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公开(公告)号：CN116791608A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310944981.4
申请日：2023-07-28
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 江苏巨威机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电控式柴油打桩机，包括导杆、顶横梁和活塞，活塞上设置有电控燃油系统和电控单元，该活塞的外侧设置有位置传感器一和位置传感器二；电控燃油系统包括燃油泵组件、喷油嘴组件和两位三通电磁阀，燃油泵组件的出油口通向两位三通电磁阀的压力油口P，两位三通电磁阀的工作油口A通向喷油嘴组件的进油口，两位三通电磁阀的回油口T则连向油箱；电控单元与两位三通电磁阀电连接。位置传感器一与活塞活塞体最上一道活塞环处于同一平面上。位置传感器二与撞击销和曲臂的接触点处于同一平面上。该柴油打桩机能根据工况调整喷射控制开始时刻及喷射控制脉宽，燃油能在最优时刻喷入气缸，实现对喷油量及喷油正时自动、精准控制。
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公开(公告)号：CN115355121A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211066688.4
申请日：2022-09-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供低回油量增压式可变喷油规律电控喷油器，包括蓄压腔壁、电磁阀块、控制阀块、上量孔板、下量孔板、喷嘴、电磁控制阀组件、增压组件，所述蓄压腔壁、电磁阀块、控制阀块、上量孔板、下量孔板、喷嘴自上而下依次布置，电磁控制阀组件安装于电磁阀块、控制阀块和上量孔板里，增压组件安装于控制阀块和上量孔板里，喷嘴里设置针阀，针阀中部加工有凸缘，凸缘上方的针阀外部套有阀套，阀套与凸缘之间安装针阀复位弹簧，蓄压腔壁里设置高压油路。本发明可以实现基压喷射、超高压喷射及靴形喷射等不同喷油规律的柔性调节，得到满足不同工况需求的喷射模式，有利于改善柴油机缸内的燃烧、降低排放污染物。
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公开(公告)号：CN118499167A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202311524033.1
申请日：2023-11-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供多元燃料活性控制的氨燃料一体式喷射器，属于喷射装置领域，包括双流体氨燃料喷射单元、柴油喷射单元、液氨供给控制模块、液氨喷射控制模块、增压控制阀模块、喷油控制阀模块、回油组件等。本发明柴油供给同时控制氨燃料的喷射和柴油的喷射，并且为柴油喷油器提供燃油，通过设计带有多孔式阀杆的电磁执行器结构，使得控制腔上端压力可调，加之多阀协同控制的形式实现控制阀的快速响应；设计带有套筒式阀杆的强磁力电磁执行器，采用此结构的直接控制形式，实现双流体混合气的高响应精准喷射。同时，双流体燃料喷射过程中的富羟基气体设计，便于在供给过程中进行热管理设计，为氨燃料等零碳燃料的应用提供一条可行的技术路线。
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公开(公告)号：CN117588334A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311524042.0
申请日：2023-11-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明的目的在于提供基于富羟基助燃的氨燃料一体化喷射器，包括液氨供给控制模块、液氨喷射控制模块、双流体喷射模块。本发明通过设计带有多孔式阀杆的电磁执行器结构，使得控制腔上端压力可调，实现控制阀的快速响应以及伺服油路与供给油路的分离。针对氨燃料的喷射控制，设计了带有套筒式阀杆的强磁力电磁执行器，采用此结构的直接控制形式，实现双流体混合气的高响应精准喷射。另外，本发明通过采用富羟基气体进行双流体喷射，由液氨喷射模块配合将液氨与气体混合并喷入气缸，实现氨燃料大流量喷射，通过富羟基气体进行助燃，保证燃烧效果。
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公开(公告)号：CN117552899A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311524044.X
申请日：2023-11-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明的目的在于提供具备热管理的宽广流量氨燃料喷射器，属于内燃机技术领域，包括喷氨器体、两级增压模块、套筒式热管理蓄压模块、进氨控制油回油管路协同控制模块、超磁滞电磁控制针阀限位模块、控制阀组件，所述两级增压模块、套筒式热管理蓄压模块、进氨、控制油回油管路协同控制模块、超磁滞电磁控制针阀限位模块、控制阀组件，均在喷氨器体内部，并依次自上而下设置。本发明能够有效控制喷入气缸内氨燃料的相态，减少因液氨在缸内汽化吸热对动力系统造成的不良影响，采用对喷射压力和针阀升程进行协同控制的方法，实现氨燃料宽广流量的喷射，满足发动机不同工况下的需求，还可以实现针阀高响应的关闭，防止因压力波动导致的针阀二次开启。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117489495A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311524024.2
