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公开(公告)号：CN109162832A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811172365.7
申请日：2018-10-09
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F02K9/72
Abstract: 本发明提供的一种发动机头部结构、固液混合火箭发动机以及火箭，涉及火箭发动机技术领域，包括：发动机头盖；直通接头，直通接头连接在发动机头盖的顶端，用于灌注氧化剂；旋流喷注器，旋流喷注器连接在发动机头盖的底端；且旋流喷注器与发动机头盖之间形成有集液头腔，该集液头腔与直通接头连通；集液腔外筒，集液腔外筒套设在旋流喷注器的外部，且集液腔外筒与旋流喷注器之间形成有环形集液腔，该环形集液腔与集液腔头部连通；旋流喷注器上设置有至少一个离心喷注通道，该离心喷注通道的轴向与旋流喷注器的内腔的内壁表面相切，以将氧化剂从环形集液腔切向导入至旋流喷注器的内腔。
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公开(公告)号：CN107035568B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201710197270.X
申请日：2017-03-29
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种过氧化氢固液火箭发动机分区域快速响应催化床，将过氧化氢分为启动路和工作路供给。启动路喷注压降大，充分雾化后与催化床接触，快速分解，放出大量热量；工作路滞后喷入催化床，在高温催化床的作用下快速分解，产生高温气体进入燃烧室与药柱发生燃烧反应。燃烧室建压完成后，启动路关闭，并迅速进行短时间吹除。分两路极大的加快过氧化氢的催化分解速度，降低过氧化氢催化分解延迟时间，加快固液火箭发动机的点火启动过程，有利于固液火箭发动机在上面级、临近空间飞行器等领域的应用。
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公开(公告)号：CN107829842A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201710895772.X
申请日：2017-09-28
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F02K9/72
CPC classification number: F02K9/72
Abstract: 本发明涉及火箭增压推进系统技术领域，尤其是涉及一种氧化亚氮温控增压系统。其包括推进剂贮箱、氧化亚氮贮箱、氧化亚氮、蒸发器、加热器、阀门、管道、压力智能调节器、压力传感器和温度传感器；氧化亚氮、蒸发器、加热器均设置在氧化亚氮贮箱中；推进剂贮箱与氧化亚氮贮箱通过管道连通；阀门设置在管道上；压力智能调节器分别与加热器、蒸发器和阀门连接；压力智能调节器设置在氧化亚氮贮箱外；温度传感器设置在氧化亚氮贮箱内；压力传感器设置在推进剂贮箱内；压力智能调节器分别与压力传感器、温度传感器、加热器、蒸发器和阀门信号连接。本发明能够实现对推进剂贮箱的压力的调整，不仅提供了稳定的增压气体，还实现了增压气体的变压力。
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公开(公告)号：CN107588939A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710810636.6
申请日：2017-09-11
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明提供一种直流-离心双组元喷嘴的试验工装，从左到右依次包括可拆卸连通的气体氧化剂腔室、液体燃料集液腔室和反压腔室；液体燃料集液腔室设置有左右延伸的锥形通孔，锥形通孔连通液体燃料集液腔室与反压腔室；锥形通孔左侧内径大于右侧内径；喷嘴过盈配合安装于锥形通孔中，喷嘴的内腔连通气体氧化剂腔室和反压腔室，喷嘴的螺旋槽连通液体燃料集液腔室和反压腔室。本发明的试验工装，可同时对试验喷嘴和工作喷嘴直接进行测试与标定，保证了两种喷嘴的结构一致性；锥形通孔能够实现喷嘴与液体燃料集液腔室的过盈配合，在降低加工精度的前提下满足密封要求。同时可按要求选用不同延伸长度的液体燃料集液腔室，以满足不同规格喷嘴的试验要求。
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公开(公告)号：CN107461277A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710941108.4
申请日：2017-10-11
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明提供了一种地面试验用模块化固液混合火箭发动机，涉及航空航天发动机技术领域。该地面试验用模块化固液混合火箭发动机包括依次连通的氧化剂集液模块、点火模块、燃烧室模块、后封头模块和喷管模块；该氧化剂集液模块、点火模块、燃烧室模块、后封头模块和喷管模块依次可拆卸连通。本发明的地面试验用模块化固液混合火箭发动机，采用可拆卸的模块化设计，包含氧化剂集液模块、点火模块、燃烧室模块、后封头模块和喷管模块，并采取统一标准的机械密封接口，不同试验只需进行少量模块的设计更改，提高了发动机试验数据间的对比性，简化了试验用固液混合火箭发动机的设计，降低了地面试验成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104891410B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510208551.1
