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公开(公告)号：CN105847037B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201610153340.7
申请日：2016-03-17
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及一种基于WirelessHART标准的车内无线交互方法，用于建立无线车载网络，所述无线车载网络包括网关、接入点和多个无线节点，所述网关接入车辆控制有线网络，并连接接入点，无线节点和接入点组网形成网状无线车载网络，该方法包括：入网与组网阶段、通信阶段和网络搜索阶段。与现有技术相比，本发明通过入网与组网阶段实现自动快速组网，通过通信阶段实现基于冗余路径的安全数据传输，通过网络搜索阶段实现低功耗工作，无线车载网络可替换通信线缆，通过采用无线技术连接车载的各种设备来实现减轻线束重量的目的。
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公开(公告)号：CN105827436A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610134233.X
申请日：2016-03-09
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及一种网络邻居发现装置，用于移动终端，包括：主动发现模块，用于发送唤醒信号和发现消息，及接受由其他发现装置被动发送模块发送的应答消息，其中，发现信息含有一个或多个特征数据；被动发现模块，用于监听由其他发现装置主动发现模块发送的唤醒信号和发现消息，并在发现消息中含有至少一个特征数据为预设特征数据时向该主动发现模块发送应答消息；模式选择模块，分别与主动发现模块和被动发现模块连接，用于选择主动发现模块或被动发现模块工作。与现有技术相比，本发明具有功耗低、邻居发现基于共同兴趣等优点。
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公开(公告)号：CN105654744A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610135744.3
申请日：2016-03-10
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及一种基于Q学习的改进交通信号控制方法，包括以下步骤：1)通过在模拟环境下获取区域内所有路口对应的初始lookup表，所述的初始lookup表包括环境信息state、路口行为action以及对应的Q值；2)在现实交通环境下通过安装在各交通路口的感应器持续检测所有交通路口的环境信息；3)在区域内选择一个本地路口，并根据交通路口的环境信息和初始的lookup表，采用路口信号切换算法判断本地路口是否需要进行信号切换，并根据Q值更新函数对初始lookup表进行更新；4)选择一个其他路口，重复步骤3)，最终完成区域内全部路口的信号控制。与现有技术相比，本发明具有考虑路口联动性、计算准确方便等优点。
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公开(公告)号：CN103295397A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310173301.X
申请日：2013-05-13
申请人： 同济大学
摘要： 实现为用户自助显示路况信息的方法及其系统。通过智能摄像头采集路况信息并通过特定的图像处理程序进行数据处理，得到车流量、车辆平均速度等路况数据。数据传输模块将采集到的路况信息进行缓存和传输。数据存储模块在用户查询路况时，根据用户的要求将数据进行统计整理并通过传输模块将数据发送给交通监控网站。用户使用时，交通监控网站网页以鲜明的方式显示出来，能够使用户直观的感受道路状况及车流量信息，解决了以往此类交通诱导方式中信息表达不够直观、用户需从大量无用信息中进行筛选等确定。采用AJAX技术进行异步消息请求，保证在不影响用户使用舒适性的情况下获得最新的道路状况，并通过SVG进行车流量信息直观、简洁的显示。
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公开(公告)号：CN101114916A
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：CN200610029313.5
申请日：2006-07-24
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及一种面向Smartphone的交通信息查询与点播的系统及方法，系统包括后台交通信息网格，Smartphone客户终端，无线通信网络。该系统提供了本地服务：在Smartphone终端对矢量地图数据的组织、请求、传输、存储，以实现本地服务请求；后台服务：Smartphone终端通过无线通信网络与后台服务器端实现实时通信，请求动态交通信息；后台交通信息网格服务器响应该请求，处理并发送数据；Smartphone终端接收动态路况数据，并根据路况数据绘制反映动态路况的变化地图，完成动态(静态)最短路径、动态路况展示、停车场查询等后台服务点播。本发明的有益效果为：在Smartphone上为用户提供了丰富的实时、动态交通信息查询与点播服务。实现一个良好的人—机交互界面，且操作简单方便。
