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公开(公告)号：CN107218156B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201710617759.8
申请日：2017-07-26
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种固液混合火箭发动机针栓式变喉径喷管装置，包括壳体、喷管、喷管外壳、端盖、针栓和弹簧；壳体通过针栓配合段分隔为燃气腔和高压气腔，壳体上设有与燃气腔连通的燃气通道和与高压气腔连通的进气口；喷管通过喷管外壳与壳体的燃气腔一端连接，喷管外壳用于与燃烧室身部连接；喷管的管口包括依次连接的收缩段、喉部和扩张段；端盖安装在壳体的高压气腔一端；针栓包括依次连接的半球头、锥形段、细段、粗段和弹簧定位凸台，细段滑动安装在针栓配合段上，锥形段穿过燃气腔悬置在喷管的管口内，粗段滑动设置在高压气腔内，粗段与高压气腔之间形成限位台阶，弹簧套在弹簧定位凸台上并与端盖相抵靠。实现燃烧室压力及其变化速率的控制。
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公开(公告)号：CN109162832A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811172365.7
申请日：2018-10-09
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F02K9/72
Abstract: 本发明提供的一种发动机头部结构、固液混合火箭发动机以及火箭，涉及火箭发动机技术领域，包括：发动机头盖；直通接头，直通接头连接在发动机头盖的顶端，用于灌注氧化剂；旋流喷注器，旋流喷注器连接在发动机头盖的底端；且旋流喷注器与发动机头盖之间形成有集液头腔，该集液头腔与直通接头连通；集液腔外筒，集液腔外筒套设在旋流喷注器的外部，且集液腔外筒与旋流喷注器之间形成有环形集液腔，该环形集液腔与集液腔头部连通；旋流喷注器上设置有至少一个离心喷注通道，该离心喷注通道的轴向与旋流喷注器的内腔的内壁表面相切，以将氧化剂从环形集液腔切向导入至旋流喷注器的内腔。
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公开(公告)号：CN107461277A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710941108.4
申请日：2017-10-11
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明提供了一种地面试验用模块化固液混合火箭发动机，涉及航空航天发动机技术领域。该地面试验用模块化固液混合火箭发动机包括依次连通的氧化剂集液模块、点火模块、燃烧室模块、后封头模块和喷管模块；该氧化剂集液模块、点火模块、燃烧室模块、后封头模块和喷管模块依次可拆卸连通。本发明的地面试验用模块化固液混合火箭发动机，采用可拆卸的模块化设计，包含氧化剂集液模块、点火模块、燃烧室模块、后封头模块和喷管模块，并采取统一标准的机械密封接口，不同试验只需进行少量模块的设计更改，提高了发动机试验数据间的对比性，简化了试验用固液混合火箭发动机的设计，降低了地面试验成本。
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公开(公告)号：CN109018445B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201811061135.3
申请日：2018-09-12
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: B64G1/40
Abstract: 本发明涉及航空航天技术领域，尤其是涉及一种小卫星运载器。其包括依次串联的整流罩舱、三子级、二三级级间舱、二子级、一二级级间舱、一子级和尾段；所述一子级和所述二子级的动力均为固液混合火箭发动机，所述三子级的动力为固体火箭发动机。本发明提供的小卫星运载器，一子级和二子级的动力采用固液混合火箭发动机，液体氧化剂与固体燃料点火前物理隔绝，安全性高，降低了保障维护成本；三子级的动力采用固体火箭发动机，质量比高，死重少，运输同样质量有效载荷情况下，有效地缩小了小卫星运载器规模，提高快速响应能力。本发明提供的小卫星运载器，能够在保证其商业价值和经济效益的同时，还具有快速响应能力。
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公开(公告)号：CN106762228B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201710044583.1
申请日：2017-01-19
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种固液火箭发动机长时间工作的高浓度过氧化氢催化床，包括头盖、壳体、液体喷注面板、催化剂挡网、颗粒催化剂和气体喷注面板；头盖中部连接管路，四周与壳体连接，左侧形成积液腔，壳体左右两侧分别与头盖和燃烧室连接，壳体左侧设有液体喷注面板，壳体右侧设有气体喷注面板连接，液体喷注面板与气体喷注面板之间形成腔体，腔体两侧设有催化剂挡网，中部设有颗粒催化剂。本发明提出一种固液火箭发动机长时间工作的高浓度过氧化氢催化床，适用于长时间工作的高浓度过氧化氢固液火箭发动机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107237703B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710618855.4