申请日：2015-04-28
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: B67D7/02
Abstract: 本发明公开一种车载过氧化氢加注系统，主要包括储存加注系统、应急处理系统和真空系统。其中，存储加注系统通过氮气增压后挤压，挤压过氧化氢储罐内的过氧化氢为贮箱加注。当过氧化氢储罐内过氧化氢温度或压力超过限值时，应急处理系统中由高压氮气挤压纯水储罐内的纯水，将纯水压入过氧化氢储罐，稀释过氧化氢，同时，将稀释后的过氧化氢全部挤压入应急接收罐内进一步稀释，使系统达到安全状态。真空系统用来实现各个储罐的抽真空操作。本发明解决了固液火箭发射时，过氧化氢的移动加注；具备储运、定量加注、抽真空和贮箱内过氧化氢卸放等功能，主要用于贮箱可靠、准确、快速和安全定量加注，适用于加注高浓度过氧化氢、体积不大于250L的贮箱。
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公开(公告)号：CN104727979B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201510158685.7
申请日：2015-04-03
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开一种固液火箭发动机试验用高压自增压系统，包括进气气路、高压增压气路、低压减压气路、驱动气路与真空路。高压增压气路与低压减压气路公用一条进气气路；气源气体进入高压增压气路，由压气机进行增压后输出；驱动气路用来驱动压气机M的活塞做周期性运动。气源气体进入低压减压气路，由减压器减压后输出。所述真空路用于将安装在低压气减压气路输出端的容器抽真空。本发明中还具有高压泄放气路与低压泄放气路，分别用于高压增压气路与低压减压气路内的气体泄放。本发明的优点为：可以使用低压气源，由压气机增压后，对固液火箭发动机贮气气瓶进行高压增压操作，结构简单，系统易于运输，适于固液火箭在发射场地移动发射。
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公开(公告)号：CN105757304A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610302802.7
申请日：2016-05-09
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开一种适用于液体管路的流量伺服控制阀，包括伺服电机，滚珠丝杆，调节锥和组合缝隙式文氏管。控制阀设计紧凑，通过设计组合缝隙式文氏管的尺寸，优化流量变化和调节锥行程的线性度，增加流量控制的精度和稳定性，Dsp主板的数据处理特点也增加了控制精度。文氏管和阀体采用比强度高、耐腐蚀的不锈钢，阀芯采用铜合金与丁腈橡胶垫密封，限位块采用LY12铝合金。组合式文氏管可以在入口压力3?10MPa的范围内变化时，输出过氧化氢流量大于100g/s的情况下，保证控制误差在0.1％的范围内，保证航天输送系统流量稳定。
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公开(公告)号：CN118375532B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410815505.7
申请日：2024-06-24
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F02K9/72
Abstract: 本申请涉及一种涡轮泵压式固液混合火箭发动机系统，包括增压单元、液体氧化剂贮存单元、供应单元、调节单元及推力组件；供应单元包括具有泵入口及泵出口的泵组件、具有涡轮入口及涡轮出口的涡轮组件；推力组件与涡轮组件的涡轮出口连通；调节单元具有第一调节部及第二调节部，第一调节部的一端与泵出口连通且另一端与涡轮入口连通，第一调节部调节涡轮组件的转速及功率；第二调节部的一端与泵出口连通且另一端与推力组件连通，第二调节部能够调节进入推力组件的液体氧化剂总流量；泵组件对液体氧化剂增压，将轴功转化为所述液体氧化剂的机械能；涡轮组件由第一调节部分解的高压气体驱动旋转，将高压气体的机械能转化为轴功输出并传递给泵组件。
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公开(公告)号：CN117927483A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410101487.6
申请日：2024-01-24
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F04D15/00
Abstract: 本发明涉及泵技术领域，尤其是涉及一种泵轴向力测量组件、轴承体及泵。所述泵轴向力测量组件，包括：支撑体，所述支撑体用于固定在轴承体的中心孔内；支撑块，多个所述支撑块沿圆周方向间隔的固定在所述支撑体上；测量体，所述测量体固定在所述支撑块的远离所述支撑体的一侧；受力凸台，所述受力凸台固定在所述测量体的远离所述支撑块的一侧，所述受力凸台用于与安装在所述中心孔内的轴承抵接；所述支撑块、所述测量体和所述受力凸台均用于与所述中心孔的内壁间隔设置；应变测量元件，所述应变测量元件固定在所述测量体上，用于至少测量所述测量体的正应变。本发明提供的泵轴向力测量组件可以集成在泵内，更适合在工业生产中实时测量。
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