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公开(公告)号：CN115099087A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210684072.7
申请日：2022-06-16
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种通过有限元方法预测驾乘人员颈部舒适度的方法，涉及汽车人机工程领域。该预测驾乘人员颈部舒适度的方法包括步骤一：首先进行颈部姿态测量实验和颈部舒适度主观评价实验，建立对于驾乘人员颈部所处姿势舒适度的评价标准；步骤二：对汽车座椅进行有限元仿真，获取驾乘人员人体模型的颈部姿势角度；步骤三：将步骤二仿真所得颈部姿势角度与步骤一所建立的评价标准进行对比，预测驾乘人员的颈部舒适度。该预测驾乘人员颈部舒适度的方法在座椅样件制作前便实现对乘坐者颈部舒适性的预测，在设计阶段就能对座椅不满足舒适性要求的地方进行修改，从而明显缩短设计周期。
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公开(公告)号：CN111898210A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010781609.2
申请日：2020-08-03
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种驾驶员眼椭圆建立方法，属于汽车人机工程技术领域，包含以下步骤：根据目标人群的人体数据分布的数字特征通过Monte Carlo仿真生成男女混合人群样本；建立驾驶坐姿的运动学模型，并定义人体的姿势；通过研究建立根据驾驶室布置尺寸和人体尺寸预测驾驶坐姿的数学模型；利用所生成的人群样本数据，通过预测他们的驾驶坐姿，从而得到眼睛点在驾驶室内的位置；对所有样本点进行同样的计算，得到眼睛点坐标散点数据；对散点数据进行统计分析计算，得到对应当前车型布置尺寸的眼椭圆参数。本发明的一种驾驶员眼椭圆建立方法，能够快速获得目标人群的眼点分布，建立眼椭圆。
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公开(公告)号：CN111666634A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010533551.X
申请日：2020-06-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于人体运动仿真的驾驶员眼椭圆建立方法，属于汽车人机工程技术领域，包括如下步骤：根据目标人群的人体数据分布的数字特征生成男女混合人群样本；建立驾驶坐姿的运动学模型；建立根据驾驶室布置尺寸和人体尺寸预测驾驶坐姿的数学模型；利用所生成的人群样本数据，通过预测他们的驾驶坐姿，从而得到眼睛点在驾驶室内的位置。对散点数据进行统计分析计算，得到对应当前车型布置尺寸的眼椭圆参数；将得到的一系列车型的眼椭圆参数对车型的驾驶室布置尺寸参数进行回归分析，得到适用于不同车型的眼椭圆数学模型。该方法能够根据不同目标人群、不同车型以及不同驾驶姿势方便快捷的获得目标人群的眼点分布，建立眼椭圆。
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公开(公告)号：CN110466470A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910874166.9
申请日：2019-09-17
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R21/2334
Abstract: 本发明公开了一种安全气囊控制装置，包括：第一底座，其设置在所述控制装置一侧；第二底座，其设置在所述控制装置另一侧；主轨道总成，其两端分别转动连接在所述第一底座和所述第二底座上，并且所述主轨道总成具有内齿；安装座总成，其可移动的套设在所述主轨道上，并且所述安装座总成具有外齿；壳体，其设置在所述安装座总成的下部，内部具有容纳腔；两个第一齿轮，其可转动的设置在所述壳体顶部，并与所述内齿相啮合；第二齿轮，其可转动的设置在所述壳体的底部，并与所述外齿相啮合。本装置能够根据驾驶员的自身特点和驾驶姿态，调整安全气囊的位置，本发明还提供一种安全气囊控制方法。
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公开(公告)号：CN107588966A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710969107.0
申请日：2017-10-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于人机验证台架的可调节车门，包括：立柱，其通过铰链与人机验证台架连接；所述立柱一侧由上至下依次包括第一容纳腔及第二容纳腔；第一连接板，其一端设置在所述第一容纳腔中，所述第一连接板内侧沿车门高度方向设有第一导轨；第一定位板，其内侧设有与所述第一导轨相匹配的第一滑块，并能够通过所述第一滑块沿所述第一导轨滑动；所述第一定位板远离所述立柱的一端可移动的连接第一调节板；第二连接板，其一端设置在所述第二容纳腔中；第二定位板，其内侧固定连接所述第二连接板；所述第二定位板远离所述立柱的一端可移动的连接第二调节板。本发明提供的用于人机验证台架的可调节车门，其宽度、高度、安装位置可以分别调节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106289809A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610939454.4
