车辆检查系统和车辆检查方法
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115616603A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202211339690.4

    申请日:2022-10-28

    摘要: 本发明提供车辆检查系统和车辆检查方法。系统包括:第一垂直面束激光检测装置,垂直于所述检查通道发射第一垂直面型激光束并接收反射的激光信号以便检测车辆的外轮廓;和第一水平面束激光检测装置,沿所述检查通道的延伸方向发射沿水平方向的第一水平面型激光束并接收反射的激光信号,以便检测车辆的车身的位置和速度。车辆检查系统基于第一垂直面束激光检测装置的检测判断车辆开始进入检测区域,并且基于第一水平面束激光检测装置的检测判断车辆在所述检测区域内的位置和速度,从而确定开始检测车辆的时刻。

    车辆检查系统及其方法
    22.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113744517B

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202010482316.4

    申请日:2020-05-29

    IPC分类号: G08G1/00 G08G1/01

    摘要: 本公开提供了一种车辆检查方法,包括:将要被检查的车辆停放在多个入口停车位中的任一空闲的入口停车位处;由与停放有车辆的入口停车位相对应的空闲的入口输送装置承载停放在对应入口停车位上的车辆;由承载有车辆的多个所述入口输送装置顺序地将其上的车辆放置在传送装置上,以使得所述传送装置带动车辆顺序通过检查装置;以及由多个出口输送装置中的空闲的出口输送装置顺序地承载通过所述检查装置的车辆,并将其上的车辆输送至空闲的出口停车位处,以供驾驶员将检查完的车辆开走。本公开还提供了一种车辆检查系统、一种电子设备和一种非暂时性计算机可读介质。

    一种非车载式货物/车辆检查系统及其通信方法

    公开(公告)号:CN113759430A

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202010481929.6

    申请日:2020-05-29

    IPC分类号: G01V5/00 G01N23/04 H04L29/08

    摘要: 本公开提供了一种非车载式货物/车辆检查系统的通信方法,包括:由地面站和非车载式货物/车辆检查设备,确定要发送的信息的类型;在确定信息为用于使非车载式货物/车辆检查设备执行操作的命令和交互数据的情况下,地面站中的网络转输入输出IO通信模块与非车载式货物/车辆检查设备中的网络转IO通信模块进行点对点传输;以及在确定信息为由非车载式货物/车辆检查设备捕获的图像数据和视频数据的情况下,地面站与非车载式货物/车辆检查设备采用5G通信以进行无线传输。本公开还提供了一种非车载式货物/车辆检查系统、一种电子设备和一种非暂时性计算机可读介质。

    车辆检查系统及其方法
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113744517A

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202010482316.4

    申请日:2020-05-29

    IPC分类号: G08G1/00 G08G1/01

    摘要: 本公开提供了一种车辆检查方法,包括:将要被检查的车辆停放在多个入口停车位中的任一空闲的入口停车位处;由与停放有车辆的入口停车位相对应的空闲的入口输送装置承载停放在对应入口停车位上的车辆;由承载有车辆的多个所述入口输送装置顺序地将其上的车辆放置在传送装置上,以使得所述传送装置带动车辆顺序通过检查装置;以及由多个出口输送装置中的空闲的出口输送装置顺序地承载通过所述检查装置的车辆,并将其上的车辆输送至空闲的出口停车位处,以供驾驶员将检查完的车辆开走。本公开还提供了一种车辆检查系统、一种电子设备和一种非暂时性计算机可读介质。

    基于PLC的控制设备的实时日志记录方法

    公开(公告)号:CN105629862B

    公开(公告)日:2020-03-17

    申请号:CN201410616769.6

    申请日:2014-11-05

    IPC分类号: G05B19/05

    摘要: 公开了一种基于PLC的控制设备的实时日志记录方法。该方法包括步骤:给用来描述所述控制设备的状态的每种元数据一个唯一的编号;在设备运行过程中将所述PLC当前周期中的元数据对应的信息编号压入堆栈,并且读取所述PLC的当前时间作为时间戳保存;在所述PLC与输出装置建立通信连接后,将堆栈中的信息编号和对应的时间戳出栈发送给所述输出装置;所述输出装置解读接收的信息编号和对应的时间戳以存储所述控制设备的日志。利用上述方案,能够对系统的状态、运行流程、异常状况和有助于监控分析系统工作的命令,进行实时记录,以日志的形式保存。

