面向变电站的保护智能中心系统及其冷热备用模式选择方法

    公开(公告)号:CN104300680A

    公开(公告)日:2015-01-21

    申请号:CN201410537787.5

    申请日:2014-10-13

    CPC classification number: Y02E60/723 Y04S10/16

    Abstract: 本发明公开了一种面向变电站的保护智能中心系统及其冷热备用模式选择方法。保护智能中心系统通过其采集处理模块采集各变电站的运行数据,并通过其通信模块、故障位置判别模块和跳闸决策模块实现对采集数据的分析计算,最终实现在变电站的站域保护退出检修后,由保护智能中心系统作为故障变电站的后备保护系统取代故障变电站的保护功能,从而有效提高枢纽变电站系统的可靠性。在保护智能中心系统正式投运之前,对其进行冷、热备用模式的选择,冷、热备用作为保护智能中心系统的两种工作模式,冷备用经济性高但可靠性低,热备用可靠性高但经济性低,保护智能中心系统针对不同健康状态的变电站系统作出合适的选择,实现了经济性与可靠性的平衡。

    一种配电网线路保护方法、系统、介质及电子设备

    公开(公告)号:CN119787263A

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202411815804.7

    申请日:2024-12-11

    Abstract: 本发明提供了一种配电网线路保护方法、系统、介质及电子设备,涉及配电网保护的技术领域,包括:获取各预设站点在异常信号发生前后预设时间段内的电压数据,以确定各预设站点的正序电压突变量,将各正序电压突变量中最大值所对应的预设站点作为异常站点;获取异常站点所连接的各个线路,在异常信号发生前后预设时间段内的电流数据,以确定各个线路的正序电流突变量,将各正序电流突变量中最大值所对应的线路作为异常线路;结合异常线路对应的正序电流突变量和异常站点的正序电压突变量,得到异常线路的当前视在功率;根据当前视在功率,判断异常线路是否故障。本发明解决了现有技术中存在的无法准确判断并锁定故障线路的问题。

    一种线路继电保护方法、装置、系统以及存储介质

    公开(公告)号:CN118783366A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202410752424.7

    申请日:2024-06-12

    Abstract: 本发明提供一种线路继电保护方法、装置、系统以及存储介质,属于线路保护技术领域,方法包括:对当前时刻的第一电压数据、下一时刻的第一电压数据、当前时刻的第一电流数据以及下一时刻的第一电流数据进行故障检测的启动分析;对多个时刻的第二电压数据以及多个时刻的第二电流数据进行继电保护分析,根据继电保护分析结果控制断路器进行跳闸处理。本发明实现了线路区内外故障的正确辨识,提高了线路保护的效率,提高了线路保护的灵敏度,降低了技术要求,实现了故障线路的快速可靠切除,有利于保障电力系统的安全稳定运行,满足了电力系统对线路保护的运行要求。

    一种舰船电力系统重构方法、装置以及存储介质

    公开(公告)号:CN118709542A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410808625.4

    申请日:2024-06-21

    Abstract: 本发明提供一种舰船电力系统重构方法、装置以及存储介质,属于船舰综合电力重构技术领域,建立了计及冲击性负荷与储能系统的舰船电力系统的等效频率响应模型,并构建了系统不同受损工况下的系统频率安全运行约束条件集合,并将其简化为系统实际配置的组合问题,建立了多约束条件下的舰船电力系统储荷间优化模型,并通过二进制粒子群算法求解舰船电力系统储荷间优化模型,从而得到舰船电力系统重构结果,即优化策略。本发明有效实现了冲击性负荷接入下的舰船电力系统安全稳定运行,能够保障严重受损工况下的系统频率‑功率安全和最优恢复供电。

    计及源网储协同配合下的波浪能发电平台并网调度方法

    公开(公告)号:CN118174373A

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202410305278.3

    申请日:2024-03-18

    Abstract: 本发明提供一种计及源网储协同配合下的波浪能发电平台并网调度方法,涉及微电网技术领域,具体方案包括:首先,根据波浪能发电的物理和数学模型,分析其功率曲线调制方法;其次,根据海岛的机组配置情况评估微网对于冲击扰动的极限承受能力,并基于储能灵活补偿模式建立源网储协同配合下的供能模型;然后,以全天运行成本最小为目标函数建立优化调度模型,并确定系统的约束条件;最后,根据负荷、风光以及波浪能能量数据,求解目标函数,得到最终的优化方案。采用本发明可以有效解决波浪能并网的安全性问题,减少储能电池寿命损耗,并获得具体场景下最优调度方案,实现含有波浪能并网的海岛微网的安全、经济运行。

    一种电动船舶参与的港口配电网实时经济调度方法

    公开(公告)号:CN112909977B

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN202110322369.4

    申请日:2021-03-25

    Abstract: 本发明公开了一种电动船舶参与的港口配电网实时经济调度方法。步骤包括:1)量化分析电动船舶的时空转移特性;2)建立电动船舶储能电池的充放电模型;3)在所述充放电模型基础上建立配电网潮流约束模型;4)根据燃气轮机运行特性建立燃机约束模型;5)根据所述潮流网约束模型和燃机约束模型确定配电网总运行最低成本,获得实时经济调度策略。本发明建立港口配电网电动船舶时空转移模型、电动船舶储能电池充放电模型,能够在计及配电网燃机约束、潮流约束的基础上,以最小化配网运行经济性为目标,对港口内的电动船舶进行优化调度,能够有效降低配电网的运行成本,并且减少新能源弃风弃光比例,保证配电网的经济稳定运行。

    一种含光伏的直流配电系统低电压穿越控制方法及系统

    公开(公告)号:CN111463825B

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202010279959.9

    申请日:2020-04-10

    Abstract: 本发明公开了一种含光伏的直流配电系统低电压穿越控制方法及系统,涉及电力系统继电保护领域。该方法包括:步骤1、获取光伏出口处预设时间窗的电压波形和电流波形,对所述电压波形及所述电流波形进行傅里叶变换处理;步骤2、对所述傅里叶变换处理后的数据进行计算得出特征能量值;步骤3、根据所述特征能量值判断配电系统是否故障;步骤4、若存在所述故障,将所述并网交流站的控制模式由定直流电压控制切换为孤岛模式,将所述光伏换流站的控制模式由定功率控制切换为最大功率追踪模式,使所述配电系统低电压穿越。本发明适用于继电保护,能够解决低电压穿越能力不足问题,达到提高系统不脱网运行能力的效果。

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