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公开(公告)号：CN1952679A
公开(公告)日：2007-04-25
申请号：CN200510030591.8
申请日：2005-10-17
申请人： 同济大学
摘要： 一种实现车载定位信息的无线传输系统及方法，所述系统，包括：设有RS232端口的车载终端，监控中心服务器，定位信息接收模块，用于接收车辆卫星定位信息，电平转换电路，该电平转换电路用于将定位信息接收模块输出的TTL电平信号转换为RS232信号；与车载终端相连接的无线通讯模块。所述方法包括步骤：车载终端和交通信息网格节点中的监控中心服务器分别启动；车载终端通过无线通讯模块向监控中心服务器传递注册信息；接收卫星定位信息后经电平转换电路传送给车载终端，由车载终端通过程序打包成数据包后传送至监控中心服务器。本方法的优点是依托于Internet网络，无需自己投资建网，而且按通信流量进行计费，费用低廉，其传输速度很快，可靠性高。
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公开(公告)号：CN1959429B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200610117190.0
申请日：2006-10-16
申请人： 同济大学
摘要： 一种分布式地图匹配方法以及系统，根据整个定位区域内所有目标点的原始GPS数据，并通过地图匹配算法从整个定位区域中找出各目标点的行驶路段，先对整个定位区域进行第一次划分，即沿一维方向划分为N(N≥1)个子区域，将全部原始GPS数据根据已完成的子区域划分，再分别发送至各对应子区域；接着，各子区域获取对应的部分原始GPS数据，并对各子区域进行第二次划分，即沿二维方向划分为M(M≥1)个图格；最后匹配定位，将各子区域接收到的各目标点的原始GPS数据与其所处及相邻图格内的各条路段逐一进行相关度计算，并选择其中相关度最大的一条路段作为其定位路段，即行驶路段，从而解决现有技术中的地图匹配技术在处理海量GPS数据时，匹配速度慢的问题。
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公开(公告)号：CN1956056B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200610117188.3
申请日：2006-10-16
申请人： 同济大学
摘要： 一种语音合成装置以及方法，用于具有GPS导航装置的GPS语音导航系统中，其主要包括语音存储单元、索引存储单元，分析单元以及播放单元；其储存道路导航过程中所使用到的以词段为单位的语音格式道路信息，并对应地生成至少包含所述语音格式道路信息的文本描述、偏移量及数据长度的文本格式道路信息，在播放一导航语句之前，先将导航语句拆分为多个语音格式道路信息，并以一预定关键词检索基本资料库中的文本格式道路信息，接着解析检索到的文本格式道路信息，获得与之对应的语音格式道路信息，最后将所述导航语句涉及到的以词段为单位的语音格式道路信息重组，再进行语音播报，本发明还提供一种包括上述语音合成装置的GPS语音导航系统。
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公开(公告)号：CN1904935A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200510028150.4
申请日：2005-07-26
申请人： 同济大学
摘要： 一种用网格技术实现交通信息服务的系统和方法，所述系统分为信息点播与展示层、应用服务层、网格服务层、资源层，所述信息点播与展示层包括服务点播与信息展示装置，所述资源层包括计算资源、数据库、程序代码库、交通模型库，所述信息点播与展示层用于信息点播和展示，所述应用服务层用于接受和分辨信息点播的服务类型并向网格服务层发出服务请求，所述网格服务层响应服务请求，调用资源层中的资源进行处理和计算，并将计算结果发送至信息展示装置。本发明首次将网格技术应用于交通智能系统，通过网格技术对异构交通信息和资源进行整合，基于海量的车辆GPS数据，实现全区域路网的路况预测和实时路况信息服务，为出行者提供动态出行方案。
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公开(公告)号：CN1963847B
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：CN200510110083.0
申请日：2005-11-07
申请人： 同济大学
摘要： 一种预测公交车到站的方法，包括以下步骤：数据采集；数据预处理；处理建模；预测路况：结合历史模型库和当天路段状况的信息，预测出当天某一个时间点路段所处的状态；公交到站预测：实时接受公交车的行驶数据，判断出车站最近的一部公交车的具体位置，预测出此部公交车到公交站点之间的各个路段的未来的路况，计算出此公交车在各个路段上所消耗的时间，从而预测出到站的时间；建模更新。本发明方法在GPS数据基础上建立模型，可通过并行计算技术处理海量GPS数据，可有效地结合当天实时数据预测公交到站，由于数据源可以持久有效地不断供应路段数据，便可以不断更新各个路段的历史模型，从而更加有效地预测路况。使得预测公交车到站更加准确及时。