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公开(公告)号：CN1963847A
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200510110083.0
申请日：2005-11-07
申请人： 同济大学
摘要： 一种预测公交车到站的方法，包括以下步骤：数据采集；数据预处理；处理建模；预测路况：结合历史模型库和当天路段状况的信息，预测出当天某一个时间点路段所处的状态；公交到站预测：实时接受公交车的行驶数据，判断出车站最近的一部公交车的具体位置，预测出此部公交车到公交站点之间的各个路段的未来的路况，计算出此公交车在各个路段上所消耗的时间，从而预测出到站的时间；建模更新。本发明方法在GPS数据基础上建立模型，可通过并行计算技术处理海量GPS数据，可有效地结合当天实时数据预测公交到站，由于数据源可以持久有效地不断供应路段数据，便可以不断更新各个路段的历史模型，从而更加有效地预测路况。使得预测公交车到站更加准确及时。
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公开(公告)号：CN1963763A
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200510110168.9
申请日：2005-11-09
申请人： 同济大学
IPC分类号： G06F9/46
摘要： 本发明提供一种网格环境下动态在线式任务调度系统及其调度方法，包括任务调度器、资源管理者、网格资源分配管理模块、网格资源信息服务模块、网格信息目录服务模块。所述任务调度器包括任务池、任务接收者、任务调度者和任务管理者，所述任务调度器包括任务池、任务接收者、任务调度者和任务管理者，所述任务接收者将收到的任务放入所述任务池中，所述任务调度者负责采用调度策略调度任务池中的任务，并为每个任务创建一个任务管理者，所述任务管理者相当于客户代理，根据客户的需求管理任务。本发明技术方案运行于Globus Toolkit 2计算网格平台之上，基于Globus Toolkit 2的元计算目录服务和GRAM两大模块实现。其具有可移植性，配置方便，无需第三方软件支持的优点。
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公开(公告)号：CN1953444A
公开(公告)日：2007-04-25
申请号：CN200510030592.2
申请日：2005-10-17
申请人： 同济大学
摘要： 一种面向瘦客户端的实时数据主动发布系统及方法，包括实时数据生产方、实时数据消费方和实时数据转发模块，所述实时数据转发模块包括实时数据接收模块、实时数据发送模块、数据消费方注册模块，所述实时数据接收模块接收数据生产方所生成数据，所述数据消费方注册模接受实时数据消费方的注册和注销，所述实时数据发送模块根据数据消费方注册模块的信息，将数据发向各个当前已经注册的数据消费方。本发明技术方案使得实时数据的发送即具有主动发送的高实时性和低延迟性，又具备B/S(浏览器/服务器)结构系统的方便性和通用性。且瘦客户端便于系统开发、部署和维护。
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公开(公告)号：CN113986508B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202111282943.4
申请日：2021-11-01
申请人： 同济大学
摘要： 本发明提供一种基于PN机模型的业务流网分解方法、系统、设备及介质，分解方法包括：构建一业务流网的PN模型，并将所述PN模型中所有变迁放置于未分解子网的变迁集合中；所述变迁为PN模型的数据处理状态；每一变迁都设置有表示层号和每一层内遍号的下标；从所述未分解子网的变迁集合中选取下标最小的变迁作为初始变迁，以未分解子网的变迁集合的变迁作为当前变迁，通过同步处理当前变迁的前置和后置，查找当前变迁的前置和后置之间的相关性，以构建并发执行的业务子网。本发明可以将一个复杂的大业务处理网络分解成可以并发执行的多个简单的业务子网，在最大限度提高并发能力同时，降低业务处理子网间的耦合性。
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公开(公告)号：CN110781430B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201910926698.2
申请日：2019-09-27
申请人： 同济大学
IPC分类号： G06F16/958 , G06K9/62
摘要： 本发明提供一种互联网新型虚拟数据中心系统及其构造方法，互联网新型虚拟数据中心系统包括：互联网数据勘探器，用于对互联网数据进行采样及估算，以生成数据资源分布图；数据资源分布图用于反映互联网数据的属性信息；互联网虚拟资源库，用于存储数据资源分布图及互联网数据勘探器采集的样本数据；数据资源分布图管理模块，用于管理数据资源分布图；数据资源制导服务模块，用于根据数据资源分布图为数据需求方生成并提供数据采集及挖掘的指导服务。本发明核心是构造互联网数据勘探器和数据资源分布图，向数据中心等数据需求方提供互联网数据的分布情况。本发明克服了现有数据中心的大数据采集与开发利用的盲目性和无序性，避免了资源与能源浪费。
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