申请日：2016-10-25
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种运用在实车上的仪表板盲区测量装置，属于仪表板盲区校核工具技术领域，包括竖直定位导轨、水平导轨、双向滑块及眼椭圆简化装置四部分，其中，双向滑块的竖直方向及水平方向分别设置有与竖直定位导轨及水平导轨对应的通孔，竖直定位导轨及水平导轨通过双向滑块连接，水平导轨的一端与眼椭圆简化装置连接；该装置与H点装置配合使用，并且很好地利用了H点装置上现有的部件；眼椭圆简化装置可以沿X、Z两个方向移动，并且可以绕Y轴转动，因此该装置可以适用于不同的车型。在真实的驾驶室环境下进行盲区测量，并且能够直观的反映出测量结果，在测量过程中操作简单、方便，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN116956379B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311217113.2
申请日：2023-09-20
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种构建乘员参数化人体轮廓预测模型的方法，属于汽车人机工程学技术领域，包括：选取控制变量及用户样本，获得一系列特定控制变量分布下的乘员人体轮廓数据样本集；简化并提取用户样本人体轮廓参数；人体轮廓参数的回归分析；建立人体轮廓参数化模型；预测模型的校核与修正。通过本发明的方法构建的模型能够满足未来自动驾驶与智能座舱环境中座舱机构和乘员大范围自由调节变化的布置需求，无需传统座舱操纵机构的布置参数，能够丰富用户样本且与智能座舱环境灵活结合；此外还能够实现连续变化的人体尺寸与姿势及人体轮廓预测，进而辅助智能控制避免动态调节过程中可能会产生的碰撞或干涉。
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公开(公告)号：CN107588966B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201710969107.0
申请日：2017-10-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于人机验证台架的可调节车门，包括：立柱，其通过铰链与人机验证台架连接；所述立柱一侧由上至下依次包括第一容纳腔及第二容纳腔；第一连接板，其一端设置在所述第一容纳腔中，所述第一连接板内侧沿车门高度方向设有第一导轨；第一定位板，其内侧设有与所述第一导轨相匹配的第一滑块，并能够通过所述第一滑块沿所述第一导轨滑动；所述第一定位板远离所述立柱的一端可移动的连接第一调节板；第二连接板，其一端设置在所述第二容纳腔中；第二定位板，其内侧固定连接所述第二连接板；所述第二定位板远离所述立柱的一端可移动的连接第二调节板。本发明提供的用于人机验证台架的可调节车门，其宽度、高度、安装位置可以分别调节。
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公开(公告)号：CN116956379A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311217113.2
申请日：2023-09-20
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种构建乘员参数化人体轮廓预测模型的方法，属于汽车人机工程学技术领域，包括：选取控制变量及用户样本，获得一系列特定控制变量分布下的乘员人体轮廓数据样本集；简化并提取用户样本人体轮廓参数；人体轮廓参数的回归分析；建立人体轮廓参数化模型；预测模型的校核与修正。通过本发明的方法构建的模型能够满足未来自动驾驶与智能座舱环境中座舱机构和乘员大范围自由调节变化的布置需求，无需传统座舱操纵机构的布置参数，能够丰富用户样本且与智能座舱环境灵活结合；此外还能够实现连续变化的人体尺寸与姿势及人体轮廓预测，进而辅助智能控制避免动态调节过程中可能会产生的碰撞或干涉。
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公开(公告)号：CN108515936B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201810424248.9
申请日：2018-05-07
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R21/205
Abstract: 本发明公开了一种基于乘驾人姿态的自适应安全气囊，其可以实现在多个方向调节安全气囊的位置，使其适用于不同的乘驾人，提高驾驶的安全性；本发明还提供了一种基于BP神经网络的安全气囊控制方法，能够根据乘驾人的坐姿、体重来调节安全气囊的位置，使其处在最佳位置，提高驾驶出行的安全性能。
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