    搬运小车和辐射检查系统
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114683996A

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN202011639184.8

    申请日:2020-12-31

    IPC分类号: B60P3/07 G01V5/00

    摘要: 本公开提供了一种搬运小车和辐射检查系统。搬运小车包括:车身;行走机构,车身设置于行走机构上;搬运机构,设置于车身上;车辆信息检测装置,包括姿态检测传感器,姿态检测传感器用于获取车辆的停车姿态和位置信息;和控制装置,与行走机构、搬运装置和姿态检测传感器信号连接,被配置为根据停车姿态和位置信息规划行走机构的行走路径以调整搬运小车的姿态和位置使搬运小车的纵向与车辆的纵向一致并与车辆相对。辐射检查系统包括前述的搬运小车和扫描设备。

    车辆检查引导方法及系统
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114383593A

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202011141657.1

    申请日:2020-10-22

    IPC分类号: G01C21/00 G01V5/00 G01V8/10

    摘要: 本公开涉及一种车辆检查引导方法及系统。车辆检查引导方法包括:当车辆到达车辆检查装置(40)的检查准备位置(A2)时,通过位于所述检查准备位置(A2)的第一呈现装置(10)呈现第一引导信息,以引导所述车辆的司乘人员执行停车操作、离开车辆并前往人员等候区域(A5),所述人员等候区域(A5)与所述车辆检查装置(40)的扫描通道(A3)辐射隔离;在确认所述车辆处于可检查状态时,指示所述车辆检查装置(40)对所述车辆进行检查;在所述车辆检查完成时,引导所述车辆的司乘人员返回所述车辆。

    用于多车位车辆安检系统的载车板环路运输系统及方法

    公开(公告)号:CN114162545A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202010957840.2

    申请日:2020-09-11

    IPC分类号: B65G37/00 B65G13/00

    摘要: 本公开提供了一种用于多车位车辆安检系统的载车板环路运输系统及方法。在一个实施例中,一种用于多车位车辆安检系统的载车板环路运输系统,包括:传送装置,布置在安检装置的入口和出口之间;输送装置,布置在多个入口停车位和安检装置之间、以及布置在安检装置和多个出口停车位之间;回运装置,布置在多个入口停车位和多个出口停车位之间,并且构造成将空载载车板从多个出口停车位中的任一个出口停车位回运至多个入口停车位中的任一个入口停车位;和切换装置,布置在所述输送装置和所述回运装置之间,构造成能够在与所述输送装置接通的第一位置和与所述回运装置接通的第二位置之间进行切换。

    用于检查通道的扫描检测系统

    公开(公告)号:CN106443816B

    公开(公告)日:2019-02-01

    申请号:CN201611064211.7

    申请日:2016-11-25

    IPC分类号: G01V8/10

    摘要: 本申请公开一种用于检查通道的扫描检测系统,包括:至少两个第一出入口扫描检测装置,分别设置于检查通道的入口或出口的两侧,包括:设置于不同侧的第一扫描检测装置与第二扫描检测装置;第一扫描检测装置与第二扫描检测装置的激光扫描检测面垂直于检查通道的中心线,或者与垂直于中心线的平面成第一预设夹角;以及控制装置,与至少两个第一出入口扫描检测装置连接,用于根据第一扫描检测装置与第二扫描检测装置的扫描结果判断是否有人员进入检查通道。该扫描检测系统能够实现有效区分同时进入的人员和车辆,提高了人员检测的准确性,保证了人员的安全。

    列车车厢自动扫描设备及方法
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107985347A

    公开(公告)日:2018-05-04

    申请号:CN201711307214.3

    申请日:2017-12-11

    IPC分类号: B61L25/04 B61L1/16 G06K9/62

    摘要: 本发明涉及一种列车车厢自动扫描设备及方法,其中列车车厢自动扫描设备,包括:第一轴距测量装置,测量车厢的轴距;第一图像拍摄装置,对车厢拍摄图像;扫描装置,对车厢进行扫描;和控制系统,根据第一轴距测量装置所测得的轴距信息和第一图像拍摄装置所拍摄的图像来确定车厢的车型,并根据车厢的车型调整扫描装置的模式。本发明通过设置第一轴距测量装置和第一图像拍摄装置,可以至少通过测量轴距和拍摄图像两种方式来对车厢的车型进行识别,减少漏扫或误扫等问题的发生;而且测量轴距和拍摄图像后通过控制系统最终判断出车厢的车型,可取消人工辅助车型判断,减少人工参与,降低人工失误;还可降低人工成本,提高自动化程度。