申请日：2023-11-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明的目的在于提供电磁‑压电控制双路喷射氨燃料喷射器，包括喷射器体外壳、电磁阀执行器组件、压电晶体执行器组件和喷嘴组件。通过电磁阀和压电晶体阀联合控制，可以根据发动机工况在单路喷射、双路喷射工作模式之间切换，实现氨喷射量、喷射定时及喷氨率的灵活、精确控制。热管理工质管路分布在内层喷氨路外侧，在发动机大负荷工况时，缸内温度过高，可以通入冷却介质使内层喷射的氨燃料液化，利用喷入的液氨汽化吸热降温，缓解压升率，减少污染物NOx生成。氨增压腔的蓄压作用可以有效抑制增压活塞动作时容腔内产生的压力波动，谐振块中T型回氨路的设计利用氨燃料的谐振作用，减弱针阀动作时，针阀内控制腔及压电弹簧腔内产生的压力波动。
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公开(公告)号：CN116357481B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202310313740.X
申请日：2023-03-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明的目的在于提供基于液氨热管理供给系统的氨氢燃料发动机及运行控制方法，包括多级热回收单元、冷却单元、氨氢燃料内燃机，在发动机启动时，此时热裂解器并未工作，液氨通过缸内直喷进入燃烧室，储氢罐内的少量氢气供给至预燃室以及进气道内，为氨初次燃烧助燃，预燃室内氢通过火花塞点燃，实现对氨的引燃；启动后，高温尾气经过多级热回收进行轴功补偿，此外经过热回收单元实现对氨过热控制以及对SCR还原剂以及裂解器的供能，氢气混合气也可与回流的氨进行进气预混供给。通过燃料供给以及管理系统，从燃料燃烧的角度实现氨燃料的高效燃烧以及氨氢燃料发动机的高效率运行，解决了氨燃料固有属性造成的氨燃料发动机热效率低的问题。
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公开(公告)号：CN118979837A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411131236.9
申请日：2024-08-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供基于氨水进行乳化的船用重油在线制备系统及其在发动机上的应用策略，属于清洁燃料制备及应用领域，包括氨水乳化重油在线制备模块、发动机模块、热回收与控制模块，三个模块之间通过介质通路和信号通路相连接。氨水乳化重油在线制备模块能够在线制备氨水乳化重油，提供给高压喷射器进行高压直喷，并且可以与热回收与控制模块协作提供气态氨进行氨的进气道补偿喷射。本发明可以对发动机中的尾气进行余热回收利用。热回收与控制模块可以处理来自发动机模块和氨水乳化重油在线制备模块的电信号来判断发动机所处工况然后对各个模块进行控制。本发明可以降低燃油重油船的排放并改善其燃烧，还能解决乳化重油破乳失效带来的问题。
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公开(公告)号：CN118959202A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411131239.2
申请日：2024-08-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可调氢氨喷射比例的压电式双燃料喷射器，属于发动机领域。采用氢针阀凸台向外凸出、氨针阀凸台向内凸出的特殊设计，使得氢针阀凸台能够起到限制氨针阀凸台上升距离的作用。利用压电堆伸长长度灵活可调的特点，能够精准控制氢针阀向下运动的距离，从而调节了喷氢量，再利用氢针阀凸台对氨针阀凸台的限制作用，调节氨针阀向上运动的距离，从而调节了喷氨量，因此能够实现不同的喷氢/氨比例。此外，本发明通过一体化的设计将氢燃料和氨燃料的喷射控制集成在一个喷射器内，并仅采用一个压电执行器便实现了氢燃料助燃氨燃料的喷射需求，有效地改善了两种燃料在缸内的燃烧性能，并有效降低发动机污染物的排放。
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公开(公告)号：CN118959199A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411131234.X
申请日：2024-08-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于单阀控制喷射规律可变的喷射器，属于发动机燃料装置领域，包括密封帽、一号燃料入口、电磁阀、回油切换阀杆、一号出油节流孔、二号出油节流孔、二号燃料入口、一号控制油腔、二号控制油腔、内针阀体、外针阀体、内喷孔、外喷孔；外喷孔用于大量喷射，内喷孔用于微量喷射；当作为双燃料喷射器时，零碳燃料从一号燃料入口进入，柴油通过二号燃料入口进入；当只喷射柴油时，一号燃料入口和二号燃料入口均通柴油；通过控制加载到电磁阀上的电流大小来控制外针阀体和内针阀体的启闭，达到用一个电磁阀在一支喷射器上实现零碳燃料和柴油的喷射，以及柴油喷射规律可变的目的。
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