申请日：2017-07-26
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种固液火箭发动机电动泵输送系统，包括高压气瓶和贮箱，高压气瓶通过管道一与贮箱连接，贮箱通过管道二连接推力室；管道一上分别安装有增压单向阀、孔板、气路高速电磁阀、贮箱排气手阀和安全阀；管道二上分别安装有加注泄出手阀、膜片阀、泵、流量调节阀和液路高速电磁阀，泵与电动机连接。通过控制气路电磁阀的启闭，调整贮箱的压力，使贮箱压力满足任务需求，当贮箱压力超过膜片阀破裂值时，膜片阀破裂，贮箱内的氧化剂经膜片阀后，由电动机驱动的泵增压，再由流量调节阀控制流量，打开液路高速电磁阀后，氧化剂按任务要求的流量和压力供应到推力室。尤其适用于小型运载火箭上的固液火箭发动机。
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公开(公告)号：CN109018445A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811061135.3
申请日：2018-09-12
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: B64G1/40
Abstract: 本发明涉及航空航天技术领域，尤其是涉及一种小卫星运载器。其包括依次串联的整流罩舱、三子级、二三级级间舱、二子级、一二级级间舱、一子级和尾段；所述一子级和所述二子级的动力均为固液混合火箭发动机，所述三子级的动力为固体火箭发动机。本发明提供的小卫星运载器，一子级和二子级的动力采用固液混合火箭发动机，液体氧化剂与固体燃料点火前物理隔绝，安全性高，降低了保障维护成本；三子级的动力采用固体火箭发动机，质量比高，死重少，运输同样质量有效载荷情况下，有效地缩小了小卫星运载器规模，提高快速响应能力。本发明提供的小卫星运载器，能够在保证其商业价值和经济效益的同时，还具有快速响应能力。
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公开(公告)号：CN107503862A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710934909.8
申请日：2017-10-10
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明提供了一种固液混合火箭组合循环推进系统，涉及航空航天动力设备技术领域。该固液混合火箭组合循环推进系统包括进气道、固液混合火箭发动机、超燃室、尾喷管和氧化剂输送装置；固液混合火箭发动机、超燃室和尾喷管依次先后连通，固液混合火箭发动机内先后设置有燃烧室和补燃室；进气道设置于固液混合火箭发动机的周向外侧，直接与超燃室连通；氧化剂输送装置分别连接燃烧室和补燃室。本发明的固液混合火箭组合循环推进系统，结构简洁、安全、高效、易于点火、燃烧稳定，可灵活地调节氧化剂的流量和系统的推力。在此基础上，本发明还提供了一种推进系统的控制方法。
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公开(公告)号：CN107218156A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710617759.8
申请日：2017-07-26
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种固液混合火箭发动机针栓式变喉径喷管装置，包括壳体、喷管、喷管外壳、端盖、针栓和弹簧；壳体通过针栓配合段分隔为燃气腔和高压气腔，壳体上设有与燃气腔连通的燃气通道和与高压气腔连通的进气口；喷管通过喷管外壳与壳体的燃气腔一端连接，喷管外壳用于与燃烧室身部连接；喷管的管口包括依次连接的收缩段、喉部和扩张段；端盖安装在壳体的高压气腔一端；针栓包括依次连接的半球头、锥形段、细段、粗段和弹簧定位凸台，细段滑动安装在针栓配合段上，锥形段穿过燃气腔悬置在喷管的管口内，粗段滑动设置在高压气腔内，粗段与高压气腔之间形成限位台阶，弹簧套在弹簧定位凸台上并与端盖相抵靠。实现燃烧室压力及其变化速率的控制。
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公开(公告)号：CN106917699B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201710044279.7
申请日：2017-01-19
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F02K9/72
Abstract: 本发明公开了一种过氧化氢固液火箭发动机自增压输送系统，适用于固液火箭发动机，包括增压电磁阀、安全阀、贮箱、贮箱压力传感器、贮箱加注泄出阀、电爆阀、液路三通、催化路电磁阀、催化路流量控制阀、催化床、燃气路三通、减压器、主路电磁阀、燃气增压泵、主路流量控制阀、管路等。本发明过氧化氢固液火箭发动机自增压输送系统，用于固液火箭发动机过氧化氢的增压输运，不使用高压气瓶及附带管路，减少了输送系统的尺寸和重量，降低了固液火箭的危险性；本发明过氧化氢固液火箭发动机自增压输送系统，贮箱挤压压力较低，减轻了贮箱的质量，提高了发动机的性能。
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