器安装通道与火花塞安装通道，所述预燃室下部间隔设置能使内腔与外部相通的三个通道，分别为进气通道、卸油通道和火焰射流通道。本发明提供的主动预燃室结构通过对所述进气通道、卸油通道和火焰射流通道的位置关系以及面积大小的设计，实现了预燃室内稳定的燃烧及火焰顺利的发展。本发明还提供了一种点火机构，包括预燃室主体、高压喷油器和火花塞。本发明提供点火机构通过高压喷油器实现了转子发动机柴油缸内直喷及点火控制。
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公开(公告)号：CN118839133A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410836263.X
申请日：2024-06-26
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F18/21 , F01N11/00 , G01D21/02 , G06F18/213 , G06F123/02
Abstract: 本发明提供了一种基于上游温度动态变化特征的消声器气阻识别计算方法。消声器由消声腔和多孔吸声材料组成，消声腔等效为固定容积的气容C，多孔吸声材料等效为气阻Rm，声器视为阻容结构。当发动机转速突变，排气流量随即突变，阻容结构导致消声器入口段排气特征从初始值变化到新的稳定状态需要一定时间，该稳定时间由气阻决定。因此，本发明在原地空挡急踩油门到底的急加速工况下，检测油门转速的变化和消声器入口段排气温度变化，依据上游温度动态稳定时间和转速变化稳定时间的时间差构成动态延时特征，依据Δt＝CRm计算消声器的气阻。本方法可以使用常用的温度传感器代替压差传感器，降低了成本。
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公开(公告)号：CN118375528A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410584479.1
申请日：2024-05-12
Applicant: 北京工业大学
IPC: F02D45/00
Abstract: 一种降低直线运动发动机循环变动的控制方法，属于发动机控制领域，活塞组件每次经过平衡位置时的速度和加速度大小与上一循环相同，从而降低直线运动发动机的循环变动。该方法通过调整循环内的电磁力来适应燃烧作用力的波动。检测活塞经过上止点后位移10％行程处的速度，与上一循环该位置对应的速度比较得到速度偏差，结合活塞质量得到动能变化量；检测活塞经过上止点后位移10％行程处的加速度，并与上一循环该位置对应的加速度比较得到加速度偏差，结合活塞质量得到力偏差值，该偏差值即为电磁力调整量；结合动能变化量和力偏差值得到电磁力施加时长。当活塞加速度为0时，依据电磁力的调整量及施加时长改变电机上瞬时电流的大小与施加时间。
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公开(公告)号：CN111389188B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202010270556.8
申请日：2020-04-08
Applicant: 北京工业大学
IPC: B01D53/30
Abstract: 一种适用于多个NOx排放源并联共排气管的最优控制方法，本发明属于氮氧化物治理领域。氮氧化物是主要大气污染物之一。存在多NOx排放源共用一个排气管的场景，分布式处理集中监管方案是该场景下NOx处理排放的方案。该方案中，针对多排放源分配每一个排放源的转化效率是控制关键，需要寻找一个评价指标，通过最优算法确定最优的每台转化效率的组合。本发明引入难度系数作为评价指标，并采用最小综合难度系数来确定NOx转化效率方案。该方法能够保证NOx排放达标的前提下，选择最合理的效率组合方案执行，成本较低，经济性较高。该方法经过工程案例应用的验证，能够最优实现多NOx排放源共用一个排气管的尾气治理。
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公开(公告)号：CN114067577A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202110939745.4
申请日：2021-08-17
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种基于光学的车速测试方法和装置，属于汽车参数测试领域。车速测试方法和装置包括：不同长度Lx(x为0或1)的黑白色标记带，用于反射形成差异较大的光强度信号；光电传感器，用于产生稳定光并感应该光经过标记带返回的光线强度变化；并将光强度信号以电平数字信号方式判断黑白状态；信号采集处理器，用于采集所述数字信号的变化过程，并记录变化时刻，根据标志带对应的长度和数字信号变化时间差计算得到车速；根据对应色标长度和速度预估趋势，判断该车速的变化方向。
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公开(公告)号：CN113374924A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110664840.8
申请日：2021-06-16
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种基于液力放大原理实现阀可控速度的快速开启方法及装置属于流体力学的流体运动规律测量领域。高压液压系统中阀在启闭过程中，要完成液压的切断或导通，密封区域具有“强瞬变”的特征，包含了边界条件改变和空化引起的非定常流动，并伴随复杂的漩涡运动与强非线性相互作用。如何实现阀在高压条件下快速开启及速度的控制，了解这个过程中的流体的流动过程是很重要的。本专利基于帕斯卡原理，利用液力放大，能够实现高压条件下阀快速的开启及速度可控，还原动态情况下阀密封区域瞬态变化过程，结合高速摄影机和激光位移传感器，得到该区域流动过程和液力变化。
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