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公开(公告)号：CN109811644B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201910222159.0
申请日：2019-03-22
Applicant: 北京建筑大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及桥梁结构设计技术领域，提供了一种弹塑性阻尼装置，包括：阻尼单元、上支座以及下支座，阻尼单元的两端分别以可滑动的方式安装在上支座的内部和下支座的内部，且安装完后存在间隙，因而，阻尼单元可在上支座和下支座之间运动。该弹塑性阻尼装置结构简单可靠，耗能明确，能够达到防止梁体发生脱落、耗散地震能量的效果，尤其适合曲线桥在地震作用下，受横向以及纵向或三方向耦合地震作用时，能起到很好的防落梁作用，此外，通过阻尼单元地震中的塑性变形耗散能量，从而多方位保护桥梁，减轻桥梁震害，保障生命财产安全。同时，该弹塑性阻尼装置节省材料，具有一定的经济效益。
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公开(公告)号：CN114775413B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202210510502.3
申请日：2022-05-11
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明涉及基于惯容隔震和摇摆的既有桥墩抗震性能提升结构及方法，属于既有桥梁抗震加固技术领域。包括既有桥墩，既有盖梁，既有基础，顶部钢构件，底部钢构件，竖直螺杆，螺母，粘结剂，滑道，滚珠，增设桥墩，外钢管，惯容隔震器，聚四氟乙烯板和阻尼器组成。在既有盖梁和既有基础上安装顶部钢构件和底部钢构件；顶部钢构件上设置滑道和滚珠，底部钢构件与增设桥墩接触位置设置聚四氟乙烯板，减小增设桥墩与顶部和底部钢构件的摩擦；底部钢构件与既有基础之间安装惯容隔震器；在增设桥墩顶部安装阻尼器以增加耗能能力。本发明的抗震性能提升措施施工简单，震后桥墩结构残余位移小，大大提高了改造后桥墩结构的震后功能性和可恢复性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108843039B
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201810652552.9
申请日：2018-06-22
Applicant: 北京建筑大学
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明涉及一种预应力碳纤维板加固梁的方法，包括以下步骤：将张拉端锚垫板、固定端锚垫板、中间锚垫板Ⅰ、中间锚垫板Ⅱ固定于待加固梁侧面的设计位置；用夹紧螺栓将碳纤维板的一端锚固于碳纤维板锚具Ⅰ上；用碳纤维板锚具Ⅱ夹住碳纤维板，并连接于固定端锚垫板；用碳纤维板锚具Ⅲ、碳纤维板锚具Ⅳ夹住碳纤维板且保持松弛状态，并分别连接于中间锚垫板Ⅰ、中间锚垫板Ⅱ；用千斤顶对称地张拉钢杆，张拉过程中依次夹紧并固定碳纤维板锚具Ⅲ、碳纤维板锚具Ⅳ，最后固定碳纤维板锚具Ⅰ；若出现千斤顶已达极限行程时，回调千斤顶使其初始行程为零，再次张拉。该方法可用于长大跨桥梁的加固，可靠的锚固措施使预应力长期有效。
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公开(公告)号：CN108843040A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810653356.3
申请日：2018-06-22
Applicant: 北京建筑大学
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明涉及一种碳纤维板内曲面夹持式锚具，包括上夹板和下夹板，所述上夹板与所述下夹板之间通过螺栓固定连接；所述上夹板和所述下夹板相对的面为内曲面形状，所述上夹板的内曲面与所述下夹板的内曲面之间形成通孔，所述通孔内夹持碳纤维板；所述通孔的高度自中间位置沿纵向向其两端逐渐增大，增大至通孔端部的高度与所夹持的碳纤维板的厚度相同。本发明的碳纤维板内曲面夹持式锚具，能够避免碳纤维板受到过大的剪应力；可有效解决应力松弛问题，使碳纤维板始终处于稳定持久的良好受力状态；在锚固系统承载较大时，可将多个锚具串联使用来分担碳纤维板受到的拉力；该锚具结构简单、制作和施工方便、实用性强。
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公开(公告)号：CN104631346A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510022403.0
申请日：2015-01-16
Applicant: 北京建筑大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及一种两铰拱桥双侧单向压力杆加固结构及方法。该结构包括包裹拱铰（6）的支撑钢板(1)，支撑钢板(1)与拱铰（6）之间设有注浆缝（11），支撑钢板(1)与墩台(7)之间的缝隙采用环氧树脂胶(10)封闭，支撑钢板(1)上缠绕围裹有加劲横肋(2)，形成环箍钢结构，拱铰（6）和支撑钢板（1）之间浇筑有内部填充物(4)，支撑钢板（1）上设有排气孔(3)；在环箍钢结构外侧涂刷有防锈漆(5)；在环箍钢结构与混凝土拱铰的交接处涂刷有掺入阻锈剂的砼保护剂(12)，防锈漆和砼保护剂形成整个结构的耐久性防护层。本发明通过支撑钢板和加劲横肋形成了内部填充物的支架，降低了施工过程中由于截面过度削弱而可能垮塌的风险，且加固后原结构产生较小的附加内力。
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公开(公告)号：CN209989691U
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201920372292.X
申请日：2019-03-22
Applicant: 北京建筑大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及桥梁结构设计技术领域，提供了一种弹塑性阻尼装置，包括：阻尼单元、上支座以及下支座，阻尼单元的两端分别以可滑动的方式安装在上支座的内部和下支座的内部，且安装完后存在间隙，因而，阻尼单元可在上支座和下支座之间运动。该弹塑性阻尼装置结构简单可靠，耗能明确，能够达到防止梁体发生脱落、耗散地震能量的效果，尤其适合曲线桥在地震作用下，受横向以及纵向或三方向耦合地震作用时，能起到很好的防落梁作用，此外，通过阻尼单元地震中的塑性变形耗散能量，从而多方位保护桥梁，减轻桥梁震害，保障生命财产安全。同时，该弹塑性阻尼装置节省材料，具有一定的经济效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206545162U
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201621408443.5
申请日：2016-12-21
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本实用新型涉及一种无背索斜塔斜拉异形拱桥，包括异形拱圈、斜塔、斜拉索、吊杆、立柱、边跨拱圈、主梁、异形拱墩、异形塔墩、辅助墩和基础，所述斜塔位于异形拱圈的右侧；所述斜拉索的一端与所述异形拱圈连接，另一端与所述斜塔连接；所述吊杆的一端与所述异形拱圈连接，另一端与所述主梁连接；所述异形拱圈的拱轴线采用非对称的偏态二次曲线，其左侧曲率半径小于右侧曲率半径。本实用新型的无背索斜塔斜拉异形拱桥可以提升桥梁整体美观效果，同时能够保证桥梁结构体系的受力平衡，体系可靠、结构安全。
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