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公开(公告)号：CN1952679B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200510030591.8
申请日：2005-10-17
申请人： 同济大学
摘要： 一种实现车载定位信息的无线传输系统及方法，所述系统，包括：设有RS232端口的车载终端，监控中心服务器，定位信息接收模块，用于接收车辆卫星定位信息，电平转换电路，该电平转换电路用于将定位信息接收模块输出的TTL电平信号转换为RS232信号；与车载终端相连接的无线通讯模块。所述方法包括步骤：车载终端和交通信息网格节点中的监控中心服务器分别启动；车载终端通过无线通讯模块向监控中心服务器传递注册信息；接收卫星定位信息后经电平转换电路传送给车载终端，由车载终端通过程序打包成数据包后传送至监控中心服务器。本方法的优点是依托于Internet网络，无需自己投资建网，而且按通信流量进行计费，费用低廉，其传输速度很快，可靠性高。
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公开(公告)号：CN100481152C
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200610117189.8
申请日：2006-10-16
申请人： 同济大学
摘要： 一种交通导航方法，应用于由交通信息中心、基站以及多个移动终端组成的交通服务系统中，所述各移动终端分别连接至所述基站，并彼此互连形成移动终端网络，所述基站与所述交通信息中心连接，以提供移动终端在交通服务区域内的交通导航服务，该交通导航方法包括由所述基站向所述多个移动终端提供所述交通服务区域内的道路路口实时交通状况信息服务，以及由附近其他移动终端向所述多个移动终端提供所述交通服务区域内其他移动终端当前位置附近路段的实时交通状况信息服务，从而为使用者提供高质量及多种类的交通导航服务。
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公开(公告)号：CN1963861A
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200510110165.5
申请日：2005-11-09
申请人： 同济大学
摘要： 本发明提供一种基于信息网格的交通动态信息服务网络点播系统及方法，包括用户操作界面子系统，通过操作用户操作界面子系统输入命令和要求，调用功能子系统；功能子系统集，所述功能子系统响应用户操作界面子系统的命令和要求；通讯子系统，用于功能子系统集与网络服务器及网格平台之间通讯；网络服务器及网格平台，提供点播服务，并以一个在互联网可以传输的序列化对象的形式发送矢量化的地图数据到至可视化地图显示子系统；可视化地图显示子系统，将矢量化的地图数据展示成可视化的地图，提供给客户。本发明能够结合道路状况，提供动态出行方案以及公交车到站预测，能够及时更新地图上显示信息，从而实现及时、准确、动态地反映实际情况的目的。
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公开(公告)号：CN1963847A
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200510110083.0
申请日：2005-11-07
申请人： 同济大学
摘要： 一种预测公交车到站的方法，包括以下步骤：数据采集；数据预处理；处理建模；预测路况：结合历史模型库和当天路段状况的信息，预测出当天某一个时间点路段所处的状态；公交到站预测：实时接受公交车的行驶数据，判断出车站最近的一部公交车的具体位置，预测出此部公交车到公交站点之间的各个路段的未来的路况，计算出此公交车在各个路段上所消耗的时间，从而预测出到站的时间；建模更新。本发明方法在GPS数据基础上建立模型，可通过并行计算技术处理海量GPS数据，可有效地结合当天实时数据预测公交到站，由于数据源可以持久有效地不断供应路段数据，便可以不断更新各个路段的历史模型，从而更加有效地预测路况。使得预测公交车到站更加准确及时。
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公开(公告)号：CN1963763A
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200510110168.9
申请日：2005-11-09
申请人： 同济大学
IPC分类号： G06F9/46
摘要： 本发明提供一种网格环境下动态在线式任务调度系统及其调度方法，包括任务调度器、资源管理者、网格资源分配管理模块、网格资源信息服务模块、网格信息目录服务模块。所述任务调度器包括任务池、任务接收者、任务调度者和任务管理者，所述任务调度器包括任务池、任务接收者、任务调度者和任务管理者，所述任务接收者将收到的任务放入所述任务池中，所述任务调度者负责采用调度策略调度任务池中的任务，并为每个任务创建一个任务管理者，所述任务管理者相当于客户代理，根据客户的需求管理任务。本发明技术方案运行于Globus Toolkit 2计算网格平台之上，基于Globus Toolkit 2的元计算目录服务和GRAM两大模块实现。其具有可移植性，配置方便，无需第三方软件支持的